Танкер Leo сталкивается с ледяными преградами на Севморпути

1 ИноСМИ Больше льда в холодной войне российский патрульный ледокол проекта 23550 2 Танкеру Leo на Севморпути помешали льды 3 Четвертый танкер с Арктик СПГ 2 пришел в Китай 4 Посол России указал Финляндии на вред огульных обвинений в адрес Москвы 5 Минтруд России предлагает увеличить поддержку работодателей Арктической зоны 6 Россия впервые осуществила прямую международную перевозку по Севморпути 7 Первый контейнеровоз российской линии отправился в Китай через Арктику после загрузки в Петролеспорте 8 История выборов и назначений главы Республики Коми 9 Ученые изучат потенциал нефтегазоматеринских толщ Восточной Арктики На Ямале провели экологическую экспедицию в парке Ингилор

Танкер Leo транспортирующий партию нефти объемом до 156 тыс т из Мурманска в Китай столкнулся с трудностями при прохождении Северного морского пути СМП что привело к задержке поставок свидетельствуют данные Автоматической идентификационной системы АИС судов Еще 7 сентября судно было вынуждено прекратить движение в акватории Восточно Сибирского моря Причиной остановки стали ледовые поля которые до сих пор сохраняются на этом отрезке СМП и существенно осложняют навигацию Согласно данным систем слежения 275 метровый танкер не имеющий ледового класса был вынужден маневрировать приблизиться к береговой линии и продолжить движение по кромке открытой воды Путь судну прокладывает атомный ледокол 50 лет Победы обеспечивая проводку даже на прибрежных участках За последние пять дней танкеру удалось преодолеть всего 153 мили В связи с этим сроки доставки груза в китайский порт были сдвинуты с 27 сентября на 2 октября Ранее 29 августа в этом же районе возникли сложности у газовоза Arctic Metagaz который перевозил сжиженный природный газ подписаться голосовать все новости технологии журнал

Танкер с нефтью застрял на Севморпути Нефтяной танкер LYNX ранее носивший имя LEO перевозящий до 156 тыс тонн нефти из Мурманска в Китай уже пятый день продвигается по льдам в Восточно Сибирском море Судно неледового класса вынуждено идти вдоль берега в сопровождении атомного ледокола 50 лет Победы За пять суток Leo прошёл лишь 153 мили а в системе АИС сроки прибытия в Китай сдвинулись с 27 сентября на 2 октября Подобные трудности возникли у газовоз Arctic Metagaz следовавший с грузом СПГ с Арктик СПГ 2 29 августа он также застрял во льдах Восточно Сибирского моря и не менее недели маневрировал в районе прежде чем продолжить путь вероятно с ледокольной проводкой Но в целом сезон для транзита по СМП в этом году вышел удачным Leo и Arctic Metagaz стали единственными судами неледового класса столкнувшимися с задержками В Восточно Сибирском море ледовая обстановка всегда остается непростой даже танкеры и газовозы ледового класса вынуждены держаться ближе к берегу из за торосов которые представляют опасность для движения Нефтебаза