Российские и эмиратские ученые создали модель для предотвращения опасных вибраций в самолетах

Исследователи разработали математическую модель которая более точно описывает тип вибраций в крыльях самолета Об этом сообщила пресс служба РНФ Подобные вибрации ускоряют износ деталей и могут привести к разрушению самолетов Разработка поможет сделать авиалайнеры более надежными и безопасными Подпишись на ТАСС Наука

Ученые из Санкт Петербургского государственного университета совместно с коллегами из Университета Халифа ОАЭ разработали новую математическую модель флаттера опасных вибраций в конструкциях самолетов которые ускоряют износ деталей и могут привести к разрушению летательных аппаратов Работа выполнена при поддержке Российского научного фонда Флаттер внезапно возникающие и быстро нарастающие колебания элементов конструкции самолета например крыла или хвостового оперения Они ускоряют износ деталей и даже могут привести к их разрушению в полете Для борьбы с флаттер эффектом специалисты используют устройства для гашения вибраций демпферы Они создают силу сопротивления которая поглощает энергию вибраций и удерживают систему в состоянии покоя не давая колебаниям возникнуть снова Однако существующие демпферы не всегда эффективны динамика колебаний слишком сложна а традиционные математические модели включая классическую модель Келдыша не дают полного описания всех режимов особенно скрытых Авторы модифицировали классическую модель Келдыша сохранили часть описывающую колебания крыла но заменили сложную характеристику демпфера на более простую математическую функцию график которой имеет v образную форму Новая функция по ключевым свойствам не отличается от исходной но при этом позволяет провести точный математический анализ системы и найти все возможные варианты колебаний даже скрытые С помощью разработанного инструмента ученые проанализировали режимы покоя и возникновения колебаний в крыле самолета при наличии устройства для гашения вибраций Предложенная математическая модель и ее анализ позволяют понять как усовершенствовать демпферы для обеспечения наиболее безопасной и надежной конструкции Это в свою очередь повысит надежность и безопасность авиаперелетов Проведенный нами анализ будет полезен для инженеров Понимая точные механизмы возникновения и гашения нелинейных колебаний они смогут проектировать более надежные и эффективные демпфирующие устройства для крыльев и других элементов летательных аппаратов Это в свою очередь поможет повысить безопасность авиаперелетов В дальнейшем мы планируем развивать это направление исследований и сравнить теоретический анализ с натурными испытаниями рассказывает руководитель проекта поддержанного грантом РНФ Николай Кузнецов доктор физико математических наук лауреат Государственной премии РФ член корреспондент РАН профессор заведующий кафедрой прикладной кибернетики СПбГУ заведующий лабораторией информационно управляющих систем ИПМаш РАН Результаты опубликованы в журнале International Journal of Robust and Nonlinear Control Подробнее в материале ТАСС новостинауки РНФ математика

Исследователи России и ОАЭ разработали инструмент для моделирования опасных вибраций в крыльях самолета Специалисты СПбГУ и Университета Халифа Абу Даби разработали математическую модель которая точно описывает флаттер вибрации в конструкциях самолетов ускоряющие износ деталей и способные привести к разрушению летательных аппаратов Об этом AVIA RU сообщили в пресс службе СПбГУ Новая разработка на основе математического анализа позволяет точно определить все возможные режимы колебаний включая скрытые и неустойчивые с помощью чего конструкторы смогут лучше понять природу флаттера и создать эффективные устройства для гашения опасных вибраций При создании летательных аппаратов авиаконструкторы сталкиваются с серьезной проблемой флаттером Это внезапно возникающие и быстро нарастающие колебания элементов конструкции например крыльев и хвоста Они не только ускоряют износ деталей но и могут привести к их разрушению в полете aviaru net n287578