Россия может войти в топ-5 стран по беспилотным технологиям к 2030 году, если решит проблему импортозамещения

Цифра дня 16 5 тысяч гражданских беспилотников выпустили в России за прошлый год почти втрое больше чем годом ранее Их сборкой занимается около 400 компаний по всей стране Большинство из них небольшие по несколько десятков человек Гражданские дроны в России развиваются в основном для мониторинга инфраструктуры сельского хозяйства логистики строительства и геодезии Пока отечественными их можно назвать с натяжкой до 70 комплектующих по прежнему иностранные Особенно не хватает своих двигателей чипов и навигационных систем Темпы роста российского рынка около 20 в год уже внушительно но пока не так много как у лидеров вроде Китая Однако планы амбициозные в Triada Partners считают что если удастся справиться с зависимостью от импорта то Россия к 2030 году сможет занять до 18 мирового рынка гражданских беспилотников

К 2030 г Россия может занять 14 18 объема мирового рынка гражданских беспилотных летательных аппаратов БПЛА К такому выводу пришли аналитики ООО Триада Групп Triada Partners исследуя российский рынок БПЛА Также они считают что при сохранении текущей динамики роста производств и активном государственном содействии к 2030 г Россия может претендовать на место в топ 5 стран по полноценному стеку беспилотных технологий Однако для этого потребуется системная работа и в первую очередь решение проблемы импортозамещения Учитывая тот факт что в беспилотной отрасли практически все имеет двойное назначение а военные беспилотные технологии в России по понятным причинам развиваются очень бурно то при эффективной конвертации их в гражданку наша страна вполне может в ближайшем будущем занять даже более 20 мирового рынка считает первый заместитель генерального директора и сооснователь компании ООО Флай Дрон Александр Каниовский По словам аналитиков Triada Partners с дефицитом отечественных комплектующих сталкивается практически каждый производитель дронов а доля иностранных комплектующих в отрасли в среднем достигает 70 Наиболее острая нехватка касается сложных компонентов двигатели датчики средства спутниковой связи аккумуляторов зарубежной электроники чипов контроллеров двигателей FPV систем регуляторов оборотов навигационных модулей Анонимный источник на российском рынке БПЛА сообщил корреспонденту ComNews что уровень локализации никак не повлияет на конкурентоспособность по цене Локализованные компоненты дороже китайских по причине небольшого рынка и соответственно объемов производства Рост российского рынка в данный момент тормозит закрытое небо а международную экспансию геополитическая ситуация Также аналитики Triada Partners напомнили что на данный момент Россия занимает долю около 2 3 на мировом рынке гражданских БПЛА В стране насчитывается более 400 производителей гражданских дронов большинство из них малые предприятия с численностью штата до 50 человек Это ограничивает возможности массового производства сложных исследований и удешевления продукции как следствие российские компании значительно уступают лидерам международного рынка DJI Skydio Parrot по объемам производства и выручке Окончание статьи

Начало статьи Всего в 2024 г российские производители выпустили около 16 4 тыс гражданских БПЛА против 6 1 тыс в 2023 г Общий объем российского рынка включая импорт превысил 57 тыс беспилотников а к 2030 г аналитики прогнозируют производство 180 тыс аппаратов при доле отечественной продукции до 45 Кроме низкого уровня локализации производства аналитики Triada Partners выделяют другие факторы которые тормозят развитие российских гражданских дронов на мировой арене Это высокая себестоимость сложная логистика и накладные расходы производства особенно для уникальных тяжелых БПЛА Другой ключевой барьер кадровый дефицит Правительство РФ уже заявило о необходимости подготовки до 1 млн специалистов в рамках нацпроекта Беспилотные авиационные системы однако чтобы закрыть кадровый разрыв в гражданской отрасли БПЛА по мнению Triada Partners необходимо массово готовить инженеров конструкторов разработчиков авионики и искусственного интеллекта специалистов по связи и спутниковым системам Параллельно отрасли нужны тысячи операторов пилотов диспетчеров и сервис инженеров которые будут обслуживать флот дронов и управлять полетами Аналитики Triada Partners дополнили что наибольшие шансы выбиться в лидеры к 2030 г на мировой арене гражданских БПЛА у производителей двойного назначения Для оборонной промышленности фактор импортозамещения во много раз критичнее В данном сегменте у производителей зачастую нет выбора кроме как замещать импорт Поэтому массовое производство дронов для оборонных нужд свыше 1 млн единиц в год создание новых производственных площадок и рабочих мест позволят совершенствовать технологии которые затем перейдут в гражданскую сферу а также оперативно и эффективно решать проблемы импортозамещения Александр Каниовский рассказал какие шаги по его мнению должно предпринять государство в ближайшее время Нужна политическая поддержка со стороны государства на международном уровне Например гораздо более активное лоббирование интересов российских производителей в дружественных странах Также не помешали бы экономические преференции для отечественных компаний экспортирующих беспилотники и беспилотные технологии за рубеж Источник www comnews ru content 241768 2025 10 15 2025 w42 1008 rossiyskaya bespilotnaya otrasl smozhet uvelichit dolyu mirovom rynke blagodarya lokalizacii proizvodstva

Для роста РФ в топ 5 БПЛА к 2030 году нужны импортозамещение и 1 млн кадров Россия стремится к 2030 году войти в топ 5 по беспилотным технологиям при госсодействии считают в TRIADA Partners Главный барьер импортозамещение до 70 компонентов двигатели датчики чипы сейчас иностранные как сообщает novostiitkanala ru Доля РФ на мировом рынке гражданских БПЛА лишь 2 3 Более 400 мелких производителей ограничивают массовое производство но в мониторинговых дронах есть мировые разработки от Геоскан и Калашникова Аналитики отмечают что развитие тормозят высокая себестоимость логистика и кадровый дефицит РФ планирует подготовить до 1 млн специалистов инженеры пилоты к 2030 году по нацпроекту БАС Преодолев барьеры Россия может занять 14 18 мирового рынка гражданских БПЛА Производители двойного назначения лидируют их импортозамещение для оборонной промышленности свыше 1 млн дронов год стимулирует технологии для гражданского сектора Quadronews

