Volkswagen сталкивается с проблемами в производстве электромобилей

У Volkswagen все очень плохо В июле директор Porsche и член совета директоров VW Оливер Блюме разослала сотрудникам служебную записку в которой говорилось что бизнес модель Porsche больше не работает и нужно сокращать расходы У Audi ежегодный перенос нового модельного ряда и марка продает только устаревшие модели Volkswagen споткнулся об электромобили и не может выпускать конкурентные аккумуляторы которые являются сердцем электромашины Водители долгожданного хэтчбека VW ID 3 жаловались на резкие торможения из за плохой системы распознавания дорожных знаков Также есть проблемы с софтом Tesla обновляет своё программное обеспечение онлайн а владельцам VW приходилось заезжать в мастерскую за новыми строками кода Амбиции проекта ID были огромными говорит аналитик Bernstein Стивен Райтман Существовала вера в то что они смогут стать гигантом в сфере программного обеспечения просто потратив деньги Но этого не получилось и Китай впереди по всем параметрам софт батарея низкая себестоимость производства Руководство VW планировало в 2021 году что в 2025 м электромобили станут стратегическим ядром бизнеса Volkswagen был намерен продать больше электромобилей в мире чем Tesla Но и здесь всё пошло не по плану Первые модели провалились из за ошибок в программном обеспечении VW и снижения интереса потребителей к их автомобилям в Европе Китае и США Американские покупатели никогда не были в восторге от электромобилей компании banksta

Volkswagen отказывается от своей стратегии все для электромобилей Volkswagen сворачивает производство электромобилей второй раз после дизельного кризиса передает Bloomberg Это означает что немецкий автопроизводитель отказывается от своей стратегии все для электромобилей и расширяет модельный ряд чтобы дать толчок новому росту com Ситуация в Volkswagen AG стремительно ухудшалась что угрожало самому выживанию почтенного автопроизводителя Наступил сентябрь 2015 года и сказка о чистом дизеле которую VW годами навязывал потребителям оказалась ложью Немецкий гигант оснастил миллионы автомобилей программным обеспечением для обмана при тестировании выхлопных газов что вызвало упрек со стороны правительства США и корпоративные претензии которые обошлись Volkswagen в 32 млрд евро 37 2 млрд долларов в виде штрафов судебных издержек и расходов на отзыв а также нанесли неизмеримый ущерб его репутации Бертольд Хубер временно исполняющий обязанности председателя правления в то время назвал это дело политической и моральной катастрофой а Вольфганг Порше патриарх клана миллиардеров Порше Пьех который контролирует компанию назвал это кризисом доверия отмечает агентство Теперь Volkswagen пытается вновь развернуться В сентябре компания планирует представить первый из своих электромобилей следующего поколения компактный хэтчбек VW ID 2all стоимостью 25 000 евро который должен положить начало новой эре роста Сообщение носит информационный характер не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками

У Volkswagen все очень плохо В июле директор Porsche и член совета директоров VW Оливер Блюме разослала сотрудникам служебную записку в которой говорилось что бизнес модель Porsche больше не работает и нужно сокращать расходы У Audi ежегодный перенос нового модельного ряда и марка продает только устаревшие модели Volkswagen споткнулся об электромобили и не может выпускать конкурентные аккумуляторы которые являются сердцем электромашины Водители долгожданного хэтчбека VW ID 3 жаловались на резкие торможения из за плохой системы распознавания дорожных знаков Также есть проблемы с софтом Tesla обновляет своё программное обеспечение онлайн а владельцам VW приходилось заезжать в мастерскую за новыми строками кода Амбиции проекта ID были огромными говорит аналитик Bernstein Стивен Райтман Существовала вера в то что они смогут стать гигантом в сфере программного обеспечения просто потратив деньги Но этого не получилось и Китай впереди по всем параметрам софт батарея низкая себестоимость производства Руководство VW планировало в 2021 году что в 2025 м электромобили станут стратегическим ядром бизнеса Volkswagen был намерен продать больше электромобилей в мире чем Tesla Но и здесь всё пошло не по плану Первые модели провалились из за ошибок в программном обеспечении VW и снижения интереса потребителей к их автомобилям в Европе Китае и США Американские покупатели никогда не были в восторге от электромобилей компании banksta