Губернатор Мурманской области прогнозирует сокращение перевозок минерального сырья в Арктике до 2050 года

Госсовет увидел риск сокращения перевозок минерального сырья по основной части Трансарктического транспортного коридора ТТК в арктической акватории После 2035 года они могут упасть на 40 за 15 лет до 74 млн т следует из презентации губернатора Мурманской области Андрея Чибиса который возглавляет комиссию Госсовета по направлению Северный морской путь и Арктика При этом ожидается что в 2025 году показатель составит 47 млн т а в 2035 году 123 млн т то есть вырастет в 2 6 раза Но из за естественной выработанности месторождений затем перейдет к снижению Минеральное сырье в частности продукция нефтегазового комплекса является определяющим грузопотока ТТК и его центральной части Северного морского пути Так в 2024 году на углеводороды пришлось 83 грузопотока СМП Читать РБК в Telegram

Арктические грузоперевозки могут достичь пика в 120 млн тонн к 2035 а после пойти на спад Комиссия Госсовета по развитию Севморпути предупредила о риске снижения перевозок минерального сырья на 40 в период с 2035 по 2050 Пик перевозок ожидается к 2035 около 123 млн тонн после чего начнется спад из за снижения добычи углеводородов и истощения месторождений Сейчас доля сырьевых грузов в потоке СМП превышает 80 В Госсовете подчеркивают необходимость срочного расширения геологоразведки и лицензирования новых участков так как подготовка месторождений к разработке занимает более 10 лет Губернатор Мурманской области Андрей Чибис предложил включить развитие Трансарктического транспортного коридора в отдельный президентский проект Арктика чтобы обеспечить загрузку маршрута после 2035 и сохранить его стратегическое значение для внешней торговли России

Перевозка нефти по Северному морскому пути может вырасти в 4 5 раза к 2035 году Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору включая Северный морской путь может вырасти с 15 млн тонн в 2025 году до 70 млн тонн к 2035 му сообщил директор консультационного центра Гекон Михаил Григорьев По его прогнозу основной рост обеспечат Варандейское Новопортовское и Приразломное месторождения а также проект Восток Ойл После 2035 года объем перевозок может сократиться примерно вдвое из за естественного снижения добычи gazmyaso

Перевозка нефти по Северному морскому пути может вырасти в 4 5 раза к 2035 году Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору включая Северный морской путь может вырасти с 15 млн тонн в 2025 году до 70 млн тонн к 2035 му сообщил директор консультационного центра Гекон Михаил Григорьев По его прогнозу основной рост обеспечат Варандейское Новопортовское и Приразломное месторождения а также проект Восток Ойл После 2035 года объем перевозок может сократиться примерно вдвое из за естественного снижения добычи gazmyaso

Перевозки минерального сырья в Арктике могут сократиться на 40 в период с 2035 по 2050 год Губернатор Мурманской области Андрей Чибис озвучил следующие цифры 2025 47 млн тонн 2035 123 млн тонн включая 111 млн тонн непосредственно на Севморпути 2050 74 млн тонн Главная причина отрицательной динамики естественное истощение месторождений Это ставит под угрозу весь арктический маршрут без достаточной грузовой базы инвестировать в развитие его инфраструктуры не имеет смысла Контейнеры даже при оптимистичном сценарии развития транзита такие потери не компенсируют В презентации Чибиса предлагается расширить геологоразведочные работы и лицензирование новых месторождений с учётом того что подготовка месторождений к полноценной эксплуатации может занимать более 10 лет Ну и главный вывод ради которого всё очевидно и затевалось необходим долгосрочный проект Арктика и Трансарктический транспортный коридор который станет инструментом реализации госполитики в регионе до 2050 года Корпорациям занимающимся добычей сырья нужен длительный горизонт планирования т е господдержка в первую очередь в виде налоговых преференций Но этого мало Не меньше нужны технологии например шельфовые которых в России до сих пор нет Грузопоток

Объем перевозки нефти по Севморпути в 2035 2050 годах может упасть вдвое Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору включает в себя Северный морской путь может вырасти в 4 5 раза с 15 млн т в 2025 г до 70 млн т в 2035 г но затем в течение 15 лет сократится вдвое Это связано с естественным истощением месторождений Такой прогноз дал директор консультационного центра Гекон Михаил Григорьев выступая на пленарной сессии по теме освоения углеводородных ресурсов континентального шельфа Арктики в рамках конференции RAO CIS Offshore 2025 В 2025 2035 гг прогнозируется рост общих объемов перевозки нефти которая добывается на арктических месторождениях до 70 млн т Речь идет о Варандейском разрабатывает Лукойл и Роснефть Новопортовском Газпром нефть Приразломном Газпром нефть и проекте Восток Ойл Роснефть По его оценке в 2035 2050 гг на этих месторождениях может произойти снижение добычи и отгрузки в два раза из за истощения запасов примерно до 35 млн т в год Григорьев пояснил что прогноз основан на утвержденных проектных документах Федерального агентства по недропользованию Роснедра о ресурсной базе Опрошенные изданием Ведомости Северо Запад эксперты считают что сейчас ожидания по снижению добычи нефти после 2035 г на арктических месторождениях выглядят достаточно пессимистичными а реальный грузооборот нефти на маршруте СМП будет зависеть от темпов освоения и разработки арктических месторождений Подробнее в материале на нашем сайте Росатом Подпишитесь на Ведомости Северо Запад

Северный взгляд from ГазМяс Перевозка нефти по Северному морскому пути может вырасти в 4 5 раза к 2035 году Объем перевозки арктической нефти по Трансарктическому транспортному коридору включая Северный морской путь может вырасти с 15 млн тонн в 2025 году до 70 млн тонн к 2035 му сообщил директор консультационного центра Гекон Михаил Григорьев По его прогнозу основной рост обеспечат Варандейское Новопортовское и Приразломное месторождения а также проект Восток Ойл После 2035 года объем перевозок может сократиться примерно вдвое из за естественного снижения добычи gazmyaso