Ситидрайв отложил масштабирование электромобилей из-за проблем с обслуживанием и инфраструктурой

Ситидрайв после тестирования решил не закупать электромобили в парк Компания выявила проблемы с их зарядкой обслуживанием и перепродажей

Ситидрайв пока не планирует масштабировать применение электромобилей тесты более чем ста закупленных электрокаров показали что их тяжело обслуживать долго заряжать и непросто перепродать из за отсутствия вторичного рынка заявил World Atomic Week гендиректор Ситидрайва Эдуард Мингажев У нас уже наверное больше сотни таких машин в парке Брали все что можно все модели Tesla модели Volkswagen электрический Москвич Skywell Нам было интересно как эти автомобили будут работать какая будет экономика какой будет опыт эксплуатации и что поменяется от того что нужна будет зарядка а не топливо в бак По итогам проведенных тестов в компании пришли к выводу что масштабироваться не готовы

Ситидрайв протестировал более чем сто электромобилей в итоге он обнаружил что машины тяжело обслуживать долго заряжать и непросто перепродать из за отсутствия вторичного рынка Поэтому каршеринг не собирается закупать такие машины больше vc ru transport 2238511

Каршеринговый сервис Ситидрайв пока не будет масштабировать электромобили Тесты более чем ста закупленных электрокаров показали что их тяжело обслуживать долго заряжать и непросто перепродать из за отсутствия вторичного рынка Об этом заявил на электромобильной сессии World Atomic Week гендиректор Ситидрайва Эдуард Мингажев У нас уже наверное больше сотни таких машин в парке Брали разные марки все модели Tesla Volkswagen Москвич Skywell поделился Мингажев По итогам проведенных тестов в компании пришли к выводу что масштабироваться не готовы По словам Мингажева зарядных станций не хватает ни в Москве ни в Петербурге На ЭЗС приходится стоять и ждать пока люди свои автомобили зарядят Отдельная история про эксплуатацию про ремонты Запчасти на эти машины в наличии не всегда поставки задерживают в итоге машина простаивает Вторичного рынка электромобилей как бы нет Мы можем все купить Амберавто или Атомы но вторичного рынка нет Чтобы большой бизнес работал нужно чтобы этот рынок более менее созрел Пока мы даже Tesla из парка продать нормально не можем и уж тем более Москвичи отметил глава Ситидрайва Драйвером роста автопарка на электротяге в ближайшие годы может стать появление сервисов беспилотного такси считает он В США и Китае очень активно раскачивают роботакси от Waymo Uber Lyft уже много городов Опыт показывает что к нам это может прийти через три четыре года Мы ожидаем что эта технология появится в России в 2028 году и что в этой фазе рынок каршеринга и рынок такси между собой будут сливаться Прогнозируем что роботакси будут полностью на электротяге и это будет главный буст для обновления парка сказал Мингажев Есть ли будущее у электромобилей в каршеринге и такси без нормальной инфраструктуры нет нужны доступные российские модели с наличием запчастей к 2028 году роботакси Сказочники Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости