Китай вводит новые стандарты для электромобилей и представляет инновационный органический аккумулятор

Министерство промышленности и информационных технологий Китая MIIT обнародовало более строгие требования к транспортным средствам на новых источниках энергии NEV которые вступят в силу с 2026 года Некоторые из новых требований Защита от теплового разгона Аккумуляторы должны выдерживать экстремальные условия включая прокалывание гвоздём перезарядку и воздействие высоких температур без возгорания или взрыва в течение не менее 60 минут Улучшенная структурная целостность Новые испытания такие как испытание на ударопрочность днища имитирующее столкновение с дорожным мусором и оценка безопасности после цикла быстрой зарядки гарантируют надёжность в реальных условиях Улучшения в плане плотности энергии и материалов Стандарт устанавливает минимальную плотность энергии 125 Вт ч кг для литий железо фосфатных LFP аккумуляторов подталкивая производителей к использованию современных материалов таких как наноизоляционные слои и керамические покрытия Кроме того для гибридных автомобилей с подключаемым модулем установлен запас хода только на электротяге не менее 100 км ранее не менее 43 км

Министерство промышленности и информационных технологий Китая MIIT обнародовало более строгие требования к транспортным средствам на новых источниках энергии NEV которые вступят в силу с 2026 года Некоторые из новых требований Защита от теплового разгона Аккумуляторы должны выдерживать экстремальные условия включая прокалывание гвоздём перезарядку и воздействие высоких температур без возгорания или взрыва в течение не менее 60 минут Улучшенная структурная целостность Новые испытания такие как испытание на ударопрочность днища имитирующее столкновение с дорожным мусором и оценка безопасности после цикла быстрой зарядки гарантируют надёжность в реальных условиях Улучшения в плане плотности энергии и материалов Стандарт устанавливает минимальную плотность энергии 125 Вт ч кг для литий железо фосфатных LFP аккумуляторов подталкивая производителей к использованию современных материалов таких как наноизоляционные слои и керамические покрытия Кроме того для гибридных автомобилей с подключаемым модулем установлен запас хода только на электротяге не менее 100 км ранее не менее 43 км

Toyota выпустит первые в мире машины с полностью твердотельными аккумуляторами Компания Toyota объявившая о партнерстве с Sumitomo Metal Mining Co нацелилась на массовое производство катодных материалов для новых аккумуляторов По словам Toyota новые аккумуляторы способны значительно улучшить запас хода мощность сократить время зарядки и изменить будущее автомобильного транспорта В отличие от текущих жидкостных батарей которые используют электролитные растворы твердотельные аккумуляторы Toyota применяют катод анод и твердый электролит Компания утверждает что их инновационная технология может сократить размеры батарей повысить выходную мощность и продлить срок службы Toyota планирует представить свой первый электромобиль с твердотельными батареями в 2027 или 2028 году Благодаря запатентованной технологии синтеза порошка от Sumitomo Metal Mining ей удалось создать высокопрочный катодный материал для этого типа аккумуляторов Toyota elektrocarsgo

Батарея Xpeng X9 EREV рассчитана на 38 лет службы Компания Xpeng представила литий железо фосфатную батарею ёмкостью 63 3 кВт ч для нового минивэна X9 EREV Аккумулятор обеспечивает 452 км хода на электротяге и поддерживает сверхбыструю зарядку 800 В за 10 минут можно получить запас хода 313 км Ресурс батареи оценивается более чем в 2000 циклов что эквивалентно 38 годам эксплуатации при одной зарядке в неделю Система оснащена жидкостным охлаждением защитной рамой водонепроницаемостью IP68 и AI мониторингом состояния что делает её одной из самых надёжных в классе automarketolog ru

Китайские ученые добились прорыва в создании более долговечных и безопасных твердотельных аккумуляторов Пекин 24 октября Синьхуа Китайские ученые недавно достигли значительного прогресса в преодолении ключевых препятствий в сфере производства твердотельных аккумуляторов выведя их характеристики на новый уровень Твердотельные аккумуляторы которые многие считают следующим направлением развития ключевых технологий литиевых батарей обладают большим потенциалом для применения в электромобилях и низковысотной авиации Ранее аккумулятор весом 100 кг мог обеспечить дальность хода на одном заряде максимум 500 км но последние технологические прорывы позволят увеличить этот показатель до более чем 1000 км 2025 10 24 17 18 45 Full Text

Новый органический аккумулятор выдерживает 40 000 циклов зарядки Ученые из Китая и Сингапура разработали батарею HAT TP с добавлением цинка способную преодолеть основные ограничения органических аккумуляторов низкую мощность и нестабильность Новый полимерный материал обеспечивает начальное напряжение 1 32 В и сохраняет 93 емкости после 40 000 циклов зарядки разрядки Разработка открывает путь к безопасным перерабатываемым и эффективным источникам энергии для гибкой электроники и больших систем хранения данных hightech plus 2025 10 24 novii organicheskii akkumulyator viderzhivaet 40 000 ciklov zaryadki

На конференции в Пекине Sunwoda Electronics представила новые полимерные аккумуляторы с твердотельным электролитом Эти аккумуляторы обеспечивают высокую плотность хранения заряда и долговечность Теоретически они позволяют электромобилям проезжать более 1000 км без подзарядки китайскиепроизводители твердотельныйаккумулятор тяговаябатарея электромобиль Подробнее

Японский автопроизводитель Nissan планирует в 2028 году наладить массовое производство полностью твердотельных аккумуляторов для электромобилей которые увеличат запас хода в два раза и сократят время зарядки сообщает Nikkei Asia

Li Auto показала твердотельную батарею нового поколения до 1000 км хода и 10 лет службы На конференции в Пекине компания Li Auto представила полимерную твердотельную батарею Xin Bixiao разработанную совместно с Sunwoda Элемент обеспечивает плотность энергии свыше 400 Вт ч кг и выдерживает более 1200 циклов сохраняя 80 ёмкости этого достаточно для 10 лет эксплуатации или 200 000 км пробега Благодаря сочетанию литий металлического анода и нового сшитого полимерного электролита аккумулятор безопаснее и дешевле сульфидных аналогов В лабораторной версии плотность уже достигла 520 Вт ч кг что открывает путь к электромобилям с запасом хода более 1000 км Пилотная линия мощностью 0 2 ГВт ч запустится к концу 2025 года а серийное производство планируется на 2026 2027 годы Если всё пойдёт по плану Китай может первым вывести на рынок массовые твердотельные батареи ДВЕ ЗАРЯДКИ

Китай переименует полутвердотельные батареи чтобы избежать путаницы В Китае изменят официальное название полутвердотельных аккумуляторов теперь их будут называть твёрдо жидкостными чтобы чётко отличать их от полностью твердотельных систем Эти батареи сочетают твёрдый и жидкий электролит до 90 твёрдых компонентов обеспечивая большую энергоёмкость и безопасность при совместимости с существующими производственными линиями Технология считается переходным этапом к полностью твердотельным аккумуляторам Уже с 2025 года компании IM Motors Roewe и MG SAIC начнут устанавливать такие батареи в автомобили сначала в премиум сегменте а затем и в более доступных моделях Хотя стоимость и эффективность пока уступают традиционным литий ионным системам власти Китая делают ставку на развитие этой технологии МИИТ включило твердотельные аккумуляторы в число ключевых национальных приоритетов Источник новости automarketolog ru