Дмитрий Алексеев меняет Toyota на BYD Leopard 5, подчеркивая необходимость улучшения российского автопрома

Дмитрий Алексеев известный своей приверженностью к качественной технике принял решение сменить свой верный Toyota Land Cruiser на котором он ездил последние восемь лет на китайский BYD Leopard 5 И судя по его словам которые он приводит в собственных соцсетях этот эксперимент ему понравился

Миллиардер из Владивостока сделал выбор в пользу китайского авто Как смартфон после Nokia приморский миллиардер Дмитрий Алексеев пересел с Toyota на китайский внедорожник Основатель сети DNS сменил свой Land Cruiser после восьми лет эксплуатации на гибридный BYD Leopard 5 В социальных сетях он рассказал о впечатляющих преимуществах китайского автопрома Известный приморский предприниматель основатель сети DNS Дмитрий Алексеев на личном опыте протестировал один из флагманских гибридных внедорожников из КНР BYD Leopard 5 Сравнивая его с привычным Land Cruiser миллиардер пришел к выводу что авторынок стоит на пороге смены технологической эпохи Я думал что тема с автомобилями для меня закрыта Последние восемь лет ездил на Land Cruiser и это очень очень хорошая машина Но что то дернуло меня на эксперимент поделился Алексеев По его словам переход с японского внедорожника на китайский гибрид оказался сопоставим с переходом с кнопочного телефона на современный смартфон

Как смартфон после Nokia миллиардер из Владивостока пересел на китайский BYD Leopard 5 Основатель DNS Дмитрий Алексеев рассказал как сменил свой Land Cruiser на китайский BYD Leopard 5 и был поражён разницей По его словам электрокар ощущается как смартфон после Nokia бесшумный мощный с автопилотом лидарами и планшетом на Android вместо привычной панели Леопардик просто едет вперёд когда нажимаешь на газ Подъём или прямая ему всё равно говорит бизнесмен Машина заряжается как телефон может работать как пауэрбанк и стоит в 2 5 раза дешевле Крузака Единственный минус китайская прошивка и SIM карта без которых часть функций не работает Но Алексеев уверен Эпоха китайских машин уже наступает А что еще произошло

Один из основателей DNS с таким энтузиазмом написал о продукции китайского автопрома и мы не могли пройти мимо Столько приятных слов было сказано про BYD Leopard 5 что возник риторический вопрос когда у нас будут также восторженно говорить про продукцию автомобильной промышленности России Мы за объективный подход и нареканий к отечественным авто у их владельцев немало Но вот что выходит Поскольку иномарок пруд пруди а линейка отечественных авто небольшая то негатив по иностранным брендам тонет в общем информационном потоке А вот отрицательные отзывы на наши авто выглядят более выпукло да и их очень охотно тиражируют медиа примеры есть вот здесь и здесь При этом взять тот же китайский леопард И редуктор у авто с пробегом более 40 тыс км нередко выходит из строя Отремонтировать это всё равно что купить бюджетное авто а найти запчасти ещё тот танец с бубнами что в России что в Казахстане Ряд леопардов в начале года вообще отзывались производителем из за проблем с электрикой был риск возгорания Водители замечают мягкую подвеску неидеальную отзывчивость машины на газ и тормоз Есть нюансы по качеству шумоизоляции и сборки в частности по капитальности материалов которые используются в деталях этой машины Так что леопард из КНР далеко неидеален По крайней мере критических моментов у него не меньше чем у отечественных машин Вывод из этого простой Российскому автопрому нужно учиться эффективно работать с медийным пространством грамотно подавать свои преимущества Средства на это есть Тому же АвтоВАЗу продлили льготу по налогу на прибыль до 2028 года Нельзя быть во всём идеальным авто Но надо идти в ту нишу где можно точно добиться преимущества перед всеми конкурентами Как это получается например у России в области ядерного вооружения Мы уже говорили что нам нужен и экономический Орешник Тоже касается российского автопрома ждём от них этого

Дмитрий Алексеев после восьми лет за рулем Toyota Land Cruiser пересел на китайский внедорожник и назвал это переходом со смартфона на Nokia наоборот В своем посте бизнесмен поделился впечатлениями от китайского гибрида и заявил что наступает эра китайских автомобилей Я думал что тема с автомобилями для меня закрыта Последние восемь лет ездил на Land Cruiser и это очень очень хорошая машина Чего еще можно желать Но что то дернуло меня на эксперимент купил BYD Leopard 5 Ощущения такие будто взял в руки смартфон после Nokia написал Алексеев По словам миллиардера главное отличие это совершенно новое отношение к автомобилю Китаец представляет собой электрокар с двигателем внутреннего сгорания для автономных поездок Такая схема обеспечивает необычайную тишину и мгновенное ускорение без просадок и звукового сопровождения характерного для обычных внедорожников Электронная начинка также впечатлила бизнесмена Вместо традиционного запуска двигателя машина готова к движению сразу после открытия дверей Управление всеми функциями осуществляется через большой планшет на Android с постоянным подключением к интернету Двенадцать камер и лидар обеспечивают контроль окружающей обстановки включая автоматическую парковку Автопилот описывать не буду но приятно смотреть на товарищей которые наблюдают как Леопардик сам выезжает ко мне с парковки поделился миллиардер Однако владелец отметил и недостатки Главная проблема адаптация под российский рынок Приложения китайские для активации функций нужен китайский номер телефона некоторые возможности требуют китайской SIM карты Для полноценной работы приходится ездить в приграничный Китай или прибегать к техническим ухищрениям Тойота приучила нас к исключительной надежности машин За 8 лет и 200 тысяч км я всегда был уверен в Крузаке сел и поехал Только регулярные ТО и никаких нештатных ситуаций Как будет вести себя Леопардик непонятно признал Алексеев Впрочем разница в цене говорит сама за себя BYD Leopard 5 стоит в 2 5 раза дешевле Land Cruiser dalnevostochnyi

Приморский миллиардер Дмитрий Алексеев заявил о переходе с японского внедорожника на китайский электромобиль Своими впечатлениями предприниматель поделился в личном Telegram канале где раскритиковал традиционных автопроизводителей и высоко оценил современные технологии из Китая Toyota осталась в прошлом веке заявил Алексеев сравнив свой переход с заменой кнопочного телефона на смартфон По его словам китайский автомобиль превзошёл ожидания по удобству технологичности и отзывчивости Какие молодцы китайцы отметил он Алексеев выделил несколько ключевых преимуществ нового автомобиля В отличие от японского внедорожника который приседает жужжит и только потом едет электромобиль начинает движение сразу после нажатия на педаль газа Также его впечатлила маневренность машина разворачивается почти на месте В комплекте с автомобилем поставляется зарядная станция что позволяет забыть о посещении АЗС Кроме того электрокар может работать как мощный внешний аккумулятор Отдельно предприниматель отметил функцию автоматического выезда с парковки и отсутствие необходимости заводить двигатель