Alstom запускает опытную эксплуатацию водородного маневрового локомотива в Германии

Водородный маневровый локомотив от Alstom пошел в опытную эксплуатацию Машина будет проходить обкатку на сталелитейном заводе Salzgitter Group в Германии по октябрь этого года Переход на водород осуществлен путем модернизации дизельного тепловоза проект анонсировался еще в 2022 году Из деталей в официальном сообщении Alstom отмечено что система тяги в локомотиве предполагает сжигание водорода то есть использование двигателя внутреннего сгорания схожее решение применено в рельсовых автобусах RS Zero от Stadler При этом по итогам опытной эксплуатации планируется обратный перевод машины на дизель Проект увязан с программой Salzgitter Group по снижению выбросов CO2 Финансовую поддержку в 1 5 млн ему оказывают власти федеральной земли Нижняя Саксония Как указывают в Alstom подобный перевод дизельных тепловозов на водородную тягу позволяет на 3 тыс т снизить выбросы CO2 из расчета на остающиеся 15 20 лет службы локомотива Ранее первый опыт по переводу маневрового тепловоза на водородную тягу реализовывался в 2007 2009 годах в США Тогда локомотив снабдили топливными элементами и литий ионными аккумуляторами Эта машина была в опытной эксплуатации до 2014 года а с 2023 го передана в музей Впоследствии проекты модернизации локомотивов под водород реализовывались во многих странах в Китае США Канаде Италии Великобритании Польше и др Соответствующий проект прорабатывается и в России Стоит отметить что к самой Alstom в Германии сегодня есть много нареканий в части надежности работы ее водородных пассажирских поездов Coradia iLint Фото Alstom rollingstock

Alstom первая поездка модернизированного локомотива на водородном топливе На путях предприятия Alstom в Зальцгиттере Германия состоялась первая поездка модернизированного маневрового тепловоза использующего водородное топливо вместо дизельного Техническое решение для модернизации разработано компанией Alstom совместно с партнерами представляющими транспортные и научно исследовательские организации при финансовой поддержке федеральной земли Нижняя Саксония О выполнении исследовательского проекта направленного на перевод эксплуатируемых маневровых тепловозов на водородное топливо было объявлено в октябре 2022 г месяц спустя Alstom показала локомотив переоборудованный в рамках проекта Планируется в течение примерно 1 мес провести эксплуатационные испытания переоборудованного локомотива на zdmira com news alstom pervaya poezdka modernizirovannogo lokomotiva na vodorodnom toplive

Alstom оборудовала локомотив двигателем прямого сжигания водорода Alstom завершила создание опытного образца маневрового локомотива на водородной тяге взяв за основу серийный дизельный экземпляр Локомотив оснастили двигателем переоборудованным для прямого сжигания водорода При отсутствии выбросов углекислого газа такой двигатель выбрасывает окислы азота но разработчики проекта утверждают что в процессе его реализации им удалось минимизировать эту проблему Особенность водорода в том что его можно сжигать с большим избытком воздуха При переоборудовании маневровых локомотивов мы целенаправленно используем это свойство чтобы стабилизировать горение повысить эффективность и в то же время свести к минимуму образование оксида азота Мы активно работали над конструкцией турбонаддува выхлопных газов поскольку большой избыток воздуха представляет собой особую проблему доктор Петер Эйтс руководитель Института двигателей внутреннего сгорания и топливных элементов Брауншвейгского технического университета профессор Компания представила водородный локомотив на своей площадке в Зальцгиттере где также провела первые тестовые испытания Испытания локомотива планируется продолжить на сталелитейных заводах Salzgitter Group до октября 2025 года для оценки эффективности водородной технологии при эксплуатации локомотива на предприятии Для Salzgitter Group участие в проекте актуально на фоне реализации группой программы по переводу производства чугуна с доменного процесса на прямое восстановление сначала преимущественно с использованием природного газа а затем с использованием водорода Проект по модернизации локомотива реализуется в партнерстве с VPS Verkehrsbetriebe Peine Salzgitter GmbH дочерняя компания Salzgitter AG WTZ Roßlau gGmbH Техническим университетом Брауншвейга и Институтом технологии слоев и поверхностей имени Фраунгофера Городские власти Зальцгиттера также поддержали проект выделив на него 1 5 млн Собранные по итогам испытаний данные будут проанализированы для оценки перспектив модернизации маневровых тепловозов на водородную тягу Как сообщили в Alstom результаты испытаний послужат основой для принятия решений о том может ли перевод маневровых тепловозов на водородную тягу стать основным решением по снижению выбросов для Германии и Европы Фото Alstom tzdjournal