Минтранс отменяет льготы на аэронавигационное обслуживание в ДФО

Российские авиакомпании потеряют льготы Минтранс намерен прекратить действие снижающего коэффициента 0 01 при оплате аэронавигационного обслуживания внутренних рейсов в ДФО В результате бюджет недополучит около 2 млрд рублей ежегодно investing investing

Авиакомпании лишатся двухмиллиардной пандемийной скидки при полётах на Дальний Восток Эпоха льготной аэронавигации на Дальнем Востоке подходит к концу Власти отменят 99 ую скидку на аэронавигационные сборы в ДФО введённую в 2020 году в качестве пандемийной меры поддержки авиакомпаний По оценке Минтранса это приведёт к росту себестоимости дальневосточных рейсов максимум на один процент и увеличению стоимости авиабилетов до 4 4 Из за льготной ставки сборов за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке подведомственная Росавиации Госпорпорация по организации воздушного движения недополучает около двух миллиардов рублей в год что негативно сказывается на её финансовой деятельности показал аудит Счётной палаты деятельности предприятия По предварительной информации льготная ставка прекратит действовать уже с начала следующего года что обернётся для авиакомпаний летающих в ДФО увеличением расходов как раз на те самые два миллиарда рублей в год Эти деньги помогут покрыть дефицит средств для оснащения подлежащих реконструкции 75 аэродромов страны локаторами средствами связи и системами посадки Ожидается что до 2030 года эффект от выравнивания ставок аэронавигационных сборов в ДФО с остальной Россией составит почти 12 млрд рублей дополнительных доходов ГК ОрВД В Федеральном профсоюзе авиадиспетчеров назвали потери ГК ОрВД от пятилетнего действия этой скидки вполне ощутимыми что стоило работникам предприятия отмены индексации зарплат на четыре года Авиакомпании фактически получали бесплатное аэронавигационное обслуживание и это сказывалось на диспетчерах сказал президент профсоюза Сергей Ковалев Ещё в апреле 2024 года ФПАД обращался к президенту РФ по поводу финансового и кадрового кризиса в ГК ОрВД В письме говорилось что из за обнуления тарифов на аэронавигационное обслуживание в ДФО предприятие несёт убытки и фактически за счёт собственных средств субсидирует частные коммерческие авиакомпании показывающие согласно отчётам по МСФО значительную рентабельность и получающие при этом от государства существенные субсидии Росавиация в ответ на это обращение сообщила что рассматривает вопрос восстановления размеров ставки сборов за аэронавигационное обслуживание полётов в ДФО Однако после огласки в СМИ намерений отменить льготную ставку представитель Росавиации публично заявил что таких планов нет и в помине так как это не окажет существенного влияния на финансовое состояние ФГУП Госкорпорация по ОрВД но может негативно сказаться на деятельности авиакомпаний осуществляющих социально значимые перевозки в ДФО S7 Airlines и Уральские авиалинии тогда предупредили что отмена льготной ставки приведёт росту стоимости авиабилетов и сокращению полётной программы на Дальний Восток При этом дальневосточная авиакомпания Аврора напротив поддержала выравнивание ставок аэронавигационного сбора но с одной оговоркой По словам гендиректора перевозчика Константина Сухоребрика целесообразно тогда выровнять и все ставки за аэропортовое наземное обслуживание авиакомпаний по всей стране а не идти по пути предоставления скидок операторами Впрочем Сергей Ковалев сомневается в том что отмена льготы как то повлияет на частоту рейсов в ДФО поскольку расходы на аэронавигацию составляют лишь незначительную часть в общей структуре затрат авиакомпаний Он допустил что перевозчики могут попытаться необоснованно повысить стоимость авиабилетов на 4 5 при этом реальные расходы на аэронавигационное обслуживание после отмены скидки вырастут всего на 0 5 0 8 Эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ Фёдор Борисов также полагает что отмена льгот существенно не отразится на экономике авиакомпаний но позволит направить средства на обновление аэронавигационного оборудования Свою роль в поддержке авиасообщения на Дальнем Востоке скидки выполнили поддержав отрасль в период пандемии Сейчас ситуация изменилась и требуются решения по обновлению навигационной инфраструктуры пояснил эксперт Залетай на Авиаторщину

