Компания

Компания "Аэрофьюэлз" заплатит в бюджет Магаданской области более 5 миллионов рублей Компания завышала предельно допустимые торговые надбавки на топливо, которое реализовалось авиакомпаниям на Колыме. Таким образом надбавка за реализацию авиатоплива производилась с применением надбавки на 5-8% выше допустимой. Согласно действующему законодательству предельная торговая надбавка на нефтепродукты при их продаже в пределах региона не должна превышать 11 процентов. Цены на нефтепродукты приведены в соответствие с нормативными требованиями.

"Аэрофьюэлз" заплатит в бюджет Магаданской области более 5 миллионов рублей Компания завышала предельно допустимые торговые надбавки на топливо, которое реализовалось авиакомпаниям на Колыме. Таким образом надбавка за реализацию авиатоплива производилась с применением надбавки на 5-8% выше допустимой. Согласно действующему законодательству предельная торговая надбавка на нефтепродукты при их продаже в пределах ргеиона не должна превышать 11 процентов. Цены на нефтепродукты приведены в соответствие с нормативными требованиями. Смешное. Колыма.

В аэропорту Благовещенска впервые за 12 лет вырастут тарифы для российских авиакомпаний Федеральная антимонопольная служба ФАС подписала приказ о повышении тарифов и сборов на обслуживание российских авиакомпаний в аэропорту Благовещенска. Они изменились впервые с 2012 года, рост по разным позициям составит от 9% до почти двух раз. Об этом сообщает "Интерфакс". В приказе, который опубликован на интернет-портале правовой информации, отмечается, что с 1 апреля сбор за взлет-посадку установлен в размере 759 рублей за тонну максимальной взлетной массы МВМ , что на 58,8% выше утвержденного в 2012 году показателя 478 рублей . Сбор за обеспечение авиационной безопасности вырос в 1,7 раза — с 392,3 до 652 рублей за тонну МВМ. Ставка за предоставление аэровокзала на внутренних воздушных линиях увеличилась на 9,3%, с 65,9 до 72 рублей на одного пассажира, на международных — на 29%, с 65,9 до 85 рублей. aviaru.net/n268049

Россияне столкнулись с ростом тарифов в аэропортах Российские авиакомпании пожаловались ФАС на необоснованный рост аэропортовых тарифов. Они сообщают, что тарифы по одним и тем же видам услуг в разных аэропортах отличаются в разы. Авиакомпании предложили службе провести проверку экономической обоснованности таких тарифов и выбрать меры финансовой господдержки для ряда аэропортов, пишет forbes.ru. Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ направила…

Авиакомпании жалуются на рост та­рифов, из-за которых дорожают и билеты Авиаперевозчики попросили ФАС обратить внимание на необоснованное увеличение аэропортовых сборов в РФ. Об этом сообщает РБК. По словам представителей Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, сейчас тарифы по услугам, цены на которые не регулирует государство, повышаются аэропортами произвольно и без учета себестоимости. К таким услугам относятся, к примеру, заправка самолета питьевой водой, противообледенительная обработка, доставка пассажиров на борт и т. п. Участники АЭВТ подсчитали, что с 2017 г. повышение аэропортовых сборов в нерегулируемом сегменте намного превышает уровень накопленной инфляции. А рост таких сборов отражается и на стоимости билетов. Чтобы сдержать рост себестоимости перевозок, АЭВТ предложила ФАС, в числе других мер, оценить экономическую обоснованность тарифов и ограничить пересмотр сборов, чтобы он производился максимум раз в год. Ранее сообщалось, что ремонтировать российские аэродромы предлагается за счет пассажиров.

Структура "Аэрофьюэлз" оштрафована за завышение цен на топливо в аэропорту Магадана ООО "ТЗК Аэрофьюэлз" входит в группу компаний "Аэрофьюэлз" выплатило свыше 5 млн рублей штрафа за превышение предельно допустимых торговых надбавок на топливо, которое реализовалось авиакомпаниям в Магадане. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Дальневосточной транспортной прокуратуры. Нарушения были выявлены Магаданской транспортной прокуратурой в ходе проверки соблюдения порядка ценообразования при реализации авиатоплива в аэропорту Магадана "Сокол" . "Согласно действующему законодательству предельная торговая надбавка на нефтепродукты при их продаже в пределах Магаданской области не должна превышать 11%. Несмотря на это, юридическим лицом реализация авиатоплива производилась с применением надбавки на 5-8% выше допустимой", — говорится в сообщении. aviaru.net/n267979

АрхСвобода Сквалыги Дна Российские авиакомпании пожаловались ФАС на необоснованный рост аэропортовых тарифов. Они сообщают, что тарифы по одним и тем же видам услуг в разных аэропортах отличаются в разы. В частности, среди "самых жадных" упомянут аэропорт Архангельск. Авиакомпании предлагают провести проверку экономической обоснованности тарифов. @

Авиакомпании пожаловались в ФАС на рост аэропортовых тарифов Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ; входят крупнейшие авиакомпании страны пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу ФАС на систематический необоснованный рост аэропортовых тарифов в России. Письмо направлено на имя замглавы службы Петра Иванова. Об этом пишет РБК издание ознакомилось с копией письма . aviaru.net/n268051

Сквалыги Дна Российские авиакомпании пожаловались ФАС на необоснованный рост аэропортовых тарифов. Они сообщают, что тарифы по одним и тем же видам услуг в разных аэропортах отличаются в разы. В частности, среди "самых жадных" упомянут аэропорт Архангельск. Авиакомпании предлагают провести проверку экономической обоснованности тарифов.

Авиакомпании просят разобраться с ростом тарифов в аэропортах — почему цены все равно не сдержать Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ пожаловалась в ФАС на постоянный рост аэропортовых тарифов. Авиакомпании отмечают, что они повышаются произвольно, без связи с реальной себестоимостью. По оценке АЭВТ, доля нерегулируемых услуг достигает порядка 75% от всего объема затрат. Так, в разных аэропортах одни и те же услуги — к примеру, подвоз трапа или заправка водой — могут отличаться в три раза. Однако попытки зарегулировать рост цен на услуги, вероятно, лишь приблизят другую неприятную для авиакомпаний меру — обязательные инфраструктурные взносы. Дело в том, что аэропорты нуждаются в больших объемах средств на модернизацию, а текущих доходов на это не хватает. По предварительным оценкам, улучшение отечественных воздушных гаваней обойдется в ₽10 млрд ежегодно до 2030 года.