Honeywell прогнозирует рекордный рост поставок бизнес-джетов на 283 миллиарда долларов

Спрос на частные самолёты растёт в среднем на 3 в год По прогнозу компании Honeywell наиболее известными подразделениями которой являются промышленные технологии и аэрокосмическая отрасль намерена в течение следующих 10 лет поставить заказчикам 8500 новых бизнес джетов на сумму 283 млрд сообщает FOX Business

В следующие 20 лет авиакомпании мира получат свыше 46 тысяч новых самолетов К 2044 году авиакомпаниям по всему миру будет поставлено около 46 5 тыс новых самолетов причем большинство из них будут произведены такими гигантами отрасли как Airbus и Boeing Такие подсчеты представили эксперты платформы анализа авиационных данных Cirium Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia Общая стоимость новых воздушных судов составит 3 4 трлн По прогнозам аналитиков на долю Airbus и Boeing придется 85 всех поставок и 92 от общей стоимости Оставшиеся 15 будут поделены между другими производителями среди которых Embraer и Comac На азиатских рынках таких как Китай и Индия в настоящее время наблюдается наибольший рост авиапарка На Азиатско Тихоокеанский регион приходится 45 всех поставок бортов По данным Cirium 71 мирового авиафлота составляют узкофюзеляжные лайнеры тогда как доля широкофюзеляжных все еще ниже уровня до пандемии aviaru net n288969

К 2044 году авиакомпании мира получат 46 5 тыс новых самолетов на 3 4 трлн подсчитали эксперты Cirium 85 поставок придутся на Airbus и Boeing остальное на Embraer и Comac Наибольший рост авиапарка ожидается в Азии Китай и Индия обеспечат 45 всех поставок Сейчас 71 мирового флота составляют узкофюзеляжные самолеты Главные риски сбои в цепочках поставок нехватка кадров и геополитическая нестабильность Производители при этом продолжают развивать экологичные модели нового поколения tipical vizovik

Airbus прогнозирует рост мирового парка грузовых самолётов на 45 Airbus ожидает что к 2045 году число грузовых самолётов в мире увеличится почти вполовину на 45 до 3 420 единиц Такой прогноз представлен в новом отчёте Cargo Global Market Forecast 2025 В ближайшие 20 лет авиакомпаниям потребуется 2 605 новых грузовых бортов из которых 1 530 заменят старые а 1 075 дополнят существующие Примерно 1 670 самолётов будут конвертированы из пассажирских в грузовые а 935 построены с нуля Главными точками роста станут Азия и Северная Америка На эти регионы придётся две трети нового спроса 850 и 920 самолётов соответственно В регионе Азии активно развиваются производственные и логистические центры а в Северной Америке сохраняется высокий объём международной торговли Кроме того рост ВВП и численности населения в странах таких как Бразилия Индонезия и Вьетнам приведёт к формированию новых рынков потребления и смещению фокуса мировой грузовой логистики Airbus прогнозирует ежегодный рост объёмов авиагрузоперевозок на уровне 3 3 в течение 20 лет что почти вдвое превысит рост мировой торговли Ведущие позиции займут по мнению Airbus его новые и более экономичные модели A350F A330P2F и A321P2F Авиагрузоперевозки по оценке Airbus становятся не только экономическим но и социальным фактором они обеспечивают поставки критически важных товаров и связывают отдалённые регионы с мировыми рынками В своём предыдущем прогнозе на 20 лет опубликованном 11 июня 2025 года Airbus оценивал общий мировой спрос на 43 420 новых пассажирских и грузовых самолётов в период с 2025 по 2044 год AviaNews

Глобальные авиаперевозки 2025 пиковый сезон не взлетел Прогноз от Xeneta Мировой рынок авиационных грузоперевозок продолжит рост в 2025 году но его темпы заметно снизятся глобальный спрос увеличится на 3 4 что существенно скромнее показателей прошлых лет Сентябрьские ставки падают 5 й месяц подряд достигнув 2 54 кг Американские пошлины полностью перекраивают логистические потоки Китайский e commerce в США рухнул на 38 зато в Европу взлетел на 58 Грузоотправители теперь боятся долгосрочных контрактов доля сделок более чем на год сократилась Подробности читайте на портале Логирус

Спрос на частные самолеты стремительно растет компания Honeywell прогнозирует рекордное количество поставок новых бизнес джетов в течение следующего десятилетия несмотря на сохраняющуюся макроэкономическую и геополитическую неопределенность Компания Honeywell наиболее заметными подразделениями которой являются промышленные технологии и аэрокосмическая промышленность недавно опубликовала свой 34 й ежегодный отчет Global Business Aviation Outlook В нём подсчитано что в течение следующих десяти лет будет поставлено 8500 новых бизнес джетов на сумму 283 миллиардов долларов США Это самый высокий показатель за всю 34 летнюю историю прогнозов в сфере авиации Причем среднегодовой темп роста составит 3 www ridus ru n 718345 ridusnews

