Техническое состояние Ан-24 перед крушением в Амурской области было нормальным, причины остаются неизвестными

Ан 24 в Амурской области техническое состояние было нормальным но причины крушения ещё не установлены Проверка Восточно Сибирской транспортной прокуратуры подтвердила самолёт Ан 24 авиакомпании Ангара потерпевший крушение в конце июля в Амурской области перед вылетом технически полностью исправен Об этом сообщил прокурор Денис Авдеев в интервью Интерфаксу По его словам воздушное судно проходило регулярные технические проверки как в Хабаровске так и в Благовещенске перед каждым этапом рейса от Хабаровска до Благовещенска а затем до Тынды где произошла авария На момент последних проверок борт был исправен и готов к полёту Однако причина трагедии пока остаётся неизвестной Ведётся уголовное расследование а окончательное заключение дадут специалисты Межгосударственного авиационного комитета после завершения расследования После ЧП в авиакомпании Ангара совместно с Росавиацией была проведена проверка В ней выявили нарушения связанные в основном с работой авиатехнического персонала который не полностью прошёл необходимые обучающие процедуры По этим фактам были приняты меры прокурорского реагирования виновные привлечены к административной ответственности а выявленные недостатки находятся в стадии исправления Прокурор особо подчеркнул что эти выявленные нарушения напрямую не связаны с причиной крушения самолёта Напомним 24 июля 2025 года Ан 24 авиакомпании Ангара разбился в Амурской области на маршруте Хабаровск Благовещенск Тында Экипаж перестал выходить на связь после ухода на второй круг перед посадкой в Тынде Обломки самолёта были найдены в 16 километрах от города в труднодоступной местности На борту было 48 человек все погибли Подписывайтесь на Корифея korifeyhab

Потерпевший авиакатастрофу под Тындой Ан 24 был исправен Техническое состояние самолета Ан 24 авиакомпании Ангара упавшего в конце июля в Амурской области перед вылетом было нормальным сообщил Интерфаксу Восточно Сибирский транспортный прокурор Денис Авдеев Технически воздушное судно было исправно Это подтверждалось и проверкой которая происходит постоянно перед вылетом Борт летел из Хабаровска в Благовещенск уже из Благовещенска вылетал в Тынду где авиакатастрофа произошла И на момент проверки в Хабаровске Благовещенске перед вылетом борт был технически исправен сказал Авдеев Он отметил что причина крушения самолета устанавливается расследование уголовного дела продолжается Будем ждать результатов выводов Межгосударственного авиационного комитета результатов расследования уголовного дела тогда мы сможем уже однозначно сказать о том что послужило причиной авиакатастрофы сказал Авдеев При этом по его словам проведенная после ЧП совместно с Росавиацией проверка выявила нарушения в авиакомпании Ангара были приняты меры прокурорского реагирования Виновные лица привлечены к административной ответственности внесены представления Это касалось в основном работы авиатехнического персонала были недостатки в прохождении ими соответствующих обучающих процедур И эти недостатки сейчас находятся в стадии устранения и исправления сказал Авдеев Вместе с тем он указал что выявленные недостатки о которых идет речь прямой связи с авиакатастрофой не имеют Пассажирский Ан 24 авиакомпании Ангара следовавший по маршруту Хабаровск Благовещенск Тында разбился 24 июля 2025 года Экипаж перестал выходить на связь после ухода на второй круг перед посадкой в Тынде Обломки самолета были обнаружены в 16 км от нее в труднодоступной местности На борту находилось 48 человек никто не выжил Ранее сообщалось что предполагаемой причиной крушения Ан 24 стала путаница с показаниями приборов Это было указано в письме главы Росавиации Дмитрия Ядрова руководителям организаций гражданской авиации В нем говорилось что при снижении экипаж Ан 24 установил на барометрических высотомерах давление по QNH международные правила с использованием нулевой отметки на уровне моря Однако при проходе контрольной точки экипаж доложил диспетчеру о высоте 1100 м что соответствует QFE советские правила измерения высоты от уровня полосы на аэродроме Судя по переговорам экипажа следующей заданной высотой было значение 745 м что соответствует карте захода на посадку в Тынде по давлению QFE При этом ливень и облачность на высотах 225 600 м не позволяли экипажу визуально наблюдать землю при заходе на посадку А диспетчеры не могли назвать точные данные высоты так как метка от самолета на экране радиолокационной обстановки отсутствовала На высоте 150 м относительно аэродрома 765 м относительно уровня моря воздушное судно задело кроны деревьев на холме сообщалось в письме из Росавиации Подписаться на KOMSAGRAM Прислать новость

