Российские грузовые авиакомпании предупреждают о рисках остановки парка в ближайшие годы

Российские грузовые авиакомпании предупреждают парк может встать через 3 5 лет Российский грузовой авиарынок оказался на грани остановки За три с половиной года количество доступных самолётов сократилось вдвое и в строю осталось лишь 28 бортов в основном старые Ил 76 с быстро исчерпывающимся ресурсом Износ техники усугубляется дефицитом запчастей ремонтные очереди растягиваются до года вывоз двигателей на обслуживание за рубеж осложнён а цены на детали взлетели в разы Отрасль также испытывает острую нехватку пилотов и инженеров а тренажёры давно устарели На рынке усиливается конкуренция со стороны перевозчиков из Киргизии Узбекистана и Китая которые получают преимущество Авиакомпании намерены предложить властям продлить ресурс советских самолётов ограничить демпинг иностранцев стабилизировать цены на запчасти упростить ремонт двигателей за рубежом и ввести ежегодные субсидии рейсов на уровне 10 млрд рублей Реклама Подписывайтесь на NEWSVL

Российские грузовые авиакомпании видят угрозу остановки самолетов и ухода с рынка в ближайшие 3 5 лет Проблема комплексная парк устаревает и число доступных самолетов сократилось вдвое всего за 3 5 года 28 бортов а те самолеты что доступны изнашиваются необходимо срочное продление службы При этом авиакомпании отмечают нехватку запчастей и сотрудников пишет Ъ Еще одна проблема конкуренция Иностранные авиакомпании без особых проблем получают разрешения на рейсы в России а российские сталкиваются с рядом сложностей с согласованием зарубежных рейсов Износ ремонт и флот главные проблемы Наибольшую часть флота грузовых авиакомпаний составляют старые советские самолеты Они изнашиваются и срок полезного использования многих уже подходит к концу Вывоз двигателей и других запчастей на ремонт за рубеж занимает много времени есть очереди Грузооборот по воздуху в России упал с 2022 года в 7 раз с 9 2 до 1 25 млрд тонно километров Предложения авиакомпаний продление сроков службы самолетов ограничение демпинга иностранных перевозчиков смягчение контроля по вывозу за рубеж двигателей и других запчастей для ремонта субсидирование рейсов на сумму до 10 млрд рублей в год ЭкономикаРФ if market news

Грузовая авиация России на грани коллапса Российские грузовые авиакомпании предупреждают о риске полной остановки парка в ближайшие три пять лет В летном состоянии осталось лишь 28 воздушных судов большинство из которых старые советские самолеты с исчерпывающимся ресурсом Очереди на ремонт достигают года а стоимость запчастей выросла в разы Tick45

Грузовые авиакомпании сообщили о рисках полной остановки парка Российские грузовые авиакомпании видят угрозу остановки самолетов и ухода с рынка в ближайшие три года Основные причины устаревание парка дефицит персонала и запчастей долгие очереди на ремонт и его высокая стоимость неравная конкуренция с иностранными авиакомпаниями Для сохранения отрасли ее участники планируют предложить властям продлить ресурсы техники ограничить демпинг иностранных перевозчиков ввести контроль цен на запчасти ускорить вывоз двигателей на ремонт за рубеж а также предусмотреть субсидирование рейсов в размере от 10 млрд руб в год Грузовые авиаперевозчики опасаются рисков ухода с рынка в перспективе трех пяти лет на фоне острого дефицита запчастей затяжных очередей на ремонт исчерпания ресурсов и нехватки пилотов и технического состава Основные проблемы и варианты их решения обсуждались на прошедшей неделе на круглом столе в Общественной палате ОП РФ в котором участвовали представители авиакомпаний и регуляторов Всего у гражданских структур в РФ в эксплуатации находится около 100 грузовых ВС из них около 30 принадлежат госструктурам летно испытательным отрядам МЧС и др