Mazda представляет концепцию углеродно отрицательного автомобиля с улавливанием CO₂

Mazda собралась сделать автомобили углеродно отрицательными и показала улавливатель CO₂ Японский автопроизводитель Mazda предложил способ сделать транспорт не просто углеродно нейтральным а более того углеродно отрицательным Оснащённый системой улавливания углекислого газа автомобиль на биотопливе сможет поглощать CO₂ больше чем производит пишет The Drive mazda углекислыйгаз автомобиль

Углеродно нейтральный транспорт в прошлом Японцы придумали как сделать машины углеродно отрицательными Mazda сообщила о намерениях создать углеродно отрицательный автомобиль с улавливателем СО² Сам автомобиль будет работать на практически углеродно нейтральном биотопливе из водорослей которые и сами до переработки являлись поглотителями углерода Согласно прогнозам такому авто достаточно будет улавливать 10 собственных выбросов для того чтобы считаться углеродно отрицательным А 10 не предел возможностей Однако японская компания совсем не уверена в том что новая модель приживется и пойдет в серийное производство все таки улавливатель добавляет транспорту лишнего веса да и стоить такое авто будет дороже Тем не менее в компании надеются что на технологию обратят внимание может и позже и что она имеет все шансы полностью изменить отрасль автомобилестроения

Концепт системы углеродно отрицательного автомобильного выхлопа Компания Mazda предложила идею автомобиля с двигателем внутреннего сгорания с системой выхлопа с улавливанием CO₂ Речь идет не просто о снижении выбросов а о полном захвате большего объема углекислого газа чем производится в процессе эксплуатации Концепция предполагает использование биотоплива на основе микроводорослей Специальная выхлопная система которую в компании сравнивают с подгузником поглощает диоксид углерода Это позволяет компенсировать выбросы образующиеся при производстве самого биотоплива Согласно расчетам на производство биотоплива затрачивается энергия что приводит к выбросам составляющим примерно 10 от объема CO₂ выделяемого при сжигании этого топлива в двигателе Если бы автомобиль мог захватывать более 10 CO₂ от сгорания топлива он теоретически становился бы углерод негативным уменьшая общее количество CO₂ в атмосфере Пока что компания не обещает запуск разработки в производство