Первый в России беспилотный трамвай успешно курсирует по Москве

Первый беспилотный трамвай России уже на московских улицах: по маршруту №10 в районе Строгино курсирует инновационный трамвай без водителя. Он прошел более 6 000 км в условиях города, включая поездки с пассажирами. Для всех сомневающихся разъясняем – за движение и безопасность отвечает целая экосистема из 7 высокотехнологичных подсистем, которые обмениваются данными в режиме реального времени: Подсистема управления движением – даёт команды вместо водителя с учётом состояния рельсов и погоды. Подсистема компьютерного зрения – «видит» дорогу, людей и другие объекты с помощью лидаров, камер и радаров. Подсистема локализации – определяет местоположение трамвая без GPS и корректирует маршрут в реальном времени. «Уникальная для мира разработка принадлежит Правительству Москвы. Программное обеспечение создали и поддерживают столичные специалисты», – отметил заммэра Москвы Максим Ликсутов.

Максим Ликсутов рассказал о технологии управления первого в России беспилотного трамвая Инновационный транспорт уже проехал более 6 тыс. км по улицам Москвы! Для безопасных и комфортных поездок в нём создана технология управления из 7 подсистем. Как это работает? ⏺ каждая из подсистем отвечает за отдельную задачу; ⏺ подсистемы обмениваются данными, чтобы сформировать полную информацию для беспилотного движения; ⏺ ПО анализирует данные для принятия правильного решения. В основе подсистем — высокоточная карта маршрута, состоящая из 2 частей: ⏺ Лидарной — помогает определить положение трамвая в пространстве; ⏺ Векторной — хранит в себе основную информацию о маршруте движения. «Первый в России беспилотный трамвай курсирует как в техническом режиме, так и с пассажирами по трассе маршрута №10 в районе Строгино. Уникальная для мира разработка принадлежит Правительству Москвы. Программное обеспечение создали и поддерживают столичные специалисты. Вагон оснащён самым современным оборудованием. Мы внедряем беспилотные технологии в городской транспорт по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

С начала года москвичи совершили на трамвае более 100 млн поездок. Как отметил Максим Ликсутов, делать трамвай удобным и безопасным помогает масштабная модернизация сети. Благодаря ей был построен новый участок на улице Сергия Радонежского, улучшены пересадки и обновлены пути.

Электротранспорт Петербурга наращивает объемы перевозок За 6 месяцев 2025 года подведомственные Комитету по транспорту ГУП «Горэлектротранс» и ГУП «Петербургский метрополитен» перевезли суммарно почти на 20 млн пассажиров больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего в первом полугодии трамваями и троллейбусами воспользовались около 143 млн пассажиров, в городскую подземку спустились свыше 342,5 млн пассажиров Регулярно увеличиваются и показатели автобусных перевозчиков. Автобусными маршрутами перевезено за полгода порядка 388,5 млн пассажиров. Это более чем на 21 млн пассажиров больше, чем за аналогичный период прошлого года Комитет по транспорту совместно с СПб ГКУ «Организатор перевозок» проводят постоянный мониторинг маршрутной сети городского общественного транспорта. Для улучшения транспортной доступности жителей сразу нескольких районов Петербурга в первом полугодии были усилены 3 трамвайных маршрута, изменены трассы 2 трамвайных и 1 троллейбусного маршрутов. Кроме того, для улучшения регулярности движения автобусов, на 68 маршрутах было произведено нормирование скоростей, на 12 – усиление, в трассы 4 - внесены изменения. Подробнее об итогах работы городского общественного транспорта - в наших карточках

За первое полугодие 2025 года объем пассажироперевозок Горэлектротранса вырос на 7,45% и составил почти 143 млн пассажиров Лидерство среди самых популярных трамвайных маршрутов в Петербурге вновь подтвердил трамвай № 100, который перевез порядка 7 млн человек. Он обслуживает Выборгский и Калининский районы города. Топ троллейбусных маршрутов возглавил троллейбус № 31, трасса которого пролегает через Калининский и Петроградский районы Петербурга. Им воспользовались свыше 5 млн пассажиров. Оба маршрута обслуживает Совмещенный трамвайно-троллейбусный парк, единственный в городе обслуживающий на одной территории и трамваи, и троллейбусы. Также за первое полугодие 2025 года в СПб ГУП «Горэлектротранс» было принято 115 единиц подвижного состава нового строительства, а именно 72 троллейбуса и 43 трамвайных вагона, что составляет 7,4% от общего парка пассажирского подвижного состава предприятия.

