ЛиАЗ переходит на четырехдневную рабочую неделю из-за снижения спроса на автобусы

Уже пятый автозавод ушёл на четырёхдневку — ЛиАЗ. Причина та же — спад гостендеров и снижение спроса на отечественные автобусы. У Ликинского завода всё плохо: почти все сотрудники месяц работают по сокращённому расписанию. Люди жалуются на нестабильность — зарплаты снизились на 15% в среднем. Ранее на фоне кризиса на авторынке сократили график ПАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ под предлогом ремонта.

Ликинский автобусный завод ушёл на четырёхдневку, сообщает Mash В качестве причины называют спад объемов государственных тендеров и снижение спроса на отечественные автобусы. Ранее о вводе четырехдневной рабочей недели сообщали ПАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ.

Пятый по величине производитель автомобилей в России перешел на четырехдневный рабочий график из-за резкого снижения спроса на машины в стране. ЛиАЗ, специализирующийся на выпуске автобусов, перевел всех работников на укороченный режим работы. Это привело к уменьшению их заработной платы на 15%, а также к лишению сотрудников премий и оплаты за сверхурочные.

Пятый !!!!! автопроизводитель в России ушёл на четырёхдневку. Кризис в отрасли сказался и на ЛиАЗе Ликинском автобусном заводе . Почти все сотрудники завода уже месяц работают по сокращённому графику, из-за этого их зарплаты упали на 15%. На фоне полноценного кризиса с продажей автомобилей о переходе на четырёхдневную рабочую неделю также сообщили ПАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ.

ЛиАЗ стал пятым автопроизводителем в России, который перевёл сотрудников на четырёхдневку. Почти месяц рабочие трудятся по сокращённому графику — зарплаты упали на 15%. Ранее о снижении рабочих дней заявили ПАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ.

Завод ЛиАЗ перешел на четырехдневную рабочую неделю, став уже четвертым российским автопроизводителем, принявшим такое решение в последнее время. Основной причиной этого шага стало снижение числа государственных тендеров и уменьшение спроса на отечественные автобусы. Согласно информации из СМИ, ситуация на Ликинском заводе оставляет желать лучшего: почти все сотрудники уже месяц работают по сокращенному графику. Ранее сообщалось, что в условиях кризиса на автобусном рынке легендарный ПАЗ ушел в отпуск под предлогом ремонта. На сокращение рабочего времени также перешли АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ. Вот вам и «эффективность» монетарной политики.

ЛиАЗ стал пятым автопроизводителем в России, перешедшим на четырёхдневку. СМИ пишут, что сотрудники Ликинского автобусного завода уже месяц работают по сокращённому графику, из-за чего их зарплаты снизились в среднем на 15%. Причиной называют спад госзаказов и снижение спроса на отечественные автобусы. Регионы всё чаще закупают китайскую технику, в том числе Yutong. Например, в Красноярском крае на импортный транспорт выделили 53 млн рублей. Ранее о переходе на укороченный график сообщили ПАЗ, АвтоВАЗ, ГАЗ и КамАЗ.

Завод ЛиАЗ перешёл на четырёхдневную рабочую неделю, став пятым автомобильным предприятием в России, которое внедрило такую практику, сообщает Shot. В результате зарплаты сотрудников снизились на 15%. Это изменение связано с уменьшением числа заказов и увеличением закупок китайских автобусов, например, Yutong.

Пятый российский автопроизводитель перешел на четырехдневную рабочую неделю из-за обрушения спроса на автомобили в стране: ЛиАЗ, который выпускает автобусы, перевел всех своих сотрудников на сокращенный график работы. В результате их зарплаты снизились на 15%, они не получают премии и сверхурочные.

Ещё один автогигант — ЛиАЗ — ушёл на четырёхдневку из-за конкуренции с Китаем. На Ликинском автобусном заводе уже месяц почти все работники трудятся по сокращённому графику, зарплаты упали на 15%. Причина — регионы всё чаще покупают зарубежные автобусы, преимущественно китайские YUTONG, а госзаказы редеют. ЛиАЗ стал уже пятым автопроизводителем в России, перешедшим на четырёхдневку вслед за АвтоВАЗом, ГАЗом, КамАЗом и ПАЗом.