Судостроительный завод им. Бутомы может начать строительство первого СПГ ледокола проекта 23620

Первый СПГ ледокол проекта 23620 могут построить в Керчи СМИ Строительством ледокола может заняться Судостроительный завод им Бутомы входит в Ак Барс на KORABEL RU судостроение Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел ру мы больше чем СМИ

АК БАРС нацелился на СПГ ледоколы Судостроительная корпорация Ак Барс может получить контракт на постройку по меньшей мере одного ледокола проекта 23620 в интересах Роспорпорта Как пишут Ведомости об этом сообщил источник знакомый с ходом обсуждения проекта Эту информацию также подтвердил собеседник издания близкий к одной из сторон переговоров Предполагаемая верфь строитель керченский судостроительный завод им Бутомы экс Залив В портфеле заказов предприятия для Росморпорта уже есть буксир проекта NE060 постройку которого начали в сентябре СПРАВКА Ледоколы проекта 23620 предназначены для круглогодичной эксплуатации в Балтике Белом и Баренцевом морях а весной осенью в Северном Ледовитом океане Они должны стать первыми российскими судами с энергоустановкой работающей на сжиженном природном газе СПГ Контракт на постройку двух таких судов Росморпорт заключил с Онежским судостроительно судоремонтным заводом в июле 2021 года Однако в июне контракт расторгли из за санкций которые не позволили турецкому субподрядчику Kuzey Star Shipyard выполнить работы Русский флот Все новости отечественной промышленности и кораблестроения читайте на основном канале MASHNEWS

Новости от нашего судостроения Судостроительная корпорация Ак Барс Крым может получить заказ на производство инновационного судна проекта 23620 для Росморпорта Речь идет о первом в России ледоколе который сможет работать одновременно на дизеле и сжиженном природном газе Мощность 12 14 МВт и класс Icebreaker7 позволят ему передвигаться в сплошном льду толщиной до 1 5 м Он сможет круглогодично работать в Балтийском Белом и Баренцевом морях а также летом и осенью в Северном Ледовитом океане Напомню В порту Сабетта с 5 ноября в составе Атомфлота уже трудится портовый ледокол Обь построенный Выборгским судостроительным заводом Вот его характеристики Ледовый класс Российский РС KM Icebreaker7 Icebreaker 7 Движители 4 ABB Azipod ICE 1400 по 3 МВт каждый суммарно 12 МВт пропульсивной мощности Энергетика топливо дизель электрический не СПГ главная энергия 3 Wärtsilä 8V31 по 4 880 кВт генераторная мощность 14 6 МВт Т е основные системы импортные Время постройки до начала массового издательства антироссийских рестрикций массовым тиражом со стороны Запада потому и базовый проект использовался от финской Aker Arctic Aker ARC124 пропульсия и автоматизация айзиподов шведские стояночный двигатель Wärtsilä 4L20 аварийный двигатель Volvo D16C Из российского при строительстве Оби рабочая документация ЦКБ Балтийское и КБ Вымпел главные и аварийные распредщиты центр управления электродвигателями источник бесперебойного питания трансформаторы АО ВНИИР Прогресс навигационный комплекс Transas СПб С интересом будем наблюдать что и как будет получаться у Судостроительного завода им Б Е Бутомы который во времена исторического материализма именовался куда как проще керченский завод Залив В любом случае искренне поздравляю Республику Крым с возрождением большого судостроения и желаю вернуться на привычный высочайший уровень

Новости от нашего судостроения Судостроительная корпорация Ак Барс Крым может получить заказ на производство инновационного судна проекта 23620 для Росморпорта Речь идет о первом в России ледоколе который сможет работать одновременно на дизеле и сжиженном природном газе Мощность 12 14 МВт и класс Icebreaker7 позволят ему передвигаться в сплошном льду толщиной до 1 5 м Он сможет круглогодично работать в Балтийском Белом и Баренцевом морях а также летом и осенью в Северном Ледовитом океане Напомню В порту Сабетта с 5 ноября в составе Атомфлота уже трудится портовый ледокол Обь построенный Выборгским судостроительным заводом Вот его характеристики Ледовый класс Российский РС KM Icebreaker7 Icebreaker 7 Движители 4 ABB Azipod ICE 1400 по 3 МВт каждый суммарно 12 МВт пропульсивной мощности Энергетика топливо дизель электрический не СПГ главная энергия 3 Wärtsilä 8V31 по 4 880 кВт генераторная мощность 14 6 МВт Т е основные системы импортные Время постройки до начала массового издательства антироссийских рестрикций массовым тиражом со стороны Запада потому и базовый проект использовался от финской Aker Arctic Aker ARC124 пропульсия и автоматизация айзиподов шведские стояночный двигатель Wärtsilä 4L20 аварийный двигатель Volvo D16C Из российского при строительстве Оби рабочая документация ЦКБ Балтийское и КБ Вымпел главные и аварийные распредщиты центр управления электродвигателями источник бесперебойного питания трансформаторы АО ВНИИР Прогресс навигационный комплекс Transas СПб С интересом будем наблюдать что и как будет получаться у Судостроительного завода им Б Е Бутомы который во времена исторического материализма именовался куда как проще керченский завод Залив В любом случае искренне поздравляю Республику Крым с возрождением большого судостроения и желаю вернуться на привычный высочайший уровень

