Снижение контейнерооборота в портах Дальневосточного бассейна достигло 21% в июне 2025 года

Спад перевалки контейнеров в портах Дальневосточного бассейна в июне составил 21% В июне 2025 года темпы спада контейнерооборота портов Дальневосточного бассейна ускорились до 21% год к году против в среднем -7% за предыдущие пять месяцев. Всего по итогам месяца портами бассейна было перевалено 188 тыс. TEU. В помесячной динамике перевалка сократилась на 2% относительно среднего уровня с января по май. Столь значительное сокращение перевалки относительно уровня прошлого года обусловлено эффектом высокой базы – в июне прошлого года начался резкий рост перевалки на фоне динамично растущего импорта. Тогда по итогам месяца было перевалено 236 тыс. TEU, что на 14% больше, чем в среднем за предыдущие пять месяцев. Вместе с этим впервые с апреля просел и экспорт: -10% год к году до 51 тыс. TEU по итогам июня. Каботаж продолжает сокращаться, темпы спада ускорились до 14%.

Контейнерооборот портов Балтики сократился в июне Общий оборот упал на 15%, импорт — на 21%, экспорт — на 28%. Читать далее на KORABEL.RU #статистика Телеграм ВКонтакте Рутуб Корабел.ру - мы больше, чем СМИ

Оборот контейнеров в российских портах Балтийского моря ушёл в минус В июне 2025 года контейнерооборот российских портов Балтийского бассейна упал на 14,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Экспорт сократился на 28%, импорт — на 21%, передаёт Портстат. В целом по стране в июне переработано 407 тыс. TEU эквивалент стандартного 20–футового морского контейнера , что на 10% меньше, чем годом ранее. Импортный поток снизился до 158 тыс. Эксперты связывают спад с охлаждением экономики и перегруженностью дальневосточных портов. При этом рынок сохраняет интерес к прямым морским маршрутам из Балтики в Китай. Несмотря на июньский спад, по итогам первого полугодия оборот портов Балтийского бассейна вырос на 5% — до 869,6 тыс. TEU. Михаил Тихонов / "ДП"

Наполните корзину всем необходимым и тратьте меньше благодаря нашим суперценам.

В июне 2025 года темпы спада контейнерооборота портов Дальневосточного бассейна ускорились до 21% год к году против в среднем -7% за предыдущие пять месяцев. Всего по итогам месяца портами бассейна было перевалено 188 тыс. TEU. В помесячной динамике перевалка сократилась на 2% относительно среднего уровня с января по май. Столь значительное сокращение перевалки относительно уровня прошлого года обусловлено эффектом высокой базы – в июне прошлого года начался резкий рост перевалки на фоне динамично растущего импорта. Тогда по итогам месяца было перевалено 236 тыс. TEU, что на 14% больше, чем в среднем за предыдущие пять месяцев.

Растут перевозки химикатов и соды в контейнерах В январе-июне 2025 года со станций Юго-Восточной магистрали отправлено 1595 ДФЭ TEU с химикатами и содой. Это на 26% больше, чем за тот же период прошлого года. Перевезено более 29,7 тыс. тонн этого груза +33,7% . Всего за полгода на ЮВЖД во всех видах сообщения было перевезено около 46,6 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ TEU . Перевезено более 1,1 млн тонн грузов. Напомним, что ДФЭ TEU – двадцатифутовый эквивалент, условная единица измерения вместимости, соответствует размерам стандартного грузового контейнера ИСО ISO длиной 20 футов 6,1 м .

В июне 2025 года контейнерооборот портов России составил 407 тыс. TEU, что на 10% меньше, чем годом ранее. Импорт снизился на 18%, экспорт - на 7%. В портах Балтики контейнерооборот упал на 14,9%. Эксперты связывают снижение с замедлением экономики и перегрузкой дальневосточных портов. Предлагается использовать балтийский маршрут для отправки контейнеров в Китай. Компания "Хаб Шиппинг" запустит контейнерный сервис из Северо-Западных портов в Китай через Египет. Бизнес ищет альтернативные рынки, в том числе в Африке, но ее доля в импорте пока незначительна 2% . При этом, за первое полугодие контейнерооборот портов Балтики вырос на 5%, а общий контейнерооборот портов России снизился на 1%.

Korea Shipping Gazette. «В июне в порты Дальнего Востока России, включая Владивосток, из Южной Кореи было перевезено 16 000 контейнеров, что на 25% больше, чем в предыдущем месяце. Ожидается, что эта тенденция сохранится и в июле, а ежемесячный объём грузов достигнет 20 000 TEU. Порты Приморского края работают бесперебойно. Срок ожидания отправления по Транссибирской магистрали также значительно сократился – до менее двух недель. Рынок грузоперевозок по маршруту Корея-Россия остается стабильным. В июле фрахтовые ставки по маршруту Корея-Россия для контейнеров, принадлежащих судоходной компании COC , варьировались от 1000 до 3000 долларов США, что сопоставимо с показателями предыдущего месяца».