Первый в России беспилотный трамвай работает в Москве на маршруте №10 В Москве продолжают развивать проект с беспилотным трамваем. Первый в России автономный трамвай преодолел важный рубеж - он проехал по улицам столицы уже более 6 тысяч километров. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта отметил, что первый в России беспилотный трамвай курсирует как в техническом режиме, так и с пассажирами по трассе маршрута №10 в районе Строгино. «Уникальная для мира разработка принадлежит Правительству Москвы. Программное обеспечение создали и поддерживают столичные специалисты. Вагон оснащен самым современным оборудованием. Мы внедряем беспилотные технологии в городской транспорт по задаче мэра Москвы Сергея Собянина», — сообщил Максим Ликсутов. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта добавил, что главным приоритетом является безопасность и комфорт поездок.

Трамвай официально в топе любимого транспорта у москвичей С начала года на трамваях в Москве совершили уже более 100 млн поездок. Как отметил Максим Ликсутов, все чаще пассажиры выбирают именно этот вариант — за удобство, безопасность и комфорт. Этому помогает масштабная модернизация всей сети. Что сделали: построили новый участок на улице Сергия Радонежского, улучшили пересадки, обновили пути и платформы, закупили современные низкопольные вагоны. ШЭР / Подписаться

Составили рейтинг самых популярных маршрутов городского наземного транспорта Петербурга по итогам 6 месяцев 2025 года Первое место по пассажиропотоку занял трамвайный маршрут №100, курсирующий в Выборгском и Калининском районах. Трамваи на маршруте обслужили порядка 7 млн пассажиров в первом полугодии. Второе место разделили сразу три трассы, пассажиропоток которых порядка 5 млн пассажиров: троллейбусный маршрут №31, связывающий Калининский и Петроградский районы; автобусный маршрут №2 с трассой следования между Красносельским и Центральным районами; маршрут №127, обслуживающий пассажиров Приморского района. Третье место и около 4 млн пассажиров – у маршрута №27, автобусы которого курсируют между Красногвардейским и Адмиралтейским районами.

Трамвайный маршрут №100 стал самым популярным в Петербурге по итогам первого полугодия. Вагоны обслужили порядка 7 млн пассажиров. Второе место разделили сразу три трассы, пассажиропоток которых порядка 5 млн пассажиров: троллейбус №31, автобусы №2 и 127. Третье место и около 4 млн пассажиров – у автобусного маршрута №27, курсирующего между Красногвардейским и Адмиралтейским районами. Фото: Дарья Каменская/Город+

Информация Комитета по транспорту Определены самые популярные маршруты наземного транспорта по итогам 6 месяцев 2025 года Составлен рейтинг самых популярных маршрутов городского наземного транспорта Петербурга по итогам 6 месяцев 2025 года. Первое место по пассажиропотоку занял трамвайный маршрут №100, курсирующий в Выборгском и Калининском районах. Трамваи на маршруте обслужили порядка 7 млн пассажиров в первом полугодии. Второе место разделили сразу три трассы, пассажиропоток которых порядка 5 млн пассажиров. Это троллейбусный маршрут №31, связывающий Калининский и Петроградский районы, автобусный маршрут №2 с трассой следования между Красносельским и Центральным районами, а также маршрут №127, обслуживающий пассажиров Приморского района. Третье место и около 4 млн пассажиров – у маршрута №27, автобусы которого курсируют между Красногвардейским и Адмиралтейским районами.