Экспорт китайских автомобилей в Россию сократился на 58% в 2025 году

58 за год Россия потеряла статус главного рынка для китайского автопрома Китайская ассоциация пассажирского автотранспорта CPCA отчиталась за январь сентябрь в Россию отправлено 357 700 готовых автомобилей это минус 58 к прошлому году Россия больше не главный рынок экспорта для Китая Мексика 410 700 машин ОАЭ 367 800 РФ опустилась на третье место Для сравнения с предыдущими периодами До начала СВО в 2021 китайские марки продали в России 115 700 авто около 7 рынка Затем начался резкий рост экспорт в РФ 163 000 2022 950 000 2023 1 158 млн 2024 В 2023 м продажи китайских брендов в РФ превысили 500 000 и приблизились к 50 доли В 2025 м картина развернулась за январь сентябрь продажи китайских независимых брендов 576 000 почти вдвое меньше год к году общий рынок РФ 1 014 млн 25 Корректировки в таможенном оформлении стали одним из ключевых факторов С осени 2023 коммерческий утильсбор повышался несколько раз Ценовое преимущество импортёров оказалось сведено к минимуму Высокая ключевая ставка привела к дорогим автокредитам Только в I квартале 2025 го закрылись 274 автосалона из них 213 дилеры китайских марок В материалах к IPO Chery прямо указывает рост утильсбора в России съел часть маржи поэтому компания сокращает масштаб присутствия продаёт часть активов и перенастраивает сети до 2027 года Это первый крупный сигнал от производителя из первого эшелона о долговременной корректировке стратегии в РФ Контекст усиливается календарём с 1 декабря 2025 года вступает в силу обновлённая методика с повышенным коммерческим утильсбором Для импорта это означает дальнейший рост совокупных издержек итоговая цена у дилера включает не только пошлины и логистику но и утиль который теперь сильнее дифференцирован по характеристикам автомобиля Связка падает маржа растёт утильсбор толкает бренды к одним и тем же решениям меньше объёма больше адресности по моделям и поставкам пересмотр линейки под новые коэффициенты закрытие слабых точек продаж и консолидация дистрибуции Шаг Chery показатель того что на первом плане защита прибыли Экспортные потоки перераспределяются Матрица предложений станет уже сроки поставок длиннее а акцент сместится к версиям лучше проходящим по коэффициентам На место России в качестве главного направления для китайских машин выходят другие страны Итог по году вероятно закрепит Россию в тройке направлений но без прежних сверхобъёмов 2023 2024 годов pandaway shortnews Россия Китай экспорт авторынок CPCA

С января по сентябрь 2025 года Китай экспортировал в Россию 357 7 тысячи автомобилей на 58 меньше чем годом ранее пишет CarNewsChina В результате Россия которая последние два года была крупнейшим рынком экспорта опустилась на третье место На первом месте оказалась Мексика vc ru transport 2519515

Половина продаваемых китайских машин к 2026 году будут российской сборки По итогам октября доля продаваемых в РФ автомобилей китайских брендов местной сборки выросла в два раза год к году до 43 Росту доли собираемых в России автомобилей китайских марок будет способствовать повышение ставок утилизационного сбора При этом все больше машин будет продаваться не под собственными а под российскими марками По словам собеседников Ъ некоторые китайские бренды будут постепенно вымываться с российского рынка сокращая официальные прямые поставки Причина в рисках связанных с санкциями Но речь не идет об их уходе а скорее изменении формата работы в том числе на локализацию в РФ Ъузнал

Экспорт автомобилей из Китая в Россию сократился на 58 за январь сентябрь 2025 года За девять месяцев Китай экспортировал в Россию 357 700 автомобилей согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA В 2024 году было экспортировано 950 тысяч машин а Россия стала самым крупным рынком сбыта для китайских производителей В 2025 году Мексика стала крупнейшим рынком сбыта китайских автомобилей с объёмом экспорта 410 700 единиц за ней следуют ОАЭ с объёмом экспорта 367 800 единиц На третьем месте Россия Снижение экспорта связано с возросшими импортными пошлинами и утилизационным сбором CarNewsChina новости iphonesru

Поставки китайских машин в Россию сократились на 58 в 2025 году китайская таможенная служба РБК В 2024 году Россия была крупнейшим покупателем китайских авто закупив 1 2 млн авто В 2025 году РФ опустилась на третье место купив 357 тысяч машин Возможно это случилось из за повышения утильсбора на 70 80 в ноябре 2024 года За счёт этого машины в первые 10 месяцев прошлого года были существенно дешевле чем в 2025 м Но экспорт рискует обвалиться ещё сильнее Всё из за ужесточения контроля за экспортом со стороны Китая С января для вывоза из КНР автомобиля который был куплен менее 180 дней назад потребуется специальный документ подтверждение послепродажного обслуживания Фактически это закрывает параллельный импорт Покупателям придётся смириться с полугодовым простоем либо покупать китайское авто у официальных дилеров Авто if market news

В 2025 году экспорт китайских автомобилей в Россию сократился на 58 по сравнению с предыдущим годом Так с января по сентябрь этого года Китай поставил на российский рынок только 357 тыс автомобилей пишет CarNewsChina со ссылкой на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA В 2024 году Россия была крупнейшим автомобильным экспортным рынком Китая было поставлено около 1 2 млн машин В 2025 году она опустилась на третье место после Мексики 410 7 тыс машин и Объединенных Арабских Эмиратов ОАЭ 367 8 тыс машин торговлябезграниц tradewithoutborders Россия экспорт импорт Китай авто Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Россия потеряла статус главного зарубежного рынка для китайских автомобилей Экспорт авто из Поднебесной в Россию упал сразу на 58 все из за перенасыщения рынка дорогих кредитов для населения и повышения ставок утильсбора По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA экспорт с января по сентябрь выглядит следующим образом 1 Мексика 410 700 ед 2 ОАЭ 367 800 ед 3 Россия 357 700 ед Да Россия теперь 3 хотя в течение последних двух лет была для Китая главным внешним рынком сбыта Такие дела Вернет ли РФ первое место конечно Уже скоро с такими законами это практически нереально нет будет только хуже GreenAgenda Наши чаты

Динамика производства автомобилей российской сборки Доля машин китайского производства собранных в России значительно увеличилась с 21 в октябре прошлого года до рекордных 43 investing investing

Российский экспорт легковушек в Казахстан в январе сентябре достиг максимального значения за три квартала с 2022 года 57 6 млн выяснило РИА Новости Почти половину казахстанского импорта составили китайские авто 49 На втором месте была продукция японского автопрома 27 а на третьем американского 10 На Россию приходится 3 рынка Подписаться на РИА Новости экономика Все наши каналы

Доля продаваемых в России автомобилей китайских брендов отечественной сборки по итогам октября выросла в два раза год к году до 43 К 2026 году показатель может увеличиться до 50 пишет Коммерсант Росту локализации вероятно под российскими марками будут способствовать увеличенные ставки утилизационного сбора banksta