Продажи тяжелых грузовиков в России снизились на 57% за 2025 год

Продажи тяжелых грузовиков в России за январь октябрь упали на 57 В годовом выражении показатель составил 37 9 тыс единиц

KMAZ КАМАЗ снизил прогноз продаж грузовиков в РФ до 45 47 тыс по итогам 2025 г планирует реализовать не меньше половины этого объема компания

КАМАЗ скорректировал свой прогноз продаж грузовиков на 2025 год до 45 47 тысяч единиц против прежнего прогноза на уровне 50 тысяч В 2026 году компания ожидает аналогичных результатов заявил заместитель гендиректора Михаил Матасов

КАМАЗ попал в ДТП Российский рынок грузовиков 14 т рухнул на 54 за 10 месяцев 2025 года но начиная с 3 квартала ситуация стабилизируется В наихудшем состоянии сегмент магистральных тягачей падение на 71 однако именно здесь КАМАЗ удвоил долю до 18 показав динамику лучше конкурентов На фоне обвала рынка КАМАЗ выглядит исключением регистрация его грузовиков снизилась лишь на 15 а доля компании выросла с 17 до 32 Это лучший результат среди всех производителей китайцев народ брать больше не хочет По данным Автостата на рынке HCV 16 т зарегистрировано 37 9 тыс грузовиков 57 г г где КАМАЗ также лидер 29 5 Далее идут Sitrak 16 3 Shacman 10 8 FAW 9 и МАЗ 7 2 Напомним по итогам 1 пг 2025 КАМАЗ в чистом убытке на 31 млрд руб при чистом долге 141 8 млрд руб и выручке в 154 млрд Убыток вызван двукратным ростом финансовых расходов Судя по данным КАМАЗа в 3 кв рынок грузовиков вырос на 10 кв кв КАМАЗ KMAZ nztrusfond official NZTRusfond Купить подписку на премиум аналитику

Продажи тяжелых грузовиков в России упали на 57 За первые десять месяцев 2025 года продажи тяжелых грузовых автомобилей сократились на 57 год к году составив 37 900 единиц данные Автостата КамАЗ автопром investing investing

По итогам 2025 года КАМАЗ планирует поставить на экспорт около 5 тысяч автомобилей рассказал заместитель гендиректора компании Михаил Матасов

Продажи тяжёлых грузовиков в России обвалились на 54 КамАЗ оценивает падение собственных продаж в 15 но при этом увеличил долю рынка до 32 Сильнее всего просел сегмент магистральных тягачей сразу на 71 а доля КамАЗа там выросла до 18