27 ноября, 09:41

Начало сертификационных испытаний второго МС-21 с российскими системами

ПАО «ОАК»
ПАО «ОАК»
Второй самолет МС 21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания Первый полет состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском протестирована устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления Самолет пилотировал экипаж в составе летчика испытателя Героя России Олега Мутовина ведущих инженеров по летным испытаниям бортовых операторов Олега Березина Антона Кузнецова и Григория Кудряшова а также летчика испытателя 1 класса Авиарегистра России подведомственная Росавиации организация Николая Григорьева Подключение второй машины к сертификационным полетам позволит интенсифицировать программу испытаний которую в Жуковском проходит еще один опытный самолет МС 21 частично оснащенный новыми российскими системами и агрегатами Наша основная задача завершить весь объем испытаний по программе импортозамещения и получить соответствующее одобрение главного изменения для последующих поставок самолетов в авиакомпании отметил первый заместитель управляющего директора директор Инженерного центра ПАО Яковлев Анатолий Гайданский Этот борт 13 ноября выполнил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им М М Громова Началу летных испытаний по программе сертификации предшествовали успешные полеты в рамках заводских доводочных испытаний Присоединяйтесь к нашему каналу в MAX
Интерфакс
Интерфакс
Второй образец самолета МС 21 с системами российского производства приступил к полетам по программе сертификационных испытаний сообщили в пресс службе Ростеха Полет состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском протестирована устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления Ранее в ноябре этот борт выполнил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский Началу летных испытаний по программе сертификации предшествовали полеты в рамках заводских доводочных испытаний interfaxonline
Второй самолет МС 21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания Второй импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС 21 разработки ПАО Яковлев входит в ОАК Госкорпорации Ростех приступил к полетам по программе сертификационных испытаний Первый полет состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском протестирована устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления Об этом сообщает AVIA RU Самолет пилотировал экипаж в составе летчика испытателя Героя России Олега Мутовина ведущих инженеров по летным испытаниям бортовых операторов Олега Березина Антона Кузнецова и Григория Кудряшова а также летчика испытателя 1 класса Авиарегистра России подведомственная Росавиации организация Николая Григорьева aviaru net n290258
AVIA.RU - Гражданская авиация
AVIA.RU - Гражданская авиация
Второй самолет МС 21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания Второй импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС 21 разработки ПАО Яковлев входит в ОАК Госкорпорации Ростех приступил к полетам по программе сертификационных испытаний Первый полет состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском протестирована устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления Об этом сообщает AVIA RU Самолет пилотировал экипаж в составе летчика испытателя Героя России Олега Мутовина ведущих инженеров по летным испытаниям бортовых операторов Олега Березина Антона Кузнецова и Григория Кудряшова а также летчика испытателя 1 класса Авиарегистра России подведомственная Росавиации организация Николая Григорьева aviaru net n290258
Новый компаньон
Новый компаньон
Второй импортозамещённый самолет МС 21 разработанный ПАО Яковлев входит в ОАК Ростеха начал сертификационные испытания Первый полёт состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском и был посвящён проверке устойчивости и управляемости лайнера с отечественными приводами системы управления сообщает пресс служба Госкорпорации Ростех
Второй МС 21 с российскими системами начал лётные сертификационные испытания Полёт состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском В его ходе протестирована устойчивость и управляемость самолёта с отечественными приводами системы управления уточнили в пресс службе Ростеха На самолёте заменили иностранные системы на российские от органов управления и механизации крыла до бортового радиоэлектронного оборудования и силовых установок отметили в госкорпорации Там добавили что ранее борт совершил беспосадочный перелёт из Иркутска в подмосковный Жуковский Подписаться на Говорит Москва Telegram VK MAX
Говорит Москва
Говорит Москва
Второй МС 21 с российскими системами начал лётные сертификационные испытания Полёт состоялся с аэродрома ЛИИ им Громова в Жуковском В его ходе протестирована устойчивость и управляемость самолёта с отечественными приводами системы управления уточнили в пресс службе Ростеха На самолёте заменили иностранные системы на российские от органов управления и механизации крыла до бортового радиоэлектронного оборудования и силовых установок отметили в госкорпорации Там добавили что ранее борт совершил беспосадочный перелёт из Иркутска в подмосковный Жуковский Подписаться на Говорит Москва Telegram VK MAX
Properm.ru
Properm.ru
В подмосковном Жуковском начали испытывать МС 21 с пермскими моторами Знаем что вы как и мы любите красивые самолеты Показываем Как сообщают в официальном канале Ростеха второй импортозамещенный МС 21 приступил к летным сертификационным испытаниям в Жуковском В первом полете проверили устойчивость и управляемость лайнера с отечественными приводами системы управления Подключение второго самолёта ускорит программу сертификации импортозамещённой версии МС 21 с пермскими ПД 14 Самолет пилотировал экипаж в составе летчика испытателя Героя России Олега Мутовина ведущих инженеров по летным испытаниям бортовых операторов Олега Березина Антона Кузнецова и Григория Кудряшова а также летчика испытателя 1 класса Авиарегистра России подведомственная Росавиации организация Николая Григорьева Борт ранее совершил беспосадочный перелёт из Иркутска в подмосковный Жуковский преодолев 4300 км Подписаться на Properm ru
PoliTube_news
PoliTube_news
Второй самолет МС 21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания сообщает ОАК Первый полет состоялся с аэродрома имени Громова в подмосковном Жуковском Экипаж протестировал устойчивость и управляемость самолета с отечественными приводами системы управления НАШИ РЕСУРСЫ Telegram Tik tok YouTube RUTUBE
PRO transport
PRO transport
Второй образец самолета МС 21 с системами российского производства приступил к полетам по программе сертификационных испытаний Ранее в ноябре этот борт выполнил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский Началу летных испытаний по программе сертификации предшествовали полеты в рамках заводских доводочных испытаний PROtransport
Второй МС 21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания Первый борт опытный образец МС 21 на середину августа совершил в Жуковском 19 полетов На тот момент самолет провел в воздухе 74 часа Теперь сертификация пойдет быстрее Необходимое количество вылетов и часов налета распределится между двумя машинами  МС 21 получил российские двигатели ПД 14 комплекс бортового радиоэлектронного оборудования а также отечественную вспомогательную силовую установку системы кондиционирования воздуха и другие импортозамещенные системы Всего в самолет внедрено более 70 российских компонентов Новый самолет имеет повышенный уровень комфорта большие иллюминаторы расширенный проход между креслами и увеличенные багажные полки В двухклассной компоновке бизнес эконом он сможет брать на борт 175 пассажиров из них 16 в классе бизнес Подписаться на Российскую газету в Читать нас в MAX
Российская Газета | Новости
Российская Газета | Новости
Второй МС 21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания Первый борт опытный образец МС 21 на середину августа совершил в Жуковском 19 полетов На тот момент самолет провел в воздухе 74 часа Теперь сертификация пойдет быстрее Необходимое количество вылетов и часов налета распределится между двумя машинами МС 21 получил российские двигатели ПД 14 комплекс бортового радиоэлектронного оборудования а также отечественную вспомогательную силовую установку системы кондиционирования воздуха и другие импортозамещенные системы Всего в самолет внедрено более 70 российских компонентов Новый самолет имеет повышенный уровень комфорта большие иллюминаторы расширенный проход между креслами и увеличенные багажные полки В двухклассной компоновке бизнес эконом он сможет брать на борт 175 пассажиров из них 16 в классе бизнес Подписаться на Российскую газету в Читать нас в MAX