МВД предлагает сделать обязательными ГОСТы для безопасности дорожного движения

МВД хочет сделать обязательными часть рекомендованных ГОСТов в области строительства и проектирования дорог. Дорожники должны будут организовывать освещение на пешеходных переходах и обеспечивать 2,5-метровую обочину на разгонных полосах. Придется соблюдать строгие требования при организации автозимников и ледовых переправ, оперативно заделывая трещины во льду и устанавливая предупреждающие знаки. Параллельно предлагается перевести в категорию рекомендательных часть обязательных нормативов. Все это, считают в МВД, нужно для снижения аварийности. Подробнее — в материале «Ъ». #Ъузнал

МВД России направило в Аналитический центр при правительстве проект изменений в распоряжение 2438-р им закреплены стандарты, обязательные к применению владельцами дорог и их подрядчиками . Документом предлагается дополнить требования по организации дорог, пишет Ъ. Предлагается при строительстве всех разгонных полос на трассах обустраивать обочину шириной 2,5 метра. В настоящее время жесткого требования к размерам обочины нет. Другой пункт — чтобы все пешеходные переходы были оборудованы знаками, разметкой и имели освещение, а в ряде случаев — и ограждение.

Пешеходные переходы подсветят, а обочину расширят МВД планирует сделать ряд ГОСТов для строительства дорог обязательными. Все пешеходные переходы должны быть оборудованы знаками, разметкой и иметь освещение, а в ряде случае и ограждение; Обеспечивать 2,5-метровую обочину на разгонных полосах; МВД хочет, чтобы дорожники заделывали в течение суток трещины на проезжей части в автозимнике Кроме того на зимниках устанавливали сигнальные вехи для обозначения ширины дороги , а также ставили знаки с информацией о разрешенной грузоподъемности, скорости движения и минимальной дистанции между машинами, сообщил Коммерсант.

Часть рекомендованных ГОСТов в области строительства и проектирования дорог сделают обязательными МВД подготовило и направило в Аналитический центр при правительстве проект изменений в распоряжение правительства 2438-р. Там закреплены стандарты, обязательные к применению владельцами дорог и их подрядчиками. Соблюдение этих ГОСТов контролирует дорожный надзор Госавтоинспекции; согласно ст. 12.34 КоАП, их нарушение грозит штрафом до 500 тыс. руб. Так, дорожники должны будут организовывать освещение на пешеходных переходах и обеспечивать 2,5-метровую обочину на разгонных полосах. Им также придется соблюдать строгие требования при организации автозимников и ледовых переправ, оперативно заделывая трещины во льду и устанавливая предупреждающие знаки. Все это, считают в МВД, нужно для снижения аварийности. ОТ, ПБ. Вестник АСИЗ

МВД меняет правила организации движения Для этого подготовлены поправки в ГОСТ, делающие обязательными к исполнению некоторые требования, которые раньше были добровольными. На полосах разгона / торможения станет обязательным наличие обочины шириной не менее 2.5 метров. В экстренной ситуации будет место, чтобы увернуться. Все пешеходные переходы без исключений, должны оборудовать знаками, разметкой и освещением. А также расширяется перечень случаев, когда обязательно наличие пешеходных ограждений — что я не поддерживаю . Практика доказывает, что они редко добавляют безопасности, зато при ДТП отлетают «шрапнелью» в людей. Появятся обязательные требования для ледовых переправ и зимников. Дорожников обяжут заделывать трещины в течение 1 суток, устанавливать сигнальные вехи для обозначения ширины дороги и знаки с информацией о разрешенной грузоподъемности, скорости и минимальной дистанции. За нарушение новых правил, должностным лицам будут грозить штрафы до 500 000₽. Таким образом МВД рассчитывает улучшить показатели безопасности дорожного движения и достичь снижения смертности в 1.5 раза к 2030 году.

В МВД также считают необходимым ужесточить требования к автозимникам и ледовым переправам, пишет Ъ. Ведомство хочет добавить пункт о том, что дорожники должны в течение суток заделывать трещины на проезжей части в покрытиях такого типа, устанавливать сигнальные вехи для обозначения ширины дороги, а также знаки с информацией о допустимой нагрузке, скорости движения и минимальной дистанции между машинами.

К обочинам и пешеходным переходам применят обязательные ГОСТы МВД подготовило проект изменений в распоряжение правительства 2438-р, в котором закреплены стандарты, обязательные к применению владельцами дорог и подрядчиками. Часть ГОСТов, носящих рекомендательный характер и относящихся к обустройству обочин, пешеходных переходов и содержанию ледовых переправ и автозимников, станут обязательными, пишет «КоммерсантЪ». Например, обязательной станет 2,5-метровая обочина на переходно-скоростных полосах — она нужна для безопасного разгона или торможения автомобиля при выезде из потока. Пешеходные переходы в обязательном порядке будут освещены, оборудованы знаками, а в некоторых случаях и ограждением. В России насчитывается более 23 тысяч километров ледовых переправ и автозимников. МВД предлагает обязать дорожников заделывать трещины на них в течение суток, устанавливать сигнальные стержни для обозначения ширины дороги и знаки с информацией о разрешенной грузоподъемности, скорости движения и минимальной дистанции между машинами.

Часть рекомендованных ГОСТов в области строительства и проектирования дорог сделают обязательными Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь Мнение: Предложение МВД о переводе части ГОСТов из рекомендательных в обязательные выглядит как шаг в правильном направлении для повышения безопасности на дорогах. Обеспечение освещения на пешеходных переходах, установка знаков и разметки, а также обязательная организация обочин 2,5-метровых на переходно-скоростных полосах - все это может существенно снизить уровень аварийности и защитить как водителей, так и пешеходов. Особенно важно обратить внимание на требования к автозимникам и ледовым переправам. В условиях суровых зимних погодных условий, где такие дороги становятся необходимыми, наличие четких стандартов и быстрая реакция на изменения состояния проезжей части могут предотвратить множество несчастных случаев. Однако стоит отметить и другую сторону медали: перевод некоторых пунктов в разряд рекомендательных может вызвать вопросы. Это может привести к тому, что владельцы дорог будут игнорировать важные аспекты, которые хотя и не кажутся критичными, но все же играют роль в общей безопасности дорожного движения. Необходимо обеспечить баланс между обязательными требованиями и гибкостью, чтобы не ослабить контроль за качеством дорожной инфраструктуры. В целом, инициатива МВД заслуживает поддержки, но важно следить за тем, чтобы изменения не привели к ухудшению условий на дорогах и не снизили уровень безопасности. Тем более, что за 2024 год в 37,7 тысячах ДТП выявлены признаки нарушения требований к состоянию и обустройству дорог, и наблюдается значительный рост числа административных дел в отношении дорожных организаций за несоблюдение обязательных требований при осуществлении дорожной деятельности. Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления

МВД планирует сделать обязательными часть рекомендательных ГОСТов в сфере строительства и проектирования дорог. Дорожные службы будут обязаны обустраивать освещение пешеходных переходов и обеспечивать обочины шириной 2,5 метра на разгонных полосах. Также вводятся строгие правила для организации автозимников и ледовых переправ, включая оперативное устранение трещин во льду и установку предупреждающих знаков. Одновременно часть действующих обязательных нормативов предлагается перевести в рекомендательные. Эти меры направлены на снижение аварийности.