Cirium прогнозирует поставку 46 500 новых самолётов в ближайшие два десятилетия Аналитическая платформа Cirium опубликовала свежий прогноз развития мировой авиации до 2044 года согласно которому за 20 лет авиакомпании по всему миру получат около 46 5 тыс новых лайнеров общей стоимостью 3 4 трлн долларов что на 1 больше чем ожидалось ранее Кто произведет больше всего самолетов На долю Airbus и Boeing придется около 85 всех поставок и 92 общей стоимости Остальные 15 распределятся между Embraer COMAC и другими производителями Где растет рынок Азиатские страны прежде всего Китай и Индия остаются главными драйверами роста на них приходится 45 всех новых самолётов Широкий фюзеляж против узкого В мировом флоте узкофюзеляжные самолёты занимают 71 а широкофюзеляжные и региональные машины пока не достигли доковидного уровня Тренд на зелёную авиацию Производители усиливают разработку экологичных и экономичных самолётов нового поколения чтобы достичь целей по нулевым выбросам Прогнозы Airbus и Boeing Обе компании дают схожие оценки около 49 000 новых самолётов к 2044 году Airbus ожидает удвоение мирового парка и рост спроса на сервисы на 10 ежегодно а Boeing отмечает что к этому времени крупнейшие флоты будут у США Евразии и Китая при этом Южная и Юго Восточная Азия Африка и Китай покажут наибольший рост пассажиропотока Главная угроза прогнозам сбои цепочек поставок Cirium ожидает снижение поставок на 6 в ближайшие 7 лет из за нехватки комплектующих и кадров Тем не менее в долгосрочной перспективе рынок останется на траектории роста Airport Spotting Постфактум Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Airbus прогнозирует рост мирового парка грузовых самолётов на 45 к 2045 году Европейский авиапроизводитель представил прогноз Cargo Global Market Forecast 2025 согласно которому за ближайшие 20 лет мировой парк грузовых ВС вырастет почти наполовину и будет эксплуатироваться 3 420 грузовых самолётов включая 815 уже существующих 2 605 новых из них 1 530 заменят старые а 1 075 будут добавлены для расширения парка Из этих новых бортов 1 120 малые 855 средние широкофюзеляжные 630 крупные широкофюзеляжные При этом 1 670 самолётов будут конвертированы из пассажирских а 935 построены с нуля Airbus ожидает что глобальная торговля будет основным драйвером роста за счёт среднегодового прироста в 2 7 CAGR а объём авиагрузоперевозок будет подниматься на 3 3 ежегодно что в конечном итоге почти удвоит объём перевозок за 20 лет Грузовые авиаперевозки по словам компании стали критически важными не только для мировой экономики но и для доставки медицинских и гуманитарных грузов а также поддержки бизнеса в развивающихся странах Также уточняется что Азиатско Тихоокеанский регион и Северная Америка станут ключевыми центрами роста На них придётся почти две трети нового спроса Азия 850 самолётов Северная Америка 920 Airbus также отмечает что старые самолёты будут постепенно заменяться более экономичными такими как A350F а также A320 A321 и A330 P2F конверсии из пассажирских Airbus Постфактум Airbus Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Тренды Спрос на воздушные грузоперевозки вырастет всего на 3 4 в 2025 году говорят аналитики платформы Xeneta Это существенно скромнее показателей прошлых лет Ключевым сигналом замедления стали данные за сентябрь которые показали сбалансированность рынка после летнего всплеска Основное давление оказали вялые показатели на трансатлантическом и транстихоокеанском направлениях отмечают эксперты Неоднократные отсрочки введения американских пошлин по всей видимости сместили спрос на летние месяцы лишив осенний период традиционного импульса Логистика 2 0

Аналитики констатируют аномальную ситуацию на рынке грузоперевозок при росте физических объемов перевозок на 3 5 в первом полугодии 2025 года выручка операторов сократилась на 5 Основная причина резкое снижение ставок из за переизбытка предложения Ключевые факторы кризиса Чрезмерный рост количества перевозчиков и транспортных средств Активное перераспределение грузопотоков во внутрикорпоративный сегмент производителей Развитие маркетплейсов и переход ритейла в онлайн формат Структурные изменения рынка Доля кэптивных внутренних перевозчиков обслуживающих крупных производителей и маркетплейсы достигает трети в сегменте FTL Это усиливает конкуренцию на оставшемся рыночном сегменте Прогнозы Во втором полугодии 2025 года ожидается уход до 15 игроков с рынка Восстановление тарифов на 15 20 к концу 2025 года Рост стоимости LTL перевозок до 7 в 2026 году Увеличение тарифов FTL до 15 в следующем году К концу 2026 года рынок должен достичь нового баланса Уже в сентябре 2025 года зафиксирован показатель ATrucks на уровне 37 пунктов свидетельствующий о превышении спроса над предложением Эксперты отмечают что рынок проходит этап структурной перестройки где краткосрочное снижение доходности сменится восстановлением тарифов после естественного сокращения числа операторов