Через 5 лет Россия может занять 14 18 мирового рынка гражданских беспилотников считают эксперты компании TRIADA Partners При сохранении текущей динамики роста производств и активном государственном содействии к 2030 году Россия будет готова претендовать на место в пятерке топ стран по полноценному стеку беспилотных технологий Но для этого потребуется системная работа прежде всего решение проблемы импортозамещения Так с дефицитом отечественных комплектующих сейчас сталкивается практически каждый производитель дронов а доля иностранных комплектующих в отрасли в среднем достигает 70 Наиболее острая нехватка касается сложных компонентов двигатели датчики средства спутниковой связи аккумуляторов зарубежной электроники чипов контроллеров двигателей FPV систем регуляторов оборотов навигационных модулей БАС беспилотникитоп5 мировойрынок TRIADAPartners bespilotny1

В компании TRIADA Partners считают при сохранении текущей динамики роста производств и активном государственном содействии к 2030 году Россия может претендовать на место в топ 5 стран по полноценному стеку беспилотных технологий Но для этого потребуется системная работа прежде всего решение проблемы импортозамещения Так с дефицитом отечественных комплектующих сейчас сталкивается практически каждый производитель дронов а доля иностранных комплектующих в отрасли в среднем достигает 70 Наиболее острая нехватка касается сложных компонентов двигатели датчики средства спутниковой связи аккумуляторов зарубежной электроники чипов контроллеров двигателей FPV систем регуляторов оборотов навигационных модулей На данный момент Россия занимает долю около 2 3 на мировом рынке гражданских БПЛА В стране насчитываются более 400 производителей гражданских дронов большинство из них малые предприятия с численностью штата до 50 человек Это ограничивает возможности массового производства сложных исследований и удешевления продукции как следствие российские компании значительно уступают лидерам международного рынка DJI Skydio Parrot по объемам производства и выручке Хотя в области небольших мониторинговых беспилотников российские летательные аппараты уже отметились в мировой инженерной линейке продукты Геоскан гражданские модели концерна Калашников широкая линейка БПЛА для различных секторов промышленности Аэромакс общемировая тенденция создание и внедрение более крупных БВС с массой от сотен килограммов до нескольких тонн что требует дополнительных затрат в R D исследования и разработка новых технологий и продуманных нормативов использования Кроме низкого уровня локализации производства аналитики TRIADA Partners выделяют другие факторы которые тормозят развитие российских гражданских дронов на мировой арене Это высокая себестоимость сложная логистика и накладные расходы производства особенно для уникальных тяжелых БПЛА Другой ключевой барьер кадровый дефицит Правительство уже заявило о необходимости подготовки до 1 млн специалистов в рамках нацпроекта БАС 2025 2030 однако чтобы закрыть кадровый разрыв в гражданской отрасли БПЛА необходимо массово готовить инженеров конструкторов разработчиков авионики и ИИ специалистов по связи и спутниковым системам в этой работе должны быть задействованы профильные вузы например МАИ МГТУ им Н Э Баумана и региональные политехнические институты с сильной авиационной школой Параллельно отрасли нужны тысячи операторов пилотов диспетчеров и сервис инженеров которые будут обслуживать флот дронов и управлять полетами эти кадры должны выходить из колледжей и техникумов К списку добавляются юристы и сертификационные эксперты для грамотного правового сопровождения отрасли преподаватели и инструкторы Тем не менее при преодолении текущих барьеров развития отрасли у России есть потенциал занять до 14 18 мирового рынка гражданских БПЛА к 2030 году считают в TRIADA Partners Инфраструктура для гражданских дронов в России находится на начальной стадии формирования однако и государственные регуляторы и участники рынка совершают активные шаги в направлении интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Аналитики TRIADA Partners дополняют что наибольшие шансы выбиться в лидеры до конца десятилетия на мировой арене гражданских БПЛА у производителей двойного назначения Для оборонной промышленности фактор импортозамещения во много раз критичнее в данном сегменте у производителей зачастую нет выбора кроме как замещать импорт Поэтому массовое производство дронов для оборонных нужд свыше 1 млн единиц в год создание новых производственных площадок и рабочих мест позволяет совершенствовать технологии которые затем переходят в гражданскую сферу а также позволяет оперативно и эффективно решать проблемы импортозамещения Полностью материал опубликован в издании IT Cannel News

Россия займёт 18 мирового рыка гражданского беспилотия к 2030 году войдя в пятёрку стран по полноценному набору БПЛА технологий при этом наибольшие шансы у производителей двойного назначения Таким прогнозом поделились в Triada Partners Аналитики компании отмечают что развитию российских гражданских дронов на мировом рынке способствует решение кадрового дефицита стране необходима массовая подготовка инженеров конструкторов разработчиков ИИ и авионики специалистов по спутниковым системам и связи операторов пилотов диспетчеров сервис инженеров отраслевых юристов сертификационных экспертов инструкторов и преподавателей Сегодня РФ занимает 3 мирового рынка гражданских БАС свыше 400 производителей выпустили в минувшем году 16 4 тыс дронов Общий объём отечественного рынка дронов включая импорт составил 57 тыс штук к концу десятилетия объём вырастет до 180 тыс Среднегодовой темп роста в 2020 2024 гг составил 20