Соллерс локализует производство рам для пикапов на УАЗе в Ульяновске

Компания Соллерс локализовала производство рам для пикапов Sollers ST6 и ST8 на предприятии «УАЗ-Штамповочное производство» в Ульяновске. Отштампованные лонжероны и поперечины приходят из Китая, в Ульяновске в них пробивают необходимые отверстия, затем сваривают и окрашивают. Мощности позволяют выпускать до 10,5 тысяч рам в год.

На УАЗе начали делать рамы для пикапов Sollers Группа Sollers локализовала производство рам для линейки пикапов Sollers ST6 и ST8 на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода — ООО «УАЗ-Штамповочное производство». Об этом 13 августа сообщили «Известиям» в пресс-службе компании. Первая пилотная партия рам выпущена на новой производственной линии, созданной в рамках инвестпроекта. Проектная мощность линии — до 10,5 тыс. рам в год, Общий объем в ее создание инвестиций составил порядка 200 млн рублей.

Локализация китайского автопрома в России — правда или старые грабли? Только что российская Sollers отчиталась о локализации на промплощадке УАЗа несущих рам кузова для пикапов Sollers ST6 и ST8, — это которые старые пикапы JAC T6 и JAC T8 Pro соответственно. Под это в Ульяновске взяли субсидии и закупили новое оборудование у китайцев на 200 млн рублей. И как же выглядит процесс локализации? Сами лонжероны рамы штампуют в Китае на заводе JAC, но не не красят и не собирают их в лесенку, а упаковывают и пересылают в Ульяновск. Тут в них пробивают технологические отверстия, сваривают, грунтуют и красят. Вуаля — рама готова. Да, формально на УАЗе теперь есть более-менее новые сварочные кондукторы, стенд для гидравлической пробивки отверстий крепления подвески и автоматизированный рихтовочный стенд. Однако можно ли назвать такие рамы отечественным локализованным продуктом, если даже не сырье, а готовые лонжероны сделаны в Китае? В России их просто покрасили и собрали леснкой. Разве это не похоже на то, как из Лего дети собирают игрушку? Ведь если нет деталей — нет игрушки. Положим, JAC передумает посылать эти лонжероны из-за санкций, такое уже проходили с ушедшими западными марками. Поэтому вопрос к вам: можно ли этот процесс сборки назвать локализацией в России и российским продуктом? Да, конечно // Нет, этого мало

УАЗ объявил о локализации рам для пикапов Sollers Рамы для Sollers ST6 и ST8 JAC T6 и T8 Pro будут собирать на мощностях «УАЗ-Штамповочное производство» УАЗ . Пилотная партия выпущена на новой линии Её производственная мощность – до 10,5 тыс. рам в год. Китайское оборудование обошлось в 200 млн руб.: сварочные кондукторы, стенд для гидравлической пробивки отверстий и автоматизированный рихтовочный стенд. Оборудование станков для производства новых рам, их обработки и окраски ещё в 2021–м обошлось миасскому «Уралу» в десять раз дороже – более 2 млрд руб. Формально рамы собственного производства Но лонжероны и поперечины приходят с китайского завода JAC. В Ульяновске собирают «лесенку», пробивая необходимые отверстия, сваривая и окрашивая. Upd: Представитель Sollers сообщил: «Лонжероны мы также варим сами». Автовоз

Соллерс локализовала производство рам для пикапов Sollers ST6 и ST8 на УАЗе Читать далее #SVAV

На УАЗ начали выпускать рамы для пикапов Sollers В индустриальном парке запущена новая линия по производству рам для Sollers ST6 и ST8. Мощность — до 10,5 тыс. рам в год, инвестиции — 200 млн ₽. Первая партия уже готова. Прислать новость

ГК "Соллерс" локализовала производство рам для линейки пикапов Sollers ST6 и ST8 на УАЗе #SVAV

В Ульяновске началось производство рам для пикапов Sollers ST6 и ST8 На мощностях предприятия «УАЗ — Штамповочное производство» собрали пилотную партию рам для пикапов Sollers. На заводе была создана новая линия, рассчитанная на выпуск до 10,5 тысячи рам в год. Объём инвестиций в проект составил 200 миллионов рублей. Линия оснащена специализированными сварочным и кондукторами, стендом для гидравлической онлайн-пробивки отверстий крепления подвески и автоматизированным рихтовочным стендом. Пикапы ST6 и ST8, представляющие собой перелицованные модели китайской марки JAC, уже производятся по полному циклу на УАЗе.

В России началось производство рам для пикапов Sollers Группа «Соллерс» завершила очередной этап на пути к глубокой локализации своего производства. 13 августа на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода - ООО «УАЗ-Штамповочное производство» - стартовал запуск пилотной партии рам для пикапов Sollers ST6 и ST8. Подробнее на сайте autostat.ru

УАЗ начал выпускать рамы для пикапов Sollers ST6 и ST8 Группа СОЛЛЕРС локализовала производство рам для линейки пикапов Sollers ST6 и ST8 на мощностях дочернего предприятия Ульяновского автозавода — ООО «УАЗ-Штамповочное производство». Первая пилотная партия компонентов успешно выпущена на новой производственной линии, созданной в рамках инвестпроекта. Проектная мощность линии — до 10,5 тысяч рам в год. «Запуск собственного производства рам для пикапов Sollers гарантирует нам стабильное качество критически важного компонента автомобиля, повышение гибкости производства и существенное сокращение логистических издержек и рисков, связанных с внешними поставками», — отметил генеральный директор ООО «УАЗ» Алексей Спирин. Производственная линия оснащена современным ... Читать далее: - подпишись Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: