Xiaomi требует предоплату за автомобили, угрожая отменой заказов

Xiaomi требует оплату за автомобиль заранее? Компания отвечает на обвинения В китайских соцсетях появилась волна жалоб: покупатели автомобилей Xiaomi сообщают, что дилеры требуют внести полную сумму задолго до получения машины — иногда за 20–25 недель до доставки. В противном случае — приостановка заказа и аннулирование с удержанием депозита в 5 000 юаней. По информации Auto Sohu, это противоречит прежним заявлениям Xiaomi, согласно которым остаток можно было оплатить после осмотра автомобиля. Однако в договоре с покупателем действительно есть пункт, позволяющий компании требовать финальный платёж в любой момент, ссылаясь на «производственные условия». Компания прокомментировала ситуацию лаконично: «Механизм оплаты в соответствии с соглашением о покупке автомобиля. Напоминания направляются в зависимости от статуса производства и логистики. Клиенты получают разъяснение перед подписанием договора». Пока это вызывает недоумение: другие крупные автопроизводители в Китае — Tesla, Nio, Aito — обычно позволяют осмотреть авто перед оплатой, а традиционные бренды используют стандартную схему с оплатой при выдаче. Сложно не увидеть в этом информационную волну: наша команда уже второй год занимается поставками автомобилей Xiaomi, и мы ни разу не сталкивались с подобной практикой. Пока выглядит как очередной вброс против компании, набирающей обороты в автоиндустрии #pandaway #shortnews #XiaomiAuto

Покупатели электромобилей Xiaomi пожаловались, что компания предупредила об отмене заказа и потере депозита в 5000 юаней, если те не внесут остаток за машины. Фактические поставки запланированы через несколько месяцев. При этом публично компания заявляла, что покупатели могут осмотреть автомобили перед тем, как расплатиться за них vc.ru/transport/2138858

Xiaomi пригрозила аннулированием заказов, если клиенты не внесут полную предоплату Компания просит в течение 30 дней внести полную стоимость автомобиля. Даже если ждать электрокары придётся несколько месяцев. Некоторые покупатели уже столкнулись с этим — производство их машин было приостановлено, заказы отменили и удержали депозит в размере 5000 юаней ~ 55 000 рублей . И самое главное — всё это абсолютно законно и прописано в ДКП. А вы согласились бы на такого «кота в мешке»? — если только на 100% доверяю производителю — никогда в жизни

Скрытые правила Xiaomi подорвали доверие клиентов Покупатели электромобилей Xiaomi столкнулись с неприятным сюрпризом: компания в одностороннем порядке изменила условия сделки. Теперь клиенты должны оплатить полную стоимость машины в течение 30 дней после уведомления — даже если доставка запланирована только через полгода. При этом ранее Xiaomi обещала, что окончательный платёж можно будет внести после осмотра автомобиля. Те, кто не успевает или не хочет платить заранее, теряют депозит в размере $700 — без возможности вернуть деньги. Юридически Xiaomi остаётся чиста: в договоре прописано, что компания может требовать оплату в любой момент, ссылаясь на график производства. Но на практике это выглядит как ловушка для покупателей. Конкуренты, например, BYD и Geely, действуют иначе: они берут небольшой аванс, а основной платёж происходит уже при выдаче авто. Аналитики предполагают, что резкое ужесточение правил — это способ отсеять часть заказов и ускорить поставки для самых терпеливых или доверчивых клиентов. Но стоит ли игра свеч? Покупатели, которые ещё вчера восхищались инновациями Xiaomi, сегодня массово жалуются в соцсетях и форумах. Если компания не смягчит условия, её электромобили могут получить не только восторженные отзывы, но и шлейф скандалов. А в конкурентной борьбе за рынок доверие — такая же валюта, как и юани. Прислать новость Чат Xiaomi #evНовости

Покупатели Xiaomi столкнулись с неожиданным поворотом: компания требует полной оплаты за автомобили за месяцы до их поставки, угрожая отменить заказ и оставить себе депозит в 5 тыс. юаней, если клиент не согласится. По данным китайских СМИ, это условие прописано в договоре, который позволяет Xiaomi в любой момент запросить оплату, ссылаясь на «производственные обстоятельства», — и даёт право аннулировать заказ, если деньги не поступят в течение недели после уведомления . При этом ранее компания обещала, что клиенты смогут сначала осмотреть машину перед финальным платежом, что делает нынешнюю политику двойственной и вызывает возмущение . Интересно, что Xiaomi оказалась исключением на фоне конкурентов: Tesla и Nio разрешают проверить автомобиль перед оплатой, а BYD и Geely берут основной платёж только при выдаче . Аналитики предполагают, что такой жёсткий шаг — попытка отсеять «ненадёжных» покупателей или спекулянтов, чтобы ускорить доставку для остальных, но риски очевидны: доверие к бренду, который только входит в авторынок, может пострадать . Клиенты оказались в ловушке: чтобы получить долгожданный SU7 или YU7, им приходится соглашаться на условия, которые многие считают несправедливыми. Некоторые заказы ещё 5–6 месяцев в очереди на производство, но оплату требуют уже сейчас — и альтернативы нет, кроме как потерять депозит . Xiaomi пока хранит молчание, но если ситуация не изменится, её репутация «инноватора» может смениться скандальным шлейфом . Наблюдаем

