ОЭВРЗ завершит ремонт 16 вагонов метро для Петербурга к 2026 году

2 На Метровагонмаше завершили основные работы по сборке первого синего «Балтийца»! На Метровагонмаше завершили все основные работы с кузовом, теперь работникам ОЭВРЗ предстоит работать внутри. В ходе досборки установят двери, сделают салон и смонтируют всё нужное оборудование. После состав отправится на итоговые испытания, после успешного прохождения состав отправится в Петербургский метрополитен. До 2030 года Московско-Петроградская линия будет полностью обновлена на новые составы типа «Балтиец». Фото: Transport_moscow Подпишись Пришли новость

‍ Первый «Балтиец» для Московско-Петроградской линии направляется в Петербург Состав произведен на предприятии «Метровагонмаш» и в скором времени прибудет в Петербург для окончательной сборки на АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». На заводе вагоны будут доукомплектованы салонокомплектом и дверьми, а также будут проведены первичные испытания. 10 сентября 2024 года «Трансмашхолдинг» представил эскиз новой модификации вагонов для второй линии Петербургского метрополитена. Изменения в интерьере затронули расположение USB-розеток, форму и размещение поручней, а для обивки сидений разработали новый паттерн с изображением фрагмента Петропавловской крепости на берегу Невы. Помимо изменений в интерьере, в поездах предусмотрена установка автоматической системы пожаротушения, безмасляного мотор-компрессора, а также тормозного оборудования с расширенными возможностями диагностики и обслуживания. После окончательной сборки состав поступит в ТЧ-6 «Выборгское» и начнёт работу на линии. К 2030 году планируется обновить весь парк – 77 «Балтийцев» заменят старые вагоны. #подземник #мпл #балтиец2 #петербургскийметрополитен #санктпетербург

Синий «Балтиец» направляется в Петербург. Когда он доберется до города, его направят для окончательной сборки на Октябрьский электровагоноремонтный завод. После досборки створок дверей и прочих комплектующих состав будет курсировать на второй линии метро. К 2030 году планируется обновить весь парк — 77 «Балтийцев» заменят старые вагоны.

Первый поезд «Балтиец» для Московско-Петроградской линии отправлен в Санкт-Петербург Новый состав, изготовленный на заводе «Метровагонмаш», в ближайшее время прибудет в Северную столицу для завершающего этапа сборки. 10 сентября 2024 года «Трансмашхолдинг» представил обновлённую версию вагонов для Московско-Петроградской линии. Среди ключевых изменений: Новый интерьер: перерасположенные USB-розетки, модернизированные поручни и обновлённая обивка кресел с узором, изображающим Петропавловскую крепость на фоне Невы. Технические улучшения: установка автоматической системы пожаротушения, безмасляных мотор-компрессоров и тормозного оборудования с расширенной диагностикой. ВКонтакте Одноклассниках

Синий «Балтиец» для петербургского метро прибыл в город Состав «Балтиец» в синих цветах для второй линии метро Петербурга доставили в город для досборки.

Синий «Балтиец» для петербургского метро прибыл в город. Вагоны после первичной сборки на площадке Метровагонмаша в Мытищах везут на Октябрьский электровагоноремонтный завод. Состав уже показывали на рендерах, помимо цвета, по сравнению с оригинальным красным изменили несколько вещей — от размещения розеток до поручней. Кроме того, усовершенствованы система вентиляции, шумоизоляция и электромагнитные муфты в дверях.

ОЭВРЗ проведет текущий ремонт 16 вагонов метро Санкт-Петербурга Октябрьский электровагоноремонтный завод ОЭВРЗ приступил к выполнению текущего ремонта в объеме ТР-3 16 вагонов метрополитена моделей 81-722.1, 81-723.1 и 81-724.1 серия «Юбилейный» по заказу ГУП «Петербургский метрополитена». Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Работы будут завершены в марте 2026 года. Целью работ является восстановление технических характеристик подвижного состава и продление срока его эксплуатации. В объем ТР-3 входит комплекс операций: от демонтажа и дефектации до восстановления агрегатов, замены оборудования и проведения испытаний, включающие проверку тормозной и пневматической систем, а также работу электрооборудования. Работы включают в себя расцепку и сцепку вагонов, транспортировку составов, выкатку и подкатку тележек, обновление систем управления, пневматического и тормозного оборудования, а также модернизацию интерьера кабины машиниста и салона. Поезда серии «Юбилейный» производились на ОЭВРЗ и Метровагонмаше в 2014-2021 годы. Всего выпущено 69 электропоездов для Петербургского метрополитена. Фото: ОЭВРЗ

Совсем скоро Петербург получит новый состав «Балтиец» для синей ветки метро — свеженький поезд уже собрали на «Метровагонмаше», а финальную доводку сделают на Октябрьском заводе: туда прикрутят двери, салон, проверят что всё чётко работает. Обновки для петербуржцев: удобнее USB-розетки, новые поручни, кресла с Петропавловкой и система пожаротушения. По плану — к 2030 году 77 таких составов заменят всё старьё на линии. Город меняет подземку не по мелочи, а массово, как умеет.

Первый «Балтиец» для Московско-Петроградской линии отправляется в Петербург Состав, произведённый на предприятии «Метровагонмаш», уже в пути и вскоре прибудет на АО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». Здесь его доукомплектуют салонным оборудованием и дверями, а также проведут первые испытания. Новая модификация вагонов получила обновлённый интерьер: изменено расположение USB-розеток, форма и размещение поручней, а обивка сидений выполнена в фирменном паттерне с изображением фрагмента Петропавловской крепости. Кроме того, «Балтиец» оснащён автоматической системой пожаротушения, безмасляным мотор-компрессором и современным тормозным оборудованием с расширенной диагностикой. После сборки поезд поступит в ТЧ-6 «Выборгское» и начнёт работу на линии. К 2030 году весь парк планируют обновить — 77 новых составов заменят старые. Фото: Подземник Петербургский дневник

Первый поезд «Балтиец» для Московско-Петроградской линии прибыл в Петербург — свежий состав, который изнутри теперь с петропавловским силуэтом на обивке кресел, новыми USB-розетками, модернизированными поручнями и системой пожаротушения. Старый добрый «метровагон», но уже ближе к XXI веку: даже моторы теперь без масла, а тормоза с расширенной диагностикой. Питерский транспортный апгрейд — когда на привычных маршрутах вдруг становится чуть уютнее и технологичнее.