Россия введет обязательный учет выбросов CO₂ авиакомпаниями с 2026 года

Минэкономразвития разработало поправки в законодательство которые обяжут авиакомпании вести учет потребления топлива и выбросов CO2 на международных рейсах Новые правила нужны для внедрения в гражданской авиации международных требований CORSIA по снижению выбросов которые станут обязательными для России с 2027 года Эти требования вводят лимит выбросов на международных рейсах который будет считаться от базового уровня 85 от эмиссии 2019 года Также они стимулируют потребление авиакомпаниями низкоуглеродного топлива После вступления поправок в силу ожидается что это произойдет 1 сентября 2026 года авиакомпании будут подавать отчеты о выбросах CO2 в Минэкономразвития отвечающее за климатическую политику Требования к методам и планированию мониторинга подготовит Минтранс Также будет создана система аккредитации компаний верификаторов которые будут проверять отчеты авиаперевозчиков Самые важные новости в телеграм канале РБК

Авиакомпании обяжут вести учет топлива и выбросов СО2 на международных рейсах Минэкономразвития разработало поправки в законодательство которые обяжут авиакомпании вести учет потребления топлива и выбросов CO2 на международных рейсах Новые правила нужны для внедрения в гражданской авиации международных требований CORSIA по снижению выбросов которые станут обязательными для России с 2027 года Эти требования вводят лимит выбросов на международных рейсах который будет считаться от базового уровня 85 от эмиссии 2019 года Также они стимулируют потребление авиакомпаниями низкоуглеродного топлива После вступления поправок в силу ожидается что это произойдет 1 сентября 2026 года авиакомпании будут подавать отчеты о выбросах CO2 в Минэкономразвития отвечающее за климатическую политику Требования к методам и планированию мониторинга подготовит Минтранс Также будет создана система аккредитации компаний верификаторов которые будут проверять отчеты авиаперевозчиков

Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах Правительство планирует в 2026 году обязать российские авиакомпании мониторить объемы потребления топлива на международных рейсах предоставлять отчеты о выбросах углекислого газа и внедрять меры по компенсации эмиссии Соответствующие поправки Минэкономразвития в Воздушный кодекс России и в федеральный закон Об ограничении выбросов парниковых газов могут вступить в силу уже с 1 сентября следующего года говорится в тексте соответствующего законопроекта Об этом пишет РБК Новые правила необходимы для участия России в системе сокращения выбросов углекислого газа CORSIA Carbon offsetting and reduction scheme for international Aviation внедряемой Международной организацией гражданской авиации ICAO aviaru net n288727

ЯПОНСКИЕ КОМПАНИИ СТАЛИ ПЕРВЫМИ КТО ОСУЩЕСТВИЛ ПОГАШЕНИЕ УГЛЕРОДНЫХ ЕДИНИЦ ПО ПРОГРАММЕ CORSIA Carbon Herald сообщает что две крупнейшие японские авиакомпании стали первыми кто использовал УЕ в рамках CORSIA Реестр ART подтвердил что Japan Airlines и All Nippon Airways погасили партию УЕ из проекта ART102 инициатива J REDD в Гайане являющегося на данный момент единственным проектом соответствующим требованиям CORSIA Информация по сделке Проект соответствует и требованиям ИКАО и имеет механизм корректировки corresponding adjustment который нацелен на избежание двойного учёта УЕ На аукционе IATA во втором квартале 2025 г УЕ были проданы по цене около 22 25 за т CO₂ экв а спрос на следующий раунд аукционов уже превышает предложение Согласно реестру ATR сделки были погашены в размере 100 т CO₂ экв Japan Airlines и 1000 т CO₂ экв All Nippon Airways Почему это важно Ранее многие авиакомпании замедлили процесс покупки УЕ на добровольном рынке которые они использовали для компенсации своих выбросов Погашение УЕ японскими авиалиниями обеспечит ускорение процесса вовлечения других компаний со всего мира Мировой спрос на соответствующие УЕ может достичь от 0 5 до 1 3 млрд т в период с 2027 по 2035 гг при этом цены потенциально вырастут с 26 до 124 за тонну по мере роста спроса и дефицита предложения УглеродныеЕдиницы УглеродныеРынки ICAO CORSIA Earthood

