Двигатель ПД-8 для Суперджета успешно прошел испытания на 4000 часов

Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК лидирует по числу изобретений в российском двигателестроении Роспатент С 2020 года Роспатент зарегистрировал более 1200 изобретений двигателей авиационных силовых установок устройств управления двигателями Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха по оценке Роспатента среди лидеров по патентам в области двигателестроения Из предприятий входящих в ОДК наибольшее число запатентованных изобретений принадлежит сотрудникам уфимского ОДК УМПО Роспатент в целом отмечает бурный рост развития технологий в российской авиации с 2020 по 2025 год в авиационной отрасли зарегистрировано более 3 тысяч инноваций Тренд на технологическую независимость стимулирует изобретателей и научные центры к созданию решений способных вывести отрасль на новый уровень

ЦифрыНедели На петербургском предприятии ОДК Климов ведется серийное производство одного из самых современных вертолетных двигателей в линейке Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха ВК 2500ПС 03 Проверенный двигатель продолжает демонстрировать выдающиеся характеристики мощность на взлетном режиме 2000 л с мощность на чрезвычайном режиме 2700 л с Ключевые преимущества ВК 2500ПС 03 оснащен современной цифровой системой автоматического управления обеспечивающей оптимальные режимы работы и снижение нагрузки на экипаж двигатель зарекомендовал себя как надежная силовая установка для различных типов вертолетов в самых сложных эксплуатационных условиях при производстве используются передовые инженерные решения и материалы подтверждающие высокий технологический уровень отечественного двигателестроения Мощность эффективность надежность

Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК опытный двигатель ПД 8 для Суперджета наработал свыше 4000 часов в ходе испытаний Опытные образцы силовой установки Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха в рамках сертификации проходят стендовые испытания а также летные в составе летающей лаборатории и двух самолетов Суперджет 100 Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД 8 создан на рыбинском предприятии ОДК Сатурн с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов Силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Суперджет 100 и самолетов амфибий Бе 200 ПД 8 разработан с использованием технологического задела полученного при проектировании ПД 14 Перспективный авиадвигатель произведен в рекордно сжатые сроки во всем мире на создание уходит 10 12 лет конструкторы ОДК справились вдвое быстрей Работы по проекту начались в 2019 году и уже в марте 2025 года начались сертификационные испытания двигателя в составе

Новые российские авиадвигатели ПД 8 для Суперджетов и самолётов амфибий Бе 200 налетали на испытаниях свыше 4000 часов Их характеристики соответствуют заявленным Разработчик Объединённая двигателестроительная корпорация уже установил 2 двигателя на опытные лайнеры Ещё один ПД 8 тестируют на летающей лаборатории Ил 76ЛЛ в подмосковном Жуковском Впереди у моторов серьёзная проверка полёты в Архангельске в условиях естественного обледенения Эти двигатели создали рекордно быстро В мировой практике на это уходит 10 12 лет а российские инженеры справились вдвое быстрее Это важный шаг к полной независимости отечественного авиастроения от зарубежных деталей

Опытные авиационные двигатели ПД 8 разработанные и производимые Объединённой двигателестроительной корпорацией входит в госкорпорацию Ростех успешно подтвердили свою надёжность их совокупная наработка в ходе сертификационных испытаний превысила 4000 часов Испытания проходят как на стендах так и в составе летающей лаборатории Ил 76ЛЛ а также на двух опытных самолётах Суперджет 100 Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД 8 тягой 8 тонн создан на рыбинском предприятии ОДК Сатурн с применением передовых отечественных технологий и современных материалов Двигатель предназначен для установки на ближнемагистральные самолёты Суперджет 100 и самолёты амфибии Бе 200 выпускаемые Объединённой авиастроительной корпорацией ПД 8 был создан на основе технологических решений отработанных при разработке более мощного двигателя ПД 14 установленного на среднемагистральном лайнере МС 21 Проектирование ПД 8 стартовало в 2019 году и уже в марте 2025 года начались его лётные сертификационные испытания Таким образом цикл разработки нового российского авиадвигателя занял всего около шести лет в два раза меньше чем аналогичные программы в мировой практике где создание полностью нового авиационного двигателя занимает 10 12 лет Генеральный директор ОДК Александр Грачев отметил что Ростех последовательно формирует линейку отечественных самолётов и вертолётов нового поколения оснащённых российскими силовыми установками ПД 8 сейчас установлены на двух опытных Суперджетах а также проходят испытания на летающей лаборатории Ил 76ЛЛ в ЛИИ имени М М Громова Общая наработка опытных образцов уже превысила 4000 часов Новейшие двигатели демонстрируют стабильную работу на всех режимах Впереди важнейший этап полёты в естественных условиях обледенения в Архангельске Их успешное завершение позволит ОДК получить сертификат типа и перейти к серийному производству ПД 8 Ранее сообщалось что самолёт Суперджет 100 оснащённый новыми российскими двигателями прошёл испытания на устойчивость к попаданию воды так называемый бассейн Проверки подтвердили что при рулении и разбеге лайнера вода не нарушает работу двигателей и вспомогательной силовой установки Также были проведены тесты в режиме реверса тяги Суперджет 100 ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт вместимостью около 100 пассажиров В рамках программы импортозамещения лайнер полностью оснащается отечественными системами и агрегатами Начало серийных поставок самолётов с двигателями ПД 8 запланировано на 2026 год Таким образом программа ПД 8 становится ключевым элементом стратегии технологической независимости российской авиационной промышленности обеспечивая полную локализацию критически важного узла силовой установки и создавая основу для последующих поколений отечественных авиадвигателей Читай в Max Читай в Telegram Смотри на RUTUBE

