Реконструкция паромной линии Усть-Луга - Балтийск увеличит пропускную способность в 1,8 раза

Реконструкция железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге позволит увеличить пропускную способность паромной линии в 1,8 раза. Паромный комплекс, а также строительную площадку морского терминала в Пионерском посетили в рамках рабочей поездки в Калининградскую область руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин. С января по июнь на железнодорожном паромном комплексе в Балтийске перегружено более 1,1 млн тонн накатных грузов и вагонов, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. С представителями региона обсудили вопрос увеличения количества паромов на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград», а также необходимость продолжения программы субсидирования морских перевозок.

Реконструкция ЖД терминалов в Балтийске и Усть-Луге позволит увеличить пропускную способность паромной линии «Росморпорт» разрабатывает проект реконструкции железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге, что позволит увеличить пропускную способность паромной линии в 1,8 раза. С работой паромного комплекса в ходе рабочей поездки в Калининградскую область ознакомились руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин. Заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала «Росморпорта» – начальник Калининградского управления Андрей Мошков доложил о предстоящей модернизации железнодорожного выставочного парка, которая увеличит его вместимость с 200 до 320 вагонов. С января по июнь на железнодорожном паромном комплексе в Балтийске перегружено более 1,1 млн тонн накатных грузов и вагонов, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В рамках поездки Андрей Тарасенко и Серей Пылин также посетили строительную площадку морского терминала в Пионерском и обсудили с представителями региона вопрос увеличения количества паромов на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». На встрече с операторами морских терминалов, арендаторами и представителями агентских и экспедиторских компаний обсудили работу в условиях западных санкций, в частности, развитие каботажных перевозок между Калининградом и российскими портами Финского залива, что должно частично компенсировать сокращение грузооборота после 2022 года. Вопросы транспортного обеспечения Калининградской области рассмотрели на встрече с заместителем полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Сергеем Елисеевым и заместителем председателя правительства Калининградской области – министром развития инфраструктуры Александром Рольбиновым. Подписаться на «Медиапалубу»

Пропускную способность линии Усть-Луга — Балтийск планируют увеличить в 1,8 раза ФГУП «Росморпорт» разрабатывает проект реконструкции железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге, которая позволит увеличить пропускную способность паромной линии в 1,8 раза. Об этом сообщил замдиректора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП Андрей Мошков, говорится в пресс-релизе «Росморпорта». Он также рассказал о предстоящей модернизации железнодорожного выставочного парка ЖДПК, которая предполагает строительство дополнительных железнодорожных путей. В результате вместимость парка, по его словам, увеличится с 200 до 320 вагонов.

Ж/д в заголовках СМИ, 13 августа 2025 Vgudok — «РЖД бьют штрафной»: монополия сообщила сразу о нескольких возможных вариантах увеличения штрафов для участников рынка. Интерфакс — «Росморпорт модернизирует паромные терминалы в Балтийске и Усть-Луге»: в настоящее время паромный комплекс работает с превышением показателей 2024 года. ТАСС — «Реализацию проекта кольцевой железнодорожной ветки в Казани планируют начать в 2026 году»: реализацию проекта кольцевой железнодорожной ветки в Казани, протяженность которой составит 48 км, планируется начать в 2026 году.

​​Мощность паромной линии Усть-Луга - Балтийск вырастет в 1,8 раз с реконструкцией портовых комплексов «Росморпорт» разрабатывает проект реконструкции железнодорожных паромных комплексов ЖДПК в Усть-Луге и Балтийске, что позволит увеличить пропускную способность морской линии в 1,8 раза. В Балтийске в I полугодии обработали более 1,1 млн тонн накатных грузов и вагонов, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Необходимость проведения работ связана с повышением загрузки комплекса, выходящей за пределы его технологических возможностей. Предстоит модернизация железнодорожного выставочного парка, которая увеличит его вместимость с 200 до 320 вагонов. Подробности - На фото: паромный комплекс в Балтийске с пресс-служба ФГУП «Росморпорт»

Маршрут между Балтийском и Усть-Лугой нуждается в развитии и наращивании численности флота "Росморпорт" разрабатывает проект реконструкции железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге, что позволит увеличить пропускную способность паромной линии в 1,8 раза. Читать далее на KORABEL.RU #порты Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Росморпорт разрабатывает проект реконструкции железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге Реконструкция увеличит пропускную способность паромной линии в 1,8 раза. Заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала «Росморпорта» — начальник Калининградского управления Андрей Мошков сообщил о предстоящей модернизации железнодорожного выставочного парка, которая увеличит его вместимость с 200 до 320 вагонов. С января по июнь на железнодорожном паромном комплексе в Балтийске перегружено более 1,1 млн тонн накатных грузов и вагонов, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В рамках поездки в Калининградскую область руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин также посетили строительную площадку морского терминала в Пионерском и обсудили с представителями региона вопрос увеличения количества паромов на линии «Морской порт Усть-Луга — морской порт Калининград». «На встрече с операторами морских терминалов, арендаторами и представителями агентских и экспедиторских компаний обсудили работу в условиях западных санкций, в частности, развитие каботажных перевозок между Калининградом и российскими портами Финского залива, что должно частично компенсировать сокращение грузооборота после 2022 года. Вопросы транспортного обеспечения Калининградской области рассмотрели на встрече с заместителем полномочного представителя президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Сергеем Елисеевым и заместителем председателя правительства Калининградской области — министром развития инфраструктуры Александром Рольбиновым», — говорится в сообщении. Стороны обсудили необходимость продолжения программы субсидирования морских перевозок между основной территорией России и ее анклавом, а также увеличение пропускной способности железнодорожного паромного комплекса.

Через Балтийск перегрузили на 1 9 % больше, чем в 2024-м Мощности комплекса приняли более 1,1 млн тонн грузов. За I полугоие 2024 года было обработано порядка 926,9 тыс. тонн. В 2025 году мощности комплекса обработали порядка 11,8 тыс. тонн накатных грузов и 14,2 тыс. вагонов. За счет модернизации железнодорожного выставочного парка его вместимость планируется увеличить с 200 до 320 вагонов. Разрабатывается проект реконструкции железнодорожных терминалов в Балтийске и Усть-Луге. За счет этого пропускная способность паромной линии вырастет в 1,8 раза. Еще больше новостей — в Telegram-канале RUGRAD

Для увеличения пропускной способности паромной линии реконструируют железнодорожные терминалы в Балтийске и Усть-Луге. Такой проект разрабатывает «Росморпорт». Это должно почти в два раза повысить пропускную способность паромной линии, обеспечивающей доставку необходимых товаров в Калининградскую область. Одновременно в ведомстве рассматривают вопрос об увеличении количества паромов на линии и о продолжении субсидирования морских перевозок между Ленинградской и Калининградской областями.

Для увеличения пропускной способности паромной линии реконструируют железнодорожные терминалы в Балтийске и Усть-Луге. Это должно почти в два раза повысить пропускную способность паромной линии, обеспечивающей доставку необходимых товаров в Калининградскую область. #перевозки #море #паром #Калининград