Москва и Подмосковье предлагают высокие зарплаты за подработку, в то время как Кыргызстан получает разрешение на разработку недр для ж/д проекта

Стало известно, где в Москве и Подмосковье предлагают самые большие деньги за подработку В Московской области можно найти подработку за 88 тыс. рублей, это самый высокий показатель по стране. Об этом пишет РИАМО со ссылкой на исследования аналитиков. При этом самыми высокооплачиваемыми вакансиями стали официант и водитель категории D. Первым работодатели готовы платить по 83 тыс. руб. в месяц, вторым – 87 500 руб./мес. В топ-3 рейтинга попала и Москва. Здесь средний заработок на подработке на сегодня составляет 69 тыс. руб. При этом больше всего предлагают работникам складов – около 107 тыс. руб./мес.

Московская область заняла первое место в рейтинге регионов с самой высокооплачиваемой подработкой. В первом полугодии 2025 года наиболее высокие ставки были у водителей категории D в среднем 87 500 руб./мес и официантов 83 000 руб./мес , показало исследование «Авито Подработки». Вторую строчку заняла Хакасия. Средняя оплата за частичную занятость составила в республике 75 тыс. руб. Особенно выгодной оказалась подработка для курьеров — до 120 тысяч руб./мес, в зависимости от объема заказов. Москва оказалась на третьем месте с показателем 69 тысяч руб./мес. Самыми высокооплачиваемыми здесь стали временные работники складов в среднем 107 тысяч руб./мес и плиточники 95 750 руб/мес. . Подписывайтесь на «Ъ» Оставляйте «бусты»

Подмосковье — лидер по уровню оплаты частичной занятости Московская область заняла первое место среди российских регионов по размеру предлагаемых ставок для соискателей частичной занятости. Средняя оплата таких вакансий составила 88 000 рублей в месяц, что на 26% выше показателя за аналогичный период 2024 года. Среди наиболее высокооплачиваемых позиций лидируют водители категории D — их средняя ставка достигла 87 500 рублей, а также официанты, для которых предложения в среднем составляют 83 000 рублей в месяц. Эксперты связывают рост с несколькими факторами: дефицитом квалифицированных кадров, особенно в транспортной и сервисной сферах, а также увеличением сезонного спроса в летние месяцы. Подмосковье, благодаря близости к столице и развитой транспортной системе, сохраняет статус одного из наиболее конкурентоспособных рынков труда в сегменте частичной занятости. Здесь востребованы как рабочие специальности, так и услуги в сфере обслуживания, где гибкий график и возможность совмещения с основной работой привлекают широкий круг соискателей. Лидирующая позиция Московской области в рейтинге подработок указывает на формирование новой модели занятости, в которой частичная занятость перестаёт быть исключительно временным решением. Для ряда категорий работников это становится устойчивым источником дохода, особенно при сочетании с основной деятельностью или самозанятостью. Рост ставок отражает как усилившуюся конкуренцию за рабочие кадры, так и готовность работодателей инвестировать в удержание персонала даже в формате гибких графиков. Для региона это означает не только повышение привлекательности рынка труда, но и необходимость развивать инфраструктуру занятости, включая обучение, переквалификацию и цифровые платформы поиска вакансий.

«КТЖ» разрешили разработку недр для ж/д проекта «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» «Кыргызстан темир жолу» «Кыргызская железная дорога» получила временное право на пользование недрами в Нарынской и Джалал-Абадской областях, передаёт Tazabek. Речь идёт о мраморе, граните и известняке, которые необходимы при строительстве ж/д инфраструктуры. Решение принято в рамках реализации проекта строительства ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», в частности участка «Торугарт— Жалал-Абад». ℹ Общая протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 532,5 километра. В рамках проекта планируют построить 20 ж/д станций, 48 мостов и 27 тоннелей. Протяжённость участка ж/д на территории Кыргызстана превысит 304 километров. Ожидается, что строительные работы будут завершены к 2030 году. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. Logistan.info Логистика Экономика

Эксперт назвал самые высокооплачиваемые рабочие профессии 2025 года По словам эксперта, заработки в этой области значительно увеличились HR-эксперт Валерия Доманская подтвердила значимость физического труда в условиях современного рынка и составила список самых высокооплачиваемых профессий в России на 2025 год. В первую очередь в списке фигурируют машинисты специальной техники, включая кранов, бульдозеров и...

Тюменская область вошла в топ регионов с самой высокооплачиваемой подработкой По итогам первого полугодия 2025 года Тюменская область вошла в список регионов России с самыми высокими зарплатами за подработку. Список был составлен аналитиками сервиса Авито Подработка. Подробнее на ura.ru

Московская область заняла первое место в рейтинге регионов с самой высокооплачиваемой подработкой. В I полугодии 2025 года за вакансии с частичной занятостью предлагали в среднем 88 тысяч рублей в месяц— на 26% больше, чем годом ранее. Наиболее высокие ставки получали водители категории D в среднем 87 500 руб./мес и официанты 83 000 руб./мес . Люди с полной занятостью, которые получают меньше, как дела у вас?

Подмосковье возглавило рейтинг регионов по зарплатам на подработке — в среднем 88 тыс. руб./мес +26% к 2024 году . Лучше всего платили водителям и официантам. ____ #поток →

Московская область заняла первое место в рейтинге регионов с самой высокооплачиваемой подработкой. Средний доход за частичную занятость здесь достиг 88 тысяч рублей в месяц, что на 26% больше, чем в прошлом году. Москва оказалась на третьем месте с показателем 69 тысяч рублей в месяц.

Рынок частичной занятости в Подмосковье переходит от временной поддержки к формированию устойчивого сегмента гибкой занятости. Рост ставок — на 26% год к году — сигнализирует о структурном дефиците трудовых ресурсов в базовых отраслях сервиса и транспорта. Это индикатор того, что работодатели закладывают повышенные издержки на персонал в модель операционной устойчивости. Повышение доходности частичной занятости трансформирует поведение занятых: она всё чаще используется как инструмент диверсификации источников дохода, а не временная мера. Это требует адаптации инфраструктуры занятости: цифровых сервисов, программ переобучения и учета смешанных форм занятости в экономическом планировании.