Xiaomi и ранние платежи: в компании уточнили детали Недавно мы освещали странную практику компании требовать полную оплату авто задолго до выдачи. Теперь в Xiaomi пояснили: речь идет только о "небольшом числе клиентов со особыми обстоятельствами" — в основном тех, кто запросил отсрочку поставки или, по оценке продавца, имеет высокий риск отказаться от покупки. В качестве примеров назвали задержки при оформлении кредитных продуктов и "неохотное согласие на приемку машины". По их логике, если клиент передумает после запуска производства, это собьет график поставок для других. Получается, Xiaomi ввела что-то вроде «страхового взноса доверия» для клиентов, которые, по их мнению, могут передумать. Логика понятна, но метод… скажем так, спорный. Как думаете, это забота о дисциплине поставок или слишком жесткая мера для бренда, который еще строит репутацию? UPD: Пример абсолютного иного подхода продемонстрировали в Onvo, где нет годовых очередей. В компании решили сгладить недовольство долгими сроками поставки популярного L90. Если с момента фиксации заказа прошло более 28 дней, а машины всё нет — компания начнёт начислять по 500 баллов в день ≈50 юаней или $7 до прибытия авто в дилерский центр. #pandaway #shortnews #XiaomiAuto #onvo

Xiaomi пригрозила приостановкой сборки машин, если клиенты не оплатят заказы На Xiaomi начали поступать жалобы со стороны китайских клиентов, которые уже оформили заказ на автомобили, но ещё не получили их. Как сообщает портал Sohu, компания потребовала от некоторых из них внести в течение 30 дней полную стоимость автомобиля, в противном случае его производство может быть приостановлено, а заказ отменен. Потенциальные покупатели усомнились в справедливости таких условий, так как не хотят платить за машину до того, как её можно будет осмотреть. СarNewsChina пишет, что изначально Xiaomi публично обещала, что покупатели могут проверить свои автомобили перед внесением финального платежа. Несмотря на это компания начала требовать от клиентов 100-процентную оплату за несколько недель, а в некоторых случаях и месяцев, до указанного срока доставки. По условиям договора купли-продажи Xiaomi имеет на это право.

Xiaomi пригрозила отменить заказы на автомобили Покупатели автомобилей Xiaomi пожаловались на то, что компания требует от них в течение 30 дней выплатить остаток средств за недели или даже месяцы до отправки машин и обещает отменить заказ и конфисковать депозит в размере 5 тыс. юаней около 55,3 тыс. руб. в случае отказа, пишут Sina Tech и Auto Sohu. Как отмечает издание CarNewsChina, спор возник из-за договора купли-продажи, в котором говорится, что клиенты должны полностью оплатить оставшуюся сумму в течение семи дней с момента получения соответствующего уведомления. Документ дает Xiaomi право запрашивать оплату в любое время в зависимости от «условий производства автомобиля или ситуации с продажами» и классифицирует неуплату как «существенное нарушение контракта», позволяя компании отменять заказы и удерживать депозиты. Вместе с тем, пишет издание, это требование противоречит публичным заявлениям IT-гиганта о том, что покупатели могут проверить автомобили перед тем, как окончательно за них расплатиться. Клиенты отметили, что для завершения процесса покупки необходимо принять условие Xiaomi, и многие задаются вопросом, не является ли оно несправедливым. При этом в самом IT-гиганте от комментариев на этот счет отказались.

Покупателей Xiaomi обязали внести остаток платежа за заказанное авто Покупатели Xiaomi пожаловались, что компания требует от них в течение 30 дней выплатить остаток средств за недели или даже месяцы до отправки машин и грозит отменить заказ и конфисковать депозит в размере 5 тыс. юаней около 55,3 тыс. руб. в случае отказа, пишут Sina Tech и Auto Sohu. Спор возник из-за договора купли-продажи, в котором говорится, что клиенты должны полностью оплатить оставшуюся сумму в течение 7 дней с момента получения соответствующего уведомления. Документ дает Xiaomi право запрашивать оплату в любое время в зависимости от «условий производства авто или ситуации с продажами» и классифицирует неуплату как «существенное нарушение контракта», позволяя компании отменять заказы и удерживать взносы. Вместе с тем, это требование противоречит публичным заявлениям IT-гиганта о том, что покупатели могут проверить автомобили перед тем, как окончательно за них расплатиться. В Xiaomi комментариев не дали. #Xiaomi

Покупатели Xiaomi столкнулись с неожиданным поворотом: компания требует полной оплаты за автомобили за месяцы до их поставки, угрожая отменить заказ и оставить себе депозит в 5 тыс. юаней, если клиент не согласится. По данным китайских СМИ, это условие прописано в договоре, который позволяет Xiaomi в любой момент запросить оплату, ссылаясь на «производственные обстоятельства», — и даёт право аннулировать заказ, если деньги не поступят в течение недели после уведомления . При этом ранее компания обещала, что клиенты смогут сначала осмотреть машину перед финальным платежом, что делает нынешнюю политику двойственной и вызывает возмущение . Интересно, что Xiaomi оказалась исключением на фоне конкурентов: Tesla и Nio разрешают проверить автомобиль перед оплатой, а BYD и Geely берут основной платёж только при выдаче . Аналитики предполагают, что такой жёсткий шаг — попытка отсеять «ненадёжных» покупателей или спекулянтов, чтобы ускорить доставку для остальных, но риски очевидны: доверие к бренду, который только входит в авторынок, может пострадать . Клиенты оказались в ловушке: чтобы получить долгожданный SU7 или YU7, им приходится соглашаться на условия, которые многие считают несправедливыми. Некоторые заказы ещё 5–6 месяцев в очереди на производство, но оплату требуют уже сейчас — и альтернативы нет, кроме как потерять депозит . Xiaomi пока хранит молчание, но если ситуация не изменится, её репутация «инноватора» может смениться скандальным шлейфом . Наблюдаем