21 июля, 08:59

Anduril завершает испытания ракеты Barracuda-100M как альтернативы Hellfire

Anduril продвигается в испытаниях замены “Хелфайра”   Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire.   В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе.   Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году.   На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire.   Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты”  HSMM .  В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики.   Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
Крылья войны
Крылья войны
Anduril продвигается в испытаниях замены “Хелфайра” Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire. В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе. Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году. На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire. Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты” HSMM . В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики. Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
Anduril продвигается в испытаниях замены “Хелфайра”   Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire.   В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе.   Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году.   На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire.   Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты”  HSMM .  В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики.   Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
КЛИНЦЕВИЧ
КЛИНЦЕВИЧ
Anduril продвигается в испытаниях замены “Хелфайра” Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire. В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе. Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году. На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire. Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты” HSMM . В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволновой инфракрасной камеры внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики. Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
ArmMilitary chat
ArmMilitary chat
Свои разработки в области высокоточных боеприпасов демонстрирует и Anduril. Компания сообщила о завершении лётных испытаний ракеты Barracuda-100M, являющейся частью линейки боеприпасов Barracuda. Боеприпас, как указывают коллеги, оснащён системой обнаружения целей Precision Target Acquisition Seeker PTAS , которая использует камеру дальнего инфракрасного диапазона LWIR для пассивного автономного отслеживания целей на основе предварительно идентифицированных изображений. Важно, что PTAS интегрирован в программный комплекс Lattice for Mission Autonomy, позволяющий одному оператору управлять и координировать работу нескольких автономных средств в различных областях. Компания представляет Barracuda-100M как альтернативу AGM-114 Hellfire, но с кратно увеличенной дальностью полёта порядка 80 км . #Технологии
Наполните корзину всем необходимым и тратьте меньше благодаря нашим суперценам.
skidmarket.ru
skidmarket.ru
Наполните корзину всем необходимым и тратьте меньше благодаря нашим суперценам.
Русское оружие
Русское оружие
Перспективная дозвуковая тактическая ракета Barracuda-100M от Anduril парирует возможности AGM-114L-2 Hellfire и AGM-179 JAGM, а также заставит модернизировать новейшую российскую тактическую ракету УР-305УД Сообщается, что американская компания выполнила ещё серию летных испытаний новейшей ракеты воздух-земля с оптической системой наведения Barracuda-100M, которая представляется как более дальнобойная альтернатива для уже классической AGM-114 Hellfire. В ходе испытаний был расширен диапазон режимов полета: после пуска с самолета Aero L-29 ракета разогналась до скоростей cвыше 930 км/ч и выполняла маневры с высокими перегрузками на терминальной фазе. Компания также планирует начать серию испытаний по пуску этих ракет с наземных установок ближе к концу этого года, после чего будет проведена демонстрация для чиновников США в 2026 году. На “Барракуде” применяется комбинированная силовая установка — ракетный двигатель придает начальный импульс, в то время как за полет отвечает турбореактивный двигатель. Благодаря этому, ее дальность достигает 80 км, что в 10 раз превышает показатели Hellfire. Примечательно, что эти испытания служат не только для разработки ракетного комплекса, но и для наладки систем в рамках программы армии США по созданию “высокоскоростной маневренной ракеты” HSMM . В частности, на Barracuda испытывается “головка высокоточного поиска целей” PTAS — длинноволнового LWIR / 8 - 13 мкм инфракрасного датчика внутри головки наведения, которая автоматически отслеживает цели. При этом, сама ракета имеет модульный дизайн, позволяющий устанавливать различные сенсоры и датчики. Обретение оперативной боевой готовности данным изделием станет драйвером к модернизации УР-305УД по части оснащения малогабаритным РДТТ по аналогии с иранской барражирующей ЗУР "Изделие 358" для увеличения дальности с 27 до 85 - 100 км. Программа по созданию Barracuda-100M началась два года назад и эта ракета должна стать более легким вариантом более тяжелых крылатых ракет Barracuda-200 и Barracuda-500.
Вертолетам — новые ракеты  США пересматривают концепцию применения армейской авиации?  Американская компания Anduril Industries объявила о завершении испытаний высокоточного боеприпаса Barracuda-100M для применения с ударных вертолетов как альтернатива Hellfire — основному средству поражения американской армейской авиации.  По заявлениям разработчиков, их ракета летит на 100 км — почти в 10 раз больше, чем у «Хеллфайра», а также требует вдвое меньше ресурсов и времени на изготовление. В Anduril утверждают, что стоимость изделий одинакова.  При этом Barracuda-100M является одним из представителей семейства Barracuda с разной дальностью и под разные носители. Масса ее полезной нагрузки составляет 18 кг, а наведение автономное с идентификацией целей по предварительно загруженным изображением.   Здесь важны не столько озвученные характеристики  которые могут отличаться от реальных , сколько концепция: в США ищут пути увеличения боевых возможностей армейской авиации в условиях, когда ее все сложнее применять из-за угрозы ЗРК и БЛА-перехватчиков.   Сами же ударные вертолеты все больше превращаются в платформу для боеприпасов разного типа, причем под ранее нехарактерные для них задачи. Так что говорить о том, что с приходом дронов их век прошел, весьма опрометчиво.   В России тоже есть позитивные примеры такого подхода — от появления «Бандероли» до использования Ка-52М в качестве охотников за дальнобойными дронами. Возможно, и на пример Barracuda-100M у нас обратят пристальное внимание. #авиация #США       Поддержать нас
Рыбарь
Рыбарь
Вертолетам — новые ракеты США пересматривают концепцию применения армейской авиации? Американская компания Anduril Industries объявила о завершении испытаний высокоточного боеприпаса Barracuda-100M для применения с ударных вертолетов как альтернатива Hellfire — основному средству поражения американской армейской авиации. По заявлениям разработчиков, их ракета летит на 100 км — почти в 10 раз больше, чем у «Хеллфайра», а также требует вдвое меньше ресурсов и времени на изготовление. В Anduril утверждают, что стоимость изделий одинакова. При этом Barracuda-100M является одним из представителей семейства Barracuda с разной дальностью и под разные носители. Масса ее полезной нагрузки составляет 18 кг, а наведение автономное с идентификацией целей по предварительно загруженным изображением. Здесь важны не столько озвученные характеристики которые могут отличаться от реальных , сколько концепция: в США ищут пути увеличения боевых возможностей армейской авиации в условиях, когда ее все сложнее применять из-за угрозы ЗРК и БЛА-перехватчиков. Сами же ударные вертолеты все больше превращаются в платформу для боеприпасов разного типа, причем под ранее нехарактерные для них задачи. Так что говорить о том, что с приходом дронов их век прошел, весьма опрометчиво. В России тоже есть позитивные примеры такого подхода — от появления «Бандероли» до использования Ка-52М в качестве охотников за дальнобойными дронами. Возможно, и на пример Barracuda-100M у нас обратят пристальное внимание. #авиация #США Поддержать нас