Узбекнефтегаз прекращает выпуск бензина Аи-80 и переходит на высокооктановое топливо

В Узбекистане до конца 2025 года полностью прекратят производство бензина марки АИ-80, сообщает Kun.uz со ссылкой на внутренний документ «Узбекнефтегаза». азсроссии.рф

Производство АИ-80 будет остановлено? В сети появилась новость, что с сентября 2025 года «Узбекнефтегаз» прекратит выпуск бензина АИ-80. Но по ранним данным, полный отказ от него отложен до 2028 года. Так что «Матизы» могут вздохнуть с облегчением — похоже, 80-й ещё не сказал последнее слово. .uz Подписаться

«Узбекнефтегаз» попрощается с производством АИ-80 В пресс-службе «Узбекнефтегаз» изданию Kursiv Uzbekistan подтвердили информацию, что в сентябре нынешнего года планируется прекратить производство АИ-80. Советник министра экологии Расул Кушербаев отметил, что с будущего года в республике планируется продавать только бензин марок АИ-95 и АИ-91. Мера направлена на охрану окружающей среды в рамках стратегии «Узбекистан-2030». По данным Нацкомстата, на начало июня 2025 года в Узбекистане произвели 488,2 тыс. тонн бензина, дизеля — 441,4 тыс. тонн. АИ-80 — это марка бензина с октановым числом 80. Он используется в основном в старых моделях автомобилей и сельскохозяйственной технике с низкой степенью сжатия. Около _ АЗС Подписаться

С сентября 2025 года Узбекистан прекратит производство бензина марки АИ‑80 — самого дешевого и распространённого в стране топлива. Компания «Узбекнефтегаз» завершит его выпуск и сосредоточится на производстве более высокооктанового бензина, в том числе АИ‑92 с присадками. Модернизация Бухарского и Ферганского НПЗ позволит полностью перейти на выпуск качественного топлива к 2026 году. Изначально отказ от АИ‑80 планировался в 2024-м, затем был перенесён на 2028-й, но теперь переход решили завершить досрочно. Подробнее на сайте "Ферганы"

АИ-80 уходит с заправок Узбекистана С сентября 2025 года в Узбекистане прекратят производство бензина АИ‑80, а к началу 2026 года — полностью исчерпают его запасы. Госкорпорация «Узбекнефтегаз» переходит на выпуск и реализацию топлива с более высоким октановым числом — прежде всего АИ‑92. Подпишитесь и следите за актуальными новостями на нашем канале

Производство бензина в Узбекистане упало на 14,8%, дизтоплива — выросло на 10,4% В первом полугодии 2025 года в Узбекистане произвели 575,6 тысячи тонн бензина, сообщил Нацстатком. ↘ Это на 100 тысяч тонн или на 14,8% меньше, чем годом ранее. Одновременно с этим объемы производства дизельного топлива увеличились до 557,5 тысячи тонн. ↗ Это на 52,5 тысячи тонн или на 10,4% больше, чем годом ранее. Отметим, что в первой половине 2025 года в Узбекистане добыли 323,8 тысячи тонн нефти. ↘ Это на 40,8 тысячи тонн или на 11,2% меньше, чем годом ранее. Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан является одним из основных импортеров бензина из Казахстана. За пять месяцев 2025 года в республику поставили 46,6 тысячи тонн бензина из Казахстана. Это около 44% от общего объема поставок казахстанского бензина за рубеж в этот период. Logistan.info Логистика Экономика

Компания «Узбекнефтегаз» планирует отказаться от выпуска бензина марки Аи-80 с сентября и продать остатки этого топлива до конца года. С 2026 года предприятие намерено перейти на продажу исключительно высокооктанового топлива. Telegram Instagram YouTube

Узбекистан: прощай, АИ-80! Национальная нефтегазовая компания Узбекистана "Узбекнефтегаз" намерена полностью прекратить производство бензина АИ-80 с сентября текущего года. Согласно планам компании, к концу 2025 года предприятие нарастит выпуск бензина АИ-92, а к 2026 году полностью перейдет на реализацию только высокооктановых видов топлива. Сейчас ведется работа по ликвидации остатков АИ-80 на складах нефтеперерабатывающих предприятий страны. Вопрос отказа от АИ-80 обсуждается в стране с 2020 года, однако сейчас сложились оптимальные условия для этого перехода. Тем не менее стране потребуется наращивание объемов производства и импорта высокооктановых бензинов в 2025-2026 годах. Решение согласуется с экологической стратегией Узбекистана. Согласно указу президента Шавката Мирзиеева, в стране поэтапно вводится ограничение на эксплуатацию автомобилей, не соответствующих стандарту Евро-5. Полный переход на новые экологические требования планируется завершить к 2030 году. В последние годы на улицах узбекских городов, особенно в Ташкенте, значительно увеличилось количество современных автомобилей местного производства, а также машин южнокорейских и китайских марок. Бензин АИ-92 обладает рядом преимуществ перед АИ-80 благодаря более высокому октановому числу, что снижает риск повреждения двигателя, повышая его эффективность. Более высокое качество топлива способствует и снижению вредных выбросов, включая оксид углерода и оксиды азота. Кроме того, АИ-92 в отличие от АИ-80, который предназначен в основном для устаревших карбюраторных двигателей, совместим с современными инжекторными и турбированными силовыми агрегатами.

В Узбекистане изменились объемы производства топлива. За первые шесть месяцев 2025 года выпуск бензина сократился, а дизтоплива - вырос. Подробности - в инфографике .