Прокуратура Потерпевший авиакатастрофу Ан 24 в Тындинском округе был исправен Техническое состояние самолета Ан 24 авиакомпании Ангара упавшего в конце июля в Тындинском муниципальном округе перед вылетом было нормальным сообщил Интерфаксу Восточно Сибирский транспортный прокурор Денис Авдеев Технически оно воздушное судно ИФ было исправно Это подтверждалось и проверкой которая происходит постоянно перед вылетом Борт летел из Хабаровска в Благовещенск уже из Благовещенска вылетал в Тынду где авиакатастрофа произошла И на момент проверки в Хабаровске Благовещенске перед вылетом борт был технически исправен сказал Авдеев Он отметил что причина крушения самолета устанавливается расследование уголовного дела продолжается Будем ждать результатов выводов Межгосударственного авиационного комитета результатов расследования уголовного дела тогда мы сможем уже однозначно сказать о том что же послужило причиной авиакатастрофы говорит Авдеев По его словам проведенная после ЧП совместно с Росавиацией проверка выявила нарушения в авиакомпании Ангара были приняты меры прокурорского реагирования Виновные лица привлечены к административной ответственности внесены представления Это касалось в основном работы авиатехнического персонала были недостатки в прохождении ими соответствующих обучающих процедур И эти недостатки сейчас находятся в стадии устранения и исправления сказал Авдеев В общем напрямую никак не связаны с авиакатастрофой те недостатки которые мы выявили в ходе проверки добавил прокурор gazeta bam твой надежный партнер в потоке новостей

Корифей Хабаров Ошибка в горах стоила жизни всему экипажу Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование катастрофы вертолета Ми 8Т компании АПК Взлет разбившегося 14 июля 2025 года на севере Хабаровского края В докладе сказано что причиной трагедии стала недостаточная подготовка экипажа к полетам в горных условиях и навигационная ошибка Экипаж не видя вершины хребта из за облачности вошел в ущелье окруженное тремя крутыми склонами Вертолет столкнулся с сопкой высотой около 1 5 тысячи метров и загорелся Машина полностью уничтожена На борту находились три члена экипажа и два технических специалиста все они погибли Вертолет выполнял перелет по маршруту Чумикан Охотск Магадан после ремонта но в назначенное время на связь не вышел Маяк экстренной сигнализации не сработал Останки воздушного судна нашли только спустя два дня в 130 км от Охотска Следственный комитет расследует уголовное дело по статье о нарушении правил эксплуатации воздушного судна повлекшем смерть двух и более человек Росавиация уже рекомендовала компаниям и частным владельцам вертолетов повторно пройти подготовку по специфике полетов в горах чтобы исключить подобные трагедии Подписывайтесь на Корифея korifeyhab