Заказ на строительство инновационного вспомогательного ледокола проекта 23620 может быть передан Судостроительному заводу им Бутомы в Керчи Его главная особенность судно сможет бороздить северные моря работая и на дизельном топливе и на сжиженном газе Крымский завод уже создал теплоход Чайка СПГ на фото здесь же в 1986 году был спущен на воду единственный в мире атомный лихтеровоз Севморпуть и проект 23620 это новый вызов Его предстоит доработать под отечественное оборудование и есть надежда что в холодных водах появятся гибридные ледоколы российского производства

Ак Барс планирует получить контракт на строительство первого СПГ ледокола Судостроительная корпорация Ак Барс входит в холдинговую компанию Ак Барс может стать исполнителем контракта на строительство как минимум одного инновационного ледокола проекта 23620 для Росморпорта Об этом Ведомостям сообщил источник знакомый с ходом обсуждения проекта и подтвердил собеседник близкий к одной из сторон переговоров По словам одного из них производством ледокола может заняться входящий в Ак Барс судостроительный завод им Бутомы Отметим что в сентябре 2025 года эта верфь начала строительство буксира проекта NE060 с высоким ледовым классом Arc6 для Росморпорта Подписаться на Медиапалубу

Из Турции в Крым стал известен новый производитель первого в России СПГ ледокола Судостроительная корпорация Ак Барс может получить заказ на производство инновационного судна проекта 23620 для Росморпорта сообщают Ведомости со ссылкой на источники Речь идет о первом в России ледоколе который сможет работать одновременно на дизеле и сжиженном природном газе Мощность 12 14 МВт и класс Icebreaker7 позволят ему передвигаться в сплошном льду толщиной до 1 5 м Он сможет круглогодично работать в Балтийском Белом и Баренцевом морях а также летом и осенью в Северном Ледовитом океане Производством судна может заняться Судостроительный завод им Бутомы входящий в Ак Барс и расположенный в Крыму У верфи есть опыт строительства кораблей с высоким ледовым классом а также работающих на сжиженном газе Речь идет о прогулочно экскурсионном теплоходе проекта 03622 Чайка СПГ Заказчик ледокола Росморпорт В 2021 он уже заключил контракт на 2 таких корабля с Онежским судостроительным заводом Фактически работы планировалось отдать турецкой верфи на субподряд и завершить их в конце прошлого года Однако на деле они почти не велись из за санкций а в 2025 контракт окончательно расторгли Так как проект готовился до введения ограничений в нем планировалось использовать импортные комплектующие дизель генератор финской Wartsila винто рулевые колонки Azipod шведско швейцарской АВВ и другие Неизвестно можно ли сейчас реализовать все в том же виде Даже более важный вопрос нужно ли это делать учитывая процессы импортозамещения При любом раскладе работы затянутся а ценник вырастет

Строительство первого СПГ ледокола могут начать в Керчи Судостроительная корпорация Ак Барс входящая в холдинг Ак Барс рассматривается в качестве потенциального исполнителя контракта на строительство как минимум одного ледокола проекта 23620 для Росморпорта Верфь обладает опытом строительства судов различных классов в том числе и арктических что делает ее привлекательным кандидатом для постройки Ледоколы проекта 23620 должны стать первыми российскими судами с энергоустановкой работающей на сжиженном природном газе СПГ Технические характеристики судна проекта 23620 Судно предназначено для круглогодичной эксплуатации в Балтийском Белом и Баренцевом морях а в летне осенний период в Северном Ледовитом океане Длина ледокола 95 6 м ширина 22 5 м осадка 8 м Скорость не менее 16 узлов Подпишитесь на Электричку

Создание инновационного судна для Севастополя омрачила судебная тяжба Несмотря на громкие заявления об успехах в создании первого российского научно исследовательского судна Пионер М между заказчиком СевГУ и исполнителем АО ОСК Технологии с 2021 года идут суды На кону миллионы Что стоит за этим спором Читайте в нашем материале ForPost

цитата недели Компания БалтПроект входит в группу компаний Балтик совместно с международным инвестиционным консорциумом KIT Shipbuilding и крупнейшим китайским производителем судового оборудования C S I намерена локализовать в Астраханской области производство судовых и промышленных двигателей Соглашение об этом было подписано сегодня в рамках международной выставки НЕВА 2025 Завод планируется построить в особой экономической зоне Лотос Он станет первым в стране высокотехнологичным промышленным предприятием способным выпускать энергоустановки не уступающие по техническим характеристикам лучшим зарубежным аналогам Здесь будут производить классические дизельные установки инновационные двухтопливные и газовые силовые агрегаты мощностью от 500 кВт до 9 МВт для речных и морских судов в том числе судов ледового класса Это закроет значительную часть потребности российских судовладельцев сообщил заместитель председателя Правительства Астраханской области Илья Волынский Объём инвестиций в проект превысит 2 5 млрд рублей Предприятие создаст около 150 высококвалифицированных рабочих мест Параллельно со строительством производственных линий будет организован учебный центр для будущих работников компания будет обучать работе на своем оборудовании