Минтранс России предлагает новые правила для грузоперевозок по принципу 'вези или плати'

Минтранс России подготовил поправки к Уставу железнодорожного транспорта предусматривающие возможность заключения между РЖД и грузоотправителями договоров на обслуживание формата вези или плати Соответствующий законопроект опубликован на портале правой информации 30 сентября Общественные обсуждения проекта продлятся до 15 октября а антикоррупционная экспертиза по нему будет завершена 7 октября Подробнее

Минтранс России подготовил поправки к Уставу железнодорожного транспорта предусматривающие возможность заключения между РЖД и грузоотправителями договоров на обслуживание формата вези или плати Соответствующий законопроект опубликован на портале правой информации 30 сентября Общественные обсуждения проекта продлятся до 15 октября а антикоррупционная экспертиза по нему будет завершена 7 октября Подробнее

Вези или плати участники рынка на пороге кардинальных изменений правил игры Минтранс России представил проект законодательно закрепляющий принцип вези или плати take or pay На официальном портале нормативно правовых актов опубликован проект федерального закона О внесении изменений в статью 10 Федерального закона Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации Вези или плати Подробнее

вези плати Минтранс вынес на общественное обсуждение ключевые поправки в Устав железнодорожного транспорта которые закрепляют принцип вези или плати Это изменение призвано раз и навсегда решить проблему фантомных заявок на которые постоянно жалуется Басманная гарантировать РЖД загрузку инфраструктурных мощностей и обеспечить стабильность провозных доходов Инициатива которая вроде бы должна навести порядок в планировании вызывает панику у крупного сырьевого бизнеса особенно угольного представители которого опасаются что придётся платить за груз который не смогли предъявить к перевозке Однако эксперты предупреждают что механизм взаимной ответственности должен приструнить и монополию если РЖД не примут предъявленный вагон финансовые последствия для холдинга могут оказаться чувствительными Подробнее в материале Vgudok

вези плати Минтранс вынес на общественное обсуждение ключевые поправки в Устав железнодорожного транспорта которые закрепляют принцип вези или плати Это изменение призвано раз и навсегда решить проблему фантомных заявок на которые постоянно жалуется Басманная гарантировать РЖД загрузку инфраструктурных мощностей и обеспечить стабильность провозных доходов Инициатива которая вроде бы должна навести порядок в планировании вызывает панику у крупного сырьевого бизнеса особенно угольного представители которого опасаются что придётся платить за груз который не смогли предъявить к перевозке Однако эксперты предупреждают что механизм взаимной ответственности должен приструнить и монополию если РЖД не примут предъявленный вагон финансовые последствия для холдинга могут оказаться чувствительными Подробнее в материале Vgudok

Минтранс России опубликовал проект поправок в Устав железнодорожного транспорта направленных на введение принципа вези или плати Устав предлагается дополнить статьёй позволяющей включать в договор обязательство грузоотправителей уплачивать провозные платежи за перевозку всего согласованного объёма грузов вне зависимости от того был ли он фактически предъявлен Виды грузов и направления перевозки в отношении которых возможно применение этой статьи будут определять президент России и Правительство РФ По мнению авторов законопроекта принятие поправок позволит повысить дисциплину планирования производственной деятельности и рациональность загрузки существующей инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и обеспечит гарантию загрузки перспективных перевозочных мощностей Тем самым будут созданы условия для более динамичного развития железнодорожной инфраструктуры отмечается в документе Также в пояснительной записке отмечается что в других критически зависимых от инфраструктуры отраслях таких как электроэнергетики аналогичный принцип уже давно используется Это уже третья попытка ввести принцип вези или плати в законодательство Законопроекты о внесении соответствующих поправок в Устав железнодорожного транспорта рассматривались в Госдуме в 2023 и 2024 годах но оба раза отзывались инициатором после негативных отзывов Как сообщили Гудку в ОАО РЖД позиция компании по данному вопросу остаётся неизменной там поддерживают законодательные инициативы направленные на возможность применения механизмов гарантированного вывоза грузов на принципах вези или плати Такие гарантии отмечают в компании позволили бы эффективно использовать создаваемые инфраструктурные мощности и планировать их загрузку на перспективу Грузоотправители чья продукция доставляется железнодорожным транспортом также заинтересованы в планировании своей производственной деятельности с учётом гарантий перевозчика по вывозу грузов на основе долгосрочных договоров

вези плати Принцип вези или плати могут утвердить уже в этом месяце В Госдуме на 29 октября намечен круглый стол по теме Изменение регулирования в сфере оказания услуг железнодорожных грузоперевозок По данным РЖД Партнёра на заседании планируется обсудить вопросы связанные с установлением требований к операторам железнодорожного подвижного состава и владельцам вагонов Предполагается что будут обсуждаться возможные изменения в Устав железнодорожного транспорта РФ УЖТ включая предложения поступившие в связи с вариантом проекта поправок в ст 12 УЖТ

Поправки в Устав железнодорожного транспорта обсудят в конце октября В Госдуме РФ 29 октября текущего года намечено провести круглый стол по теме Изменение регулирования в сфере оказания услуг железнодорожных грузоперевозок Подробнее