Первый импортозамещённый самолёт SSJ 100 успешно совершил полёт в Комсомольске на Амуре

Импортозамещенный SJ 100 совершил первый полет smartlab news i 162967

Поднялся в небо первый импортозамещенный Суперджет 100 собранный по серийным технологиям Первый импортозамещенный Суперджет 100 построенный по серийным технологиям совершил полет в Комсомольске на Амуре Машина провела в небе около часа В рамках работ по импортозамещению на самолете заменили десятки зарубежных систем и агрегатов Так машина оснащена новейшими отечественными двигателями ПД 8 Модификация коснулась и каркаса планера Это потребовалось для установки российских систем а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна Новые машины собирают на авиазаводе в Комсомольске на Амуре Кстати парк оборудования предприятия был пополнен отечественными станками и установками Например новые самолеты теперь стыкуют на полностью российском стенде В воздух поднялся первый самолет построенный по серийным технологиям Процесс сертификации еще идет но самолет создан на серийном производстве в целевом облике который планируется для поставок Машина получила обновленный улучшенный фюзеляж и десятки новых систем и агрегатов взамен зарубежных В настоящее время в производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины поясняют разработчики Начало серийного производства импортозамещенного Суперджета согласно новым обещаниям Ростеха начнется в 2026 году

Серийный импортозамещенный SJ 100 совершил первый полет в Комсомольске на Амуре Импортозамещенный самолет SJ 100 построенный по серийным технологиям в производственном центре ПАО Яковлев входит в ОАК госкорпорации Ростеха совершил первый полет с заводского аэродрома в Комсомольске на АмуреКак сообщила пресс служба Ростеха первый полет продлился около часа В воздух поднялся первый самолет построенный по серийным технологиям

В Комсомольске на Амуре совершил первый полет импортозамещенный SJ 100 построенный по серийным технологиям Импортозамещенный самолет SJ 100 с номером 97004 построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала Региональные самолеты ФРС ПАО Яковлев входит в ОАК Госкорпорации Ростех поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске на Амуре Машина оснащена российскими системами и агрегатами включая двигатели ПД 8 производства ОДК Об этом сообщаете AVIA RU Первый полет продлился около часа Самолет пилотировал экипаж Летно испытательного комплекса ФРС в составе летчиков испытателей Дмитрия Савонина Леонида Чикунова и ведущего инженера по летным испытаниям бортового оператора Владислава Тюрина aviaru net n287303

В Комсомольске впервые поднялся в небо первый импортозамещённый самолёт SJ 100 построенный по серийным технологиям в целевом облике который планируется для поставок Десятки прежних зарубежных систем на этом лайнере уже отечественные Двигатели тоже отечественные ПД 8 Сертификация борта ещё идёт

Sukhoi Superjet New с российскими двигателями совершил первый полет Импортозамещенная версия Sukhoi Superjet 100 впервые поднялась в воздух с российскими двигателями На самолете заменили десятки зарубежных систем и агрегатов передает ArbatMedia Самолет Sukhoi Superjet New модернизированная версия Sukhoi Superjet 100 с отечественными компонентами поднялся в небо с заводского аэродрома в Комсомольске на Амуре Испытательный полет длился примерно час как сообщила пресс служба Ростеха В ходе работ по замене импортных деталей на самолете установили десятки российских систем и узлов включая двигатели ПД 8 отечественного производства Воздушное судно также получило модернизированный фюзеляж В Ростехе отметили что в настоящее время на разных стадиях производства находятся 24 серийных борта SJ 100 Ростех приступил к созданию версии SJ 100 с российскими компонентами в 2020 году Планировалось потратить на создание лайнера до 130 миллиардов рублей и завершить проект к 2023 году Прислать новость

Первый импортозамещённый самолёт SSJ 100 построенный по серийным технологиям совершил полёт в Комсомольске на Амуре На нём заменили десятки зарубежных систем он оснащён новейшими отечественными двигателями ПД 8 добавили в Ростехе Сертификация борта ещё идёт Подписаться на RT ТГ Зеркало MAX

UNAC ИМПОРТОЗАМЕЩЕННЫЙ SJ 100 СОВЕРШИЛ ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ Импортозамещенный самолет SJ 100 построенный по серийным технологиям поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске на Амуре Лайнер оснащен российскими системами и агрегатами включая двигатели ПД 8 сообщили в Ростехе авиа россия

Объединенная авиастроительная Корпорация UNAC Импортозамещенный SJ 100 совершил первый полет Импортозамещенный самолет SJ 100 построенный по серийным технологиям поднялся в воздух с заводского аэродрома в Комсомольске на Амуре Лайнер оснащен российскими системами и агрегатами включая двигатели ПД 8 В производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины SJ 100 Источник tass ru

Первый импортозамещённый самолёт SSJ 100 построенный по серийным технологиям совершил полёт в Комсомольске на Амуре На нём заменили десятки зарубежных систем также он оснащён новейшими отечественными двигателями ПД 8 добавили в Ростехе Сертификация борта ещё идёт Так же планируется использование ПД 8 на самолёте амфибии Бе 200 что расширит его рыночный потенциал Двигатель ПД 8 Россия превосходит по ряду параметров двигатель SaM 146 Россия Франция и CF34 10 General Electric но отстает от лидера рынка PW1700G Pratt Whitney Ряд экспертов указывают на более высокий удельный расход топлива по сравнению с двигателем PW1700G Pratt Whitney Однако важно отметить что на внутреннем рынке этот фактор может нивелироваться относительно низкой внутренней ценой на топливо в России Потенциал для развития Двигатель создан на базе отработанных решений SaM 146 ПД 14 что может сулить ему хорошую надежность Кроме того заявлен принцип модульности и ремонтопригодности а также существует потенциал для дальнейшей модернизации и создания новых модификаций Так в перспективе рассматривается создание модификации ПД 10 с увеличенным диаметром вентилятора 1677 мм и степенью двухконтурности 7 5 что потенциально может значительно улучшить топливную эффективность Таким образом ПД 8 конкурентоспособен прежде всего на внутреннем рынке России и в странах партнёрах где геополитика и гарантии поставок могут иметь больший вес чем абсолютная топливная эффективность На глобальном рынке в своем текущем виде он пока не является лидером но его значение для восстановления и развития российского авиастроения трудно переоценить