Корифей Хабаров Ан 24 в Амурской области техническое состояние было нормальным но причины крушения ещё не установлены Проверка Восточно Сибирской транспортной прокуратуры подтвердила самолёт Ан 24 авиакомпании Ангара потерпевший крушение в конце июля в Амурской области перед вылетом технически полностью исправен Об этом сообщил прокурор Денис Авдеев в интервью Интерфаксу По его словам воздушное судно проходило регулярные технические проверки как в Хабаровске так и в Благовещенске перед каждым этапом рейса от Хабаровска до Благовещенска а затем до Тынды где произошла авария На момент последних проверок борт был исправен и готов к полёту Однако причина трагедии пока остаётся неизвестной Ведётся уголовное расследование а окончательное заключение дадут специалисты Межгосударственного авиационного комитета после завершения расследования После ЧП в авиакомпании Ангара совместно с Росавиацией была проведена проверка В ней выявили нарушения связанные в основном с работой авиатехнического персонала который не полностью прошёл необходимые обучающие процедуры По этим фактам были приняты меры прокурорского реагирования виновные привлечены к административной ответственности а выявленные недостатки находятся в стадии исправления Прокурор особо подчеркнул что эти выявленные нарушения напрямую не связаны с причиной крушения самолёта Напомним 24 июля 2025 года Ан 24 авиакомпании Ангара разбился в Амурской области на маршруте Хабаровск Благовещенск Тында Экипаж перестал выходить на связь после ухода на второй круг перед посадкой в Тынде Обломки самолёта были найдены в 16 километрах от города в труднодоступной местности На борту было 48 человек все погибли Подписывайтесь на Корифея korifeyhab

Самолёт исправен ошибка лётчиков могла стать причиной Расследование авиакатастрофы под Тындой в Амурской области произошедшей 24 июля продолжается Напомним самолёт Ан 24 летевший из Хабаровска через Благовещенск в Тынду потерпел крушение погибли все 48 человек на борту Проверки показали что с технической стороны у самолёта проблем не было ни при вылете из Хабаровска ни из Благовещенска Видимо с самолётом всё было в порядке Самолёт шёл без отказов никаких неисправностей не выявлено говорят в транспортной прокуратуре Однако у авиакомпании Ангара которая эксплуатировала этот Ан 24 Росавиация обнаружила серьёзные нарушения особенно в части технического обслуживания и квалификации персонала Часть осмотров как выяснилось делалась формально а техника и специалисты оставляли желать лучшего Это серьёзно но по словам прокурора напрямую с катастрофой не связано Главной версией эксперты называют человеческий фактор По словам главы Росавиации пилоты могли спутать приборы которые показывают высоту Оказывается разные аэропорты используют разные системы отсчёта Хабаровск в советской системе от взлётной полосы а Благовещенск и Тында международную от уровня моря Командир и второй пилот могли думать что они летят выше чем есть на самом деле объясняют специалисты Из за плохой видимости и дождя визуально определить высоту было невозможно В итоге самолёт задел верхушки деревьев рухнул и сгорел Росавиация уже порекомендовала дообучить пилотов чтобы знания были одинаково чёткими по обеим системам высот Можно сказать что тут сыграла роль путаница в показаниях приборов и сложные погодные условия а техника виноватой не оказалась Источники Известия и Интерфакс Фото Freepik dvved

Самолет упавший в Амурской области был исправен самолет прошел проверку в двух городах Техническое состояние самолета Ан 24 упавшего в июле в Амурской области перед вылетом было нормальным Об этом Интерфаксу рассказал Восточно Сибирский транспортный прокурор Денис Авдеев Борт летел из Хабаровска в Благовещенск уже из Благовещенска вылетел в Тынду где авиакатастрофа произошла На момент проверки в Хабаровске Благовещенске перед вылетом борт был технически исправен подчеркнул Денис Авдеев По словам прокурора причина крушения воздушного судна устанавливается Расследование уголовного дела продолжается Напомним крушение самолета Ан 24 авиакомпании Ангара произошло 24 июля Борт летел по маршруту Хабаровск Благовещенск Тында Часть пассажиров вышла в Благовещенске на их места сели другие Самолет упал в труднодоступной местности в 15 километрах от столицы БАМ Погибли 42 пассажира из разных регионов Дальнего Востока а также 6 членов экипажа из Иркутской области Из 48 погибших 23 были жителями Приамурья Известно что в самолете Ан 24 находились граждане Белоруссии и Китая Во второй половине августа в Росавиации назвали предполагаемую причину катастрофы В ходе расследования этого происшествия предварительно установлено что крушение могло случиться из за путаницы с определением высоты Сообщалось что сведения будут уточняться и дополняться в ходе дальнейшего расследования Ранее сообщалось что в июле у авиакомпании аннулировали сертификат по техобслуживанию воздушных судов а 20 августа был аннулирован сертификат авиационного учебного центра Анализ работы перевозчика продолжается Он выполняет рейсы Руководству авиакомпании даны рекомендации по повышению уровня безопасности полетов Фото ТЕЛЕПОРТ РФ ТЕЛЕПОРТ РФ здесь все об Амурской области Написать нам