Власти с 2026 года обяжут авиакомпании вести мониторинг выбросов CO2 и предоставлять отчеты в Минэк А Минтранс разработает методы этого мониторинга Как сообщает РБК это необходимо для участия России в системе сокращения выбросов углекислого газа CORSIA без которой авиаперевозчики могут столкнуться с дополнительными ограничениями пояснили в Минэкономики По данным российского подразделения международной компании Earthood новые требования обойдутся авиакомпаниям в сумму от 61 до 258 млрд рублей в период с 2027 го по 2035 год PROtransport

Российские власти обяжут авиакомпании отчитываться о выбросах CO₂ во время международных рейсов Об этом сообщили журналисты РБК ознакомившиеся с законопроектом Норму планируют ввести с сентября 2026 года Она необходима для участия России в системе сокращения выбросов углекислого газа CORSIA которую внедряет Международная организация гражданской авиации Первый замминистра экономического развития Максим Колесников рассказал журналистам что без принятия этого закона российские перевозчики могут столкнуться с дополнительными ограничениями Для реализации новых правил придется расширить государственный учет выбросов парниковых газов и создать систему аккредитации верификаторов для отчетности авиакомпаний Согласно отчетам Earthood новые требования обойдутся российским перевозчикам в 2027 2035 годах в сумму от 61 до 258 млрд руб Деньги уйдут на закупку более дорогого и экологичного топлива а также оплату штрафов за превышение лимитов Задонатить через бота Patreon Boosty

С 2026 года российские авиакомпании начнут отчитываться о выбросах CO₂ на международных рейсах Им предстоит фиксировать объемы сжигаемого топлива подавать отчеты в Минэкономразвития и проходить независимую верификацию данных Эти меры вводятся для присоединения России к глобальной системе CORSIA которая с 2027 года станет обязательной для большинства стран Базой расчета выбросов станет 85 уровня 2019 года а штрафы за превышение начнут действовать с 2031 го По оценкам в 2027 2035 годах новые требования могут обойтись российским перевозчикам в 61 258 млрд рублей включая закупку экологичного но более дорогого топлива

Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах Власти с 2026 года обяжут авиакомпании вести мониторинг выбросов CO2 и предоставлять отчеты в Минэк Минтранс в свою очередь разработает методы этого мониторинга agriecomission com news aviakompanii obyajut otchityvatsya o vybrosah co2 na mejdunarodnyh reisah

Опубликован для общественного обсуждения проект изменений в Воздушный кодекс РФ и Закон об ограничении выбросов парниковых газов Российские авиакомпании обяжут отслеживать объемы потребления топлива на международных авиационных рейсах предоставлять отчеты о выбросах углекислого газа внедрять меры по компенсации эмиссии парниковых газов В случае принятия закон вступит в силу 1 сентября 2026 года законодательство

Первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников Сейчас готовится заявка на аккредитацию российских углеродных единиц в рамках CORSIA международной схемы компенсации выбросов в авиации разработанной Международной организацией гражданской авиации ИКАО ICAO для борьбы с выбросами CO2 от международных авиаперелетов Эта система позволяет авиакомпаниям компенсировать свои выбросы CO2 через покупку углеродных кредитов Признание российских углеродных единиц откроет доступ к стабильному спросу и может обеспечить цену 70 90 долл США согласно прогнозам MSCI Для этого необходимо интегрировать стандарты CORSIA в российское законодательство В результате потенциальными покупателями станут отечественные авиаперевозчики Опубликован полный текст интервью для Российской газеты здесь Зелёная барыня ESG