Верхняя Пышма обновляет автопарк: семь новых автобусов с удобствами для маломобильных пассажиров

Верхняя Пышма получила семь новых автобусов. Современные машины с удобствами для маломобильных пассажиров выйдут на маршруты уже завтра. В новых автобусах есть подъёмники, места для колясок и возможность бесконтактной оплаты. На покупку транспорта потратили 110 миллионов рублей. Как сообщил министр транспорта Свердловской области Александр Толкачёв, это часть масштабной программы обновления автопарка. До 2030 года в регионе планируют заменить более 1300 автобусов, а в следующем году — 52 машины. Подписаться Новости Екатеринбурга

Доставят с комфортом: автопарк Верхней Пышмы пополнили семь автобусов, закупленных по инициативе Дениса Паслера Семь современных автобусов, приобретенных при поддержке бюджета Свердловской области, переданы в распоряжение АО «Автотранспорт» в Верхней Пышме. Новая техника будет обслуживать городские и пригородные маршруты. В Верхней Пышме начнут работу пять автобусов большого класса и два среднего. Машины оборудованы по современным стандартам: системами безопасности, подъемниками для маломобильных граждан, местами для колясок, а также системой бесконтактной оплаты, включая возможность использования Единой социальной карты «Уралочка». Подробнее читайте на сайте «Областной газеты». Павел Ворожцов, «Областная газета» Подписаться на «ОГ» Прислать новость Поддержать канал

Автобусный парк Шкотовского округа пополнился новыми машинами Три микроавтобуса МАЗ скоро выйдут на маршруты Они вмещают 15 пассажиров и одного водителя. Машины оснащены спутниковой навигацией. Автобусы приобрели по госпрограмме. На покупку выделили больше 16-ти млн рублей. Подробнее — в сюжете ОТВ

Провели тематическое совещание по вопросам развития МУП «ЯПАК». Обсудили состояние материально-технической базы и финансово-хозяйственное положение предприятия, тарифную политику и обеспечение лизинговых платежей за приобретенные ранее новые автобусы. Напомню, что с 2022 года мы полностью обновили автобусный парк муниципального перевозчика. Это, в частности, сделало возможным возвращение ЯПАК на некоторые городские маршруты №1, №11 и №100 . В числе приоритетных – также вопросы кадрового обеспечения и повышения престижа профессии водителя общественного транспорта. #ОбщественныйТранспорт #ЯПАК

Прощаемся с трясущимися маршрутками – частников обяжут закупать большие автобусы в следующем году Требование, по словам замглавы транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры горадминистрации Николая Вахлова, будет отражено в брутто-контрактах в 2026-м. Окончательная дата перехода на такие автобусы будет зависеть от размера финансирования. При этом, как отметил Вахлов, небольшая часть автобусов среднего класса останется на тех маршрутах, пассажиропоток на которых не очень большой. Под замену, в первую очередь, рассматривают магистральные маршруты.

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Семь современных автобусов переданы предприятию «Автотранспорт» в Верхней Пышме Машины закуплены при поддержке областного бюджета по поручению врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера. 5 автобусов большого, 2 среднего классов выйдут в ближайшее время на городские и пригородные маршруты. Автобусы оснащены системами безопасности, местами для маломобильных пассажиров, площадками для колясок, а также системой бесконтактной оплаты, включая Единую социальную карту «Уралочка». Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Александр Толкачёв подчеркнул: поставка техники — часть работы по достижению национальной цели, определённой Президентом России, — к 2030 году не менее 85% общественного транспорта в городах должно быть в нормативном состоянии. В Свердловской области будет обновлено: В 2025 году — 52 автобуса. К 2030 году — 1300 автобусов

В свердловские города нужны сотни новых автобусов, первые уже пришли. Фото, видео В городах Свердловской области необходимо заменить 1200 автобусов, рассказал URA.RU министр транспорта региона Александр Толкачев. И эта работа уже ведется. Днем 23 июля семь новых автобусов передали властям Верхней Пышмы — городу-спутнику Екатеринбурга, передает корреспондент агентства. Подробнее на ura.ru

Семь автобусов пополнили автопарк Верхней Пышмы Пять автобусов большого класса и два среднего приобретены при поддержке областного бюджета. Решение о направлении муниципалитетам субсидий на обновление городского транспорта принято главой региона Денисом Паслером. Новая техника будет обслуживать городские и пригородные маршруты. «Президент Владимир Путин поставил задачу: к 2030 году не менее 85% транспорта в городах должно быть в нормативном состоянии. Эта цель включена в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Для её достижения по поручению Дениса Паслера в Свердловской области запланировано обновить более 1300 автобусов. Сегодняшняя поставка — часть этой системной работы. Только в 2025 году за счёт средств областного и местных бюджетов будет обновлено 52 автобуса. Это наш вклад в реализацию национальной цели — создание комфортной и безопасной среды для жизни», — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Александр Толкачёв.

Огромные автобусы-гармошки протестировали на улицах Екатеринбурга Сегодня мэрия проверила «Волгабасы», которые с 1 августа начнут курсировать по городу. Семь автобусов пустят по маршруту №51, шесть — по №49. Еще две штуки останутся в резерве. В разговоре с .RU некоторые водители выражали опасение, что управлять такими большими машинами будет непросто: остановки для них не приспособлены, а разворотные кольца и площадки не подходят по габаритам. «Вся инфраструктура готова, чтобы двигаться по маршрутам. ИКАРУСы у нас нормально ездили», — возразил замдиректора департамента по транспорту Екатеринбурга Николай Вахлов. В следующем году мэрия планирует купить еще 15 огромных автобусов. Их пустят по загруженным маршрутам, где раньше ездили старые «гармошки». Новости из Екатеринбурга

Гендиректор АТП прокомментировал введение бескондукторной системы оплаты проезда в Кирове – Пока этот вопрос никак не продвигается, – признал Владимир Бызов. – Мы не увеличиваем количество автобусов, оборудованных бесконтактной системой оплаты проезда. Первая причина – выручка ниже, чем с кондуктором. Кондуктор себя окупает. Я не могу сказать, что эта тема закрыта и мы не будем её обсуждать. Но пока у нас не то положение, чтобы мы могли терять выручку. Прислать новость: Подпишись на «Источник»