Курганская область и ХМАО с Тюменской входят в топ-10 регионов России по количеству социальных такси

Курганская область вошла в топ-10 по количеству социальных такси в России. Скрин Курганская область заняла седьмое место в стране по числу автомобилей, задействованных в программе социального такси. В регионе действует 19 машин, предназначенных для перевозки маломобильных граждан. Об этом сообщает автономная некоммерческая организация «Международный Евразийский форум „Такси“». Подробнее на ura.ru

Ямал вошел в топ-10 лидеров по количеству социального такси Ямал вошел в число лидеров по количеству социального такси для маломобильных граждан: регион занял шестое место в России по этому показателю. В округе действует 30 автомобилей, оказывающих эту услугу. Об этом сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на данные автономной некоммерческой организации «Международный Евразийский форум „Такси“». Подробнее на ura.ru

В 41 регионе России не действует программа социального такси, предназначенного для перевозки маломобильных граждан до социально значимых объектов — больниц, реабилитационных центров, отделений соцзащиты. Об этом сообщает газета Ведомости со ссылкой на исследование АНО МЕФТ.

Почти в половине регионов России 41 нет социального такси, которое предназначено для перевозки маломобильных граждан до социально значимых объектов. ТОП-5 регионов, наиболее обеспеченных социальными такси: Московская область – 200 машин, Москва – 175, ХМАО – 72, Тюменская область – 54, Петербург – 39. Меньше всего социальных такси: на Чукотке, в Алтайском крае и Кабардино-Балкарии – по 3 машины, в Марий Эл – 2, в Курской области – 1 автомобиль. Социальное такси – это механизм поддержки, решение об использовании которого принимают регионы и муниципальные образования. Но федеральных норм, регулирующих его работу, нет. Данные АНО Международный Евразийский форум «Такси» по результатам опроса уполномоченных органов власти 83 субъектов РФ из 89.

Услуг социального такси нет в половине регионов России Автономная некоммерческая организация «Международный евразийский форум «Такси» опубликовала доклад о состоянии перевозок легковым такси в субъектах РФ за 2025 год. Согласно докладу, программа социального такси реализуется только в 42 регионах страны. Больше всего транспортных средств для маломобильных граждан насчитывается в Московской области 200 , на втором месте Москва 175 , после нее – Ханты-Мансийский автономный округ 72 .

В Великом Новгороде прошло совещание по вопросам развития рынка такси Участие в рабочем совещании приняли председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова, руководитель проекта «Лучший водитель такси в России» Кирилл Казанин, первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Алла Алексеева, а также представители служб заказа такси и перевозчики. В ходе встречи участники обсудили меры повышения безопасности перевозок, план работ по снижению количества нелегальных водителей, а также реализацию нового закона о локализации такси, который вступает в силу с 1 марта следующего года. На сегодняшний день в Новгородской области официально зарегистрировано 20 служб заказа легкового такси и 1225 перевозчиков. Сегодня состоится региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России». Мероприятие начнется в 12:30 на площадке возле ТРЦ «Мармелад».

ХМАО и Тюменская вошли в топ-5 лидеров по количеству социальных такси в России ХМАО занимает лидирующие позиции среди регионов России по количеству социальных такси — в округе работает 72 специализированных автомобиля. Тюменская область также демонстрирует неплохие показатели, располагая парком из 54 машин для маломобильных граждан. Об этом сообщило издание «Ведомости» со ссылкой на автономную некоммерческую организацию «Международный Евразийский форум „Такси“». Подробнее на ura.ru

Программ социального такси нет как минимум в 41 регионе России Как минимум в 41 регионе России не действует программа социального такси, предназначенного для перевозки маломобильных граждан до социально значимых объектов – больниц, реабилитационных центров, отделений соцзащиты. Такие выводы представлены в докладе, подготовленном автономной некоммерческой организацией «Международный Евразийский форум «Такси». Больше всего социальных такси курсирует по Московской области – 200 штук. Регионы самостоятельно формируют перечень льготников. Транспортные и социальные службы не всегда согласованы в подходах к предоставлению услуги, из-за чего возникают проблемы с финансированием, маршрутизацией и приемом заявок, говорит юрист Key Consulting Group Валерия Миронова. Подпишитесь на «Ведомости»

Более 40 регионов игнорируют создание социального такси для маломобильных граждан Программ социального такси нет как минимум в 41 регионе России, пишут «Ведомости». Больше всего социальных такси в Московской области — 200 штук. В первой пятерке также Москва, Ханты-Мансийский автономный округ, Тюменская область и Санкт-Петербург. Там работают от 175 до 39 машин. Из тех регионов, где социальное такси работает, меньше всего автомобилей в Курской области — один. В Марий Эл — два, по три машины на Чукотке, в Алтайском крае и Кабардино-Балкарии. При этом многие пассажиры не знают, как таким такси пользоваться, отмечают эксперты. Такие службы должны доставлять маломобильных граждан до социально значимых объектов — больниц, реабилитационных центров, отделений соцзащиты. Однако федеральных норм, регулирующих их работу, нет. Решения принимают региональные и муниципальные власти. Регионы самостоятельно формируют перечень льготников и тариф. Нередко в этой сфере возникает проблема «двойного подчинения», когда социальное ведомство приобретает автомобили и отвечает за льготников, а транспортное «требует таксомоторную лицензию, единый цвет и шашечки», рассказали в «Народного фронте». Это увеличивает стоимость услуги и тормозит запуск социального такси. По мнению специалистов, региональные власти могли бы в этой теме сотрудничать с бизнесом, но для этого нужен «понятный источник финансирования».