Приоритет развития ДФО и Арктики на весь 21 век отменён Минтранс планирует отменить понижающий коэффициент 0 01 от сбора за аэронавигационное обслуживание полетов внутри Дальневосточного округа Аудит Счетной палаты показал что потери доходов предприятия от применения коэффициента за неполный 2025 год составили порядка 2 млрд и продолжают расти Отмена дальневосточной льготы на аэронавигационное обслуживание позволит увеличить доходы Госкорпорации по ОрВД считает источник Известий в отрасли В период до 2030 года ожидается что предприятие дополнительно получит 11 8 млрд рублей По словам президента Федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергея Ковалева отмена льготы никак не должна повлиять на частоту рейсов в ДФО поскольку расходы на аэронавигацию составляют лишь незначительную часть общей структуры затрат авиакомпаний но на фоне обсуждений отмены скидки перевозчики могут попытаться повысить стоимость билетов на 4 5

Приоритет развития ДФО и Арктики на весь 21 век отменён Минтранс планирует отменить понижающий коэффициент 0 01 от сбора за аэронавигационное обслуживание полетов внутри Дальневосточного округа Аудит Счетной палаты показал что потери доходов предприятия от применения коэффициента за неполный 2025 год составили порядка 2 млрд и продолжают расти Отмена дальневосточной льготы на аэронавигационное обслуживание позволит увеличить доходы Госкорпорации по ОрВД считает источник Известий в отрасли В период до 2030 года ожидается что предприятие дополнительно получит 11 8 млрд рублей По словам президента Федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергея Ковалева отмена льготы никак не должна повлиять на частоту рейсов в ДФО поскольку расходы на аэронавигацию составляют лишь незначительную часть общей структуры затрат авиакомпаний но на фоне обсуждений отмены скидки перевозчики могут попытаться повысить стоимость билетов на 4 5

Россиян предупредили о возможном подорожании авиаперелётов на Дальний Восток Российским авиакомпаниям могут отменить скидку на аэронавигационные сборы в ДФО Её ввели в 2020 году в качестве пандемийной меры поддержки Нажмите для подробностей kam24 ru news main 20251120 122816 html utm source telegram utm medium messenger

Российским авиакомпаниям могут отменить скидку на аэронавигационные сборы в ДФО Её ввели в 2020 году в качестве пандемийной меры поддержки Как сообщает ИА Кам 24 со ссылкой на телеграм канал Авиаторщина это приведёт к росту себестоимости дальневосточных рейсов и увеличению стоимости авиабилетов до 4 4 Из за льготной ставки сборов за аэронавигационное обслуживание на Дальнем Востоке подведомственная Росавиации Госкорпорация по организации воздушного движения недополучает около двух миллиардов рублей в год Предполагается что льгота прекратит действовать уже с начала следующего года что обернётся для авиакомпаний летающих в ДФО существенным увеличением расходов Эти деньги планируется направить на оснащение аэродромов страны локаторами средствами связи и системами посадки В Федеральном профсоюзе авиадиспетчеров назвали потери Госкорпорации по организации воздушного движения от пятилетнего действия этой скидки вполне ощутимыми что стоило работникам предприятия отмены индексации зарплат на четыре года Авиакомпании фактически получали бесплатное аэронавигационное обслуживание и это сказывалось на диспетчерах Часть экспертов сомневается что отмена льготы повлияет на частоту рейсов в ДФО поскольку расходы на аэронавигацию составляют незначительную часть в общей структуре затрат авиакомпаний Возможно перевозчики попытаются необоснованно повысить стоимость авиабилетов на 4 5 при этом реальные расходы на аэронавигационное обслуживание после отмены скидки вырастут всего на 0 5 0 8 сообщает ИА Кам 24 kam24 ru news main 20251120 122816 html jglprXM1 dpuf