FAA предлагает штраф Boeing на $3.1 млн за нарушения качества при производстве 737

BOEING ГРОЗИТ ШТРАФ В РАЗМЕРЕ 3 1 МЛН США ЗА НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Bloomberg FAA намерено оштрафовать Boeing на 3 1 млн за нарушения безопасности выявленные с конца 2023 по начало 2024 года Среди нарушений вмешательство в работу инспекторов сотни сбоев системы качества на заводах в Вашингтоне и Канзасе а также представление к сертификации двух неисправных самолётов и давление на инспектора чтобы одобрить лайнер не соответствующий стандартам Решение принято после инцидента с Alaska Airlines в январе 2024 года когда у Boeing 737 Max в полёте оторвалась заглушка двери Это вызвало кризис и смену руководства FAA усилило контроль и ограничило производство Сейчас Boeing выпускает 38 самолётов в месяц и планирует довести выпуск до 42 к концу года Компания заявила что продолжит укреплять культуру безопасности и качества Bloomberg

Федеральное управление гражданской авиации требует от компании Boeing выплатить штраф в размере 3 1 млн за нарушения правил безопасности В январе 2024 года произошел взрыв закрытой панелью аварийной двери так называемой дверной заглушки на самолете Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines вскоре после его вылета из Портленда штат Орегон пишет The Canadian Press

FAA выставило Boeing штраф на 3 1 млн за нарушения при производстве 737 Федеральное управление гражданской авиации США FAA предложило оштрафовать Boeing на 3 14 млн Причина многочисленные нарушения системы качества при производстве 737 которые вскрылись после инцидента с Alaska Airlines в январе 2024 года когда на 737 MAX 9 во время полёта вырвало заглушку двери Инспекторы FAA зафиксировали сотни нарушений как на заводе Boeing в Рентоне так и у Spirit AeroSystems в Уичито включая случаи когда самолёты представляли к сертификации в неготовом состоянии Отдельный эпизод связан с системой ODA Organization Designation Authorization механизмом по которому FAA делегирует производителям часть функций контроля Один из сотрудников Boeing как выяснилось пытался оказать давление на представителя ODA чтобы тот подписал MAX к поставке несмотря на то что самолёт не соответствовал стандартам Это удар по самой идее независимости системы люди внутри Boeing действуют формально от лица FAA и не должны подчиняться коммерческому давлению Параллельно с этим продолжается давление на производственные темпы Boeing Ограничение на выпуск MAX остаётся выше 38 самолётов в месяц подниматься пока не разрешают При этом обсуждалась возможность увеличения лимита сначала до 42 а затем до 47 машин FlightMode