В МАК назвали причины катастрофы с вертолетом Ми 8 в Хабаровском крае в июле Ошибка пилотирования стала причиной катастрофы вертолета Ми 8 ООО АПК Взлет в Хабаровском крае 14 июля говорится в окончательном отчете Межгосударственного авиационного комитета МАК Об этом пишет ТАСС Авиационное происшествие стало следствием сочетания следующих факторов недостаточная подготовка экипажа к полетам в горах навигационная ошибка экипажа вход в ущелье в виде амфитеатра выполнение полета на высотах не обеспечивающих выдерживание установленного расстояния до нижней границы облаков непринятие экипажем решения о выполнении разворота для безопасного выхода из ущелья в условиях закрытия гор облачностью говорится в тексте документа aviaru net n287532

Ошибка в горах стоила жизни всему экипажу Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование катастрофы вертолета Ми 8Т компании АПК Взлет разбившегося 14 июля 2025 года на севере Хабаровского края В докладе сказано что причиной трагедии стала недостаточная подготовка экипажа к полетам в горных условиях и навигационная ошибка Экипаж не видя вершины хребта из за облачности вошел в ущелье окруженное тремя крутыми склонами Вертолет столкнулся с сопкой высотой около 1 5 тысячи метров и загорелся Машина полностью уничтожена На борту находились три члена экипажа и два технических специалиста все они погибли Вертолет выполнял перелет по маршруту Чумикан Охотск Магадан после ремонта но в назначенное время на связь не вышел Маяк экстренной сигнализации не сработал Останки воздушного судна нашли только спустя два дня в 130 км от Охотска Следственный комитет расследует уголовное дело по статье о нарушении правил эксплуатации воздушного судна повлекшем смерть двух и более человек Росавиация уже рекомендовала компаниям и частным владельцам вертолетов повторно пройти подготовку по специфике полетов в горах чтобы исключить подобные трагедии Подписывайтесь на Корифея korifeyhab

Техническое состояние самолета Ан 24 авиакомпании Ангара потерпевшего крушение в конце июля в Амурской области перед вылетом было нормальным Об этом Восточно Сибирский транспортный прокурор Денис Авдеев рассказал Интерфаксу Технически оно воздушное судно прим ИФ было исправно Это подтверждалось и проверкой которая происходит постоянно перед вылетом Борт летел из Хабаровска в Благовещенск уже из Благовещенска вылетал в Тынду где авиакатастрофа произошла И на момент проверки в Хабаровске Благовещенске перед вылетом борт был технически исправен сказал Авдеев Причина крушения самолета устанавливается расследование уголовного дела продолжается добавил прокурор Будем ждать результатов выводов Межгосударственного авиационного комитета результатов расследования уголовного дела тогда мы сможем уже однозначно сказать о том что же послужило причиной авиакатастрофы сказал он В ходе расследования катастрофы Ан 24 разбившегося под Тындой предварительно установлено что самолет мог потерпеть крушение из за путаницы с определением высоты Подписывайтесь на Amur life