ОДК лидирует по числу изобретений в российском двигателестроении Роспатент С 2020 года Роспатент зарегистрировал более 1200 изобретений двигателей авиационных силовых установок устройств управления двигателями Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха по оценке Роспатента среди лидеров по патентам в области двигателестроения Из предприятий входящих в ОДК наибольшее число запатентованных изобретений принадлежит сотрудникам уфимского ОДК УМПО Роспатент в целом отмечает бурный рост развития технологий в российской авиации с 2020 по 2025 год в авиационной отрасли зарегистрировано более 3 тысяч инноваций Тренд на технологическую независимость стимулирует изобретателей и научные центры к созданию решений способных вывести отрасль на новый уровень Авиастроение России демонстрирует высокий инновационный потенциал С 2002 по 2024 год в этой отрасли было зарегистрировано свыше 16 тысяч изобретений отметил руководитель Роспатента Юрий Зубов Мощность эффективность надежность

ОДК опытный двигатель ПД 8 для Суперджета наработал свыше 4000 часов в ходе испытаний Опытные образцы силовой установки Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха в рамках сертификации проходят стендовые испытания а также летные в составе летающей лаборатории и двух самолетов Суперджет 100 Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД 8 создан на рыбинском предприятии ОДК Сатурн с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов Силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Суперджет 100 и самолетов амфибий Бе 200 ПД 8 разработан с использованием технологического задела полученного при проектировании ПД 14 Перспективный авиадвигатель произведен в рекордно сжатые сроки во всем мире на создание уходит 10 12 лет конструкторы ОДК справились вдвое быстрей Работы по проекту начались в 2019 году и уже в марте 2025 года начались сертификационные испытания двигателя в составе самолета Суперджет 100 В ходе испытаний ПД 8 подтверждает заложенные в него технические характеристики Ростех формирует модельный ряд самолетов и вертолетов нового поколения который призван закрыть актуальные и будущие потребности гражданской авиации России Эти воздушные суда поднимаются в небо на двигателях ОДК Так ПД 8 сейчас установлены на двух опытных Суперджетах эта же силовая установка проходит испытания в ЛИИ им М М Громова на летающей лаборатории Ил 76ЛЛ Общая наработка опытных образцов ПД 8 на сегодняшний день уже превысила 4000 часов Новейшие силовые установки демонстрируют надежную работу на всех режимах Одними из важнейших испытаний станут полеты в естественных условиях обледенения в Архангельске Успешное прохождение всех испытаний позволит ОДК получить сертификат типа и приступить к серийному производству ПД 8 отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев Архивные кадры с испытаний Мощность эффективность надежность

Опытные двигатели ПД 8 для Superjet наработали свыше 4000 часов в ходе испытаний Новейший авиационный двигатель ПД 8 разработки и производства Объединенной двигателестроительной корпорации входит в Ростех наработал более четырех тысяч часов Опытные образцы силовой установки в рамках сертификации проходят стендовые испытания а также летные в составе летающей лаборатории и двух самолетов Superjet 100 Об этом сообщает AVIA RU Как напоминают в ОДК двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД 8 создан на рыбинском предприятии ОДК Сатурн входит в ОДК с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов Силовая установка тягой 8 тонн предназначена для ближнемагистральных самолетов Superjet 100 и самолетов амфибий Бе 200 производства Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха aviaru net n289627

Совершенный авиадвигатель ПД 8 наработал свыше 4 тыс часов и готовится к сертификации на серийное производство Новейший российский двигатель ПД 8 разработанный Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха проходит финальные испытания по сертификации для серийного выпуска Тесты проходят на летающей лаборатории Ил 76ЛЛ и двух самолетах Суперджет 100 Современная разработка позволит создать задел для двигателей ПД 14 которые будут стоять на Суперджетах и амфибии Бе 200 На создание новой силовой установки уходит свыше 12 лет но ОДК смогли реализовать сложный проект за шесть лет Новейшие силовые установки демонстрируют надежную работу на всех режимах а также одними из важнейших испытаний станут полеты в естественных условиях обледенения в Архангельске отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев На сегодняшний день опытные образцы двигателей успешно наработали свыше 4 тыс часов подтвердив работоспособность во всех режимах Кроме того Суперджет 100 прошел одно из главных испытаний в бассейне на защиту от воды основной и вспомогательной силовой установки Подписывайся на Голос страны в МАХ