Юрий Слюсарь инициирует борьбу с нелегальной торговлей в Ростове, в то время как Union Pacific и Norfolk Southern планируют слияние в США

Шваб не спит: Британцев лишат отпускных полётов, навязывая новые карбоновые паспорта! Жёсткие меры втирают под предлогом борьбы с глобальным потеплением.

#а_как_у_них В транспортной отрасли Соединённых Штатов Америки готовится сделка, которая может существенно изменить железнодорожный рынок: Union Pacific и Norfolk Southern — два гиганта железнодорожной отрасли — объявили о слиянии. Если регуляторы дадут добро, это станет крупнейшим объединением в истории американских железных дорог. Фарид Хусаинов — о том, почему даже век спустя США всё ещё спорят, насколько опасна или полезна монополизация в железнодорожной отрасли, и почему ответы на эти вопросы не так очевидны, как кажется. Читайте на сайте Vgudok.

#тарифы Архитекторы новой тарифной системы РЖД, судя по отдельным документам, считают залогом успеха создание такой системы, при которой бы прибыль монополии росла и обеспечивала превышение доходов над затратами. Цель безусловно благая, но вряд ли достижимая. Объясним почему. Действующий Прейскурант возникал в рамках другой экономической действительности. Его логика грузовых классов, основанная на доли транспортных затрат в себестоимости, вытекала из плановой экономики СССР и фактического отсутствия конкуренции внутри транспортной отрасли. Сейчас экономический ландшафт изменился до неузнаваемости. Но вопрос не в том, как приспособить Прейскурант к сегодняшнему дню, а как заглянуть в будущее и создать систему, которая эффективно сработает в ближайшие 15–20 лет. Подробнее — в материале Vgudok.

#а_как_у_них За последние 20 лет Китай построил самую протяжённую в мире сеть ВСМ — 48 тыс. км было уже к концу 2024 года. Это больше, чем у Германии, Японии и Великобритании вместе взятых. ВСМ стали символом технологического прогресса страны: поезда развивают скорость до 400 км/ч, а на тестах маглева в Шаньдуне — до 600 км/ч. Линия Пекин–Шанхай перевозит более 200 млн пассажиров в год, конкурируя с авиацией. Но, похоже, не всё так гладко и у высокоскоростной магистрали есть обратная сторона. На ряде маршрутов — Гуйян–Гуйлинь, Ланьчжоу–Урумчи, Чжэнчжоу–Сиань — загрузка не превышает 50%. Линии дотируются, расходы растут. В итоге задолженность China State Railway Group в 2025 году достигнет 6,2 трлн юаней. При этом 80% прибыли приходится на несколько восточных направлений. ВСМ слабо приспособлены для перевозки грузов, а строительство новых маршрутов часто носит имиджевый характер. Тем не менее, к 2035 году Китай планирует довести протяжённость сети до 70 тыс. км, связав все города с населением более 500 тыс. человек. Пока страна балансирует между скоростью развития и устойчивостью, ключевой вопрос — сможет ли система остаться эффективной, не накапливая долги…

Один банкрот с пустым кошельком умудрился вытрясти триллион с другого банкрота. Япония, похоже, решила утопить свои последние иены в этой американской дыре, где экономика держится на скотче и молитвах!

Каналы пресс-служб сообщают, что: "в Ростове продолжается борьба с нелегальной торговлей и что навести порядок в этой сфере поручил врио губернатора Юрий Слюсарь". Непонятно, почему врио губернатора Юрий Слюсарь ограничил поле своей деятельности исполнением полномочий среднего звена муниципального чиновника. Наверное Юрию Борисовичу ещё рано управлять регионом и можно начать с управления средних размеров городом. Например, в Ростовской области есть город Шахты, где незаконно функционирует целый Артемовский рынок. Почему бы Юрию Борисовичу, набирающемуся опыта борьбы с ларьками в Ростове, не поднять свой управленческий статус и не обратить внимание на целые, незаконно функционирующие рынки в Ростовской области. Прислать новость Подписаться

#инфраструктура Российский фонд прямых инвестиций сообщил, что обсуждает с суверенным фондом Малайзии создание совместного инвестфонда с акцентом на инфраструктурные проекты - порты, железные дороги, транспортные хабы. Сегодня президент РФ Владимир Путин проведет в Кремле переговоры с верховным правителем Малайзии султаном Ибрагимом. Это первый государственный визит в Россию малазийского монарха с момента установления дипломатических отношений между нашими странами в 1967 году.

ETF Вчера общий чистый отток спотовых BTC-ETF составил ~$196,2 млн. Общий чистый приток спотовых ETH-ETF составил ~$73,3 млн.

#ИИ По данным федерального Минтруда, к 2030 году 80%-ная автоматизация процессов охватит несколько отраслей, в том числе и железнодорожные перевозки. Учёные оптимизма ведомства не разделяют, заявляя, что этот показатель и через десять лет не превысит 20%. Однако даже такой прогноз всё равно вызывает иронию у экспертов и вот почему. Подробнее — в материале Vgudok.

#Китай Китай начинает сокращение избыточных производственных мощностей. Для нас это значит сокращение экспорта по важным отраслям и еще один фактор давления на погрузку. Параллельно коммунисты ввели термины «бессмысленная гонка» и «избыточная конкуренция». Может быть, стоить присмотреться к тому, что рождает изощренный восточный разум? Использование его идей имеет шансы пригодиться в нашем обширном хозяйстве, где кризисные явления только нарастают. Подробности – на сайте.