Правительство утвердило порядок контроля за строительством ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом

Правительство утвердило порядок контроля за стройкой ВСМ Москва — Петербург Согласно постановлению правительства, Федеральное агентство железнодорожного транспорта станет уполномоченным органом контроля за реализацией проекта, финансируемого из средств Фонда национального благосостояния ФНБ , а Минэкономразвития РФ, Минфин РФ и банки войдут в мониторинговую группу. Предполагается, что они будут анализировать работы в ходе реализации проекта, контролировать использование средств ФНБ, а кредитные организации будут формировать отчёты о проверках. Сергей Ермохин/"ДП"

Утвердили порядок контроля за строительством ВСМ Петербург-Москва В рамках мониторинга участники будут собирать и анализировать работы по проекту, в том числе отслеживать отклонения от фактических значений основных параметров. Кроме этого, они будут контролировать использование средств ФНБ, доведенных на каждом этапе. Кредитные организации будут предоставлять отчеты по результатам проверок. Подробнее

Правительство РФ утвердило жесткий механизм контроля за строительством ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Проект, напомню, финансируется из Фонда национального благосостояния. Мониторинг поручен ключевым ведомствам: Минэкономразвития, Минфину, РЖД и банкам-участникам. Основной фокус контроля — гарантированно целевое использование выделенных средств. Участники мониторинга должны тщательно анализировать ход работ, оперативно выявлять любые отклонения от плановых показателей и скрупулезно отслеживать расходование ресурсов. Такое предельное внимание к финансовой дисциплине обусловлено высокой значимостью проекта. ВСМ после запланированного запуска в 2028 году станет первой в России магистралью со скоростями до 400 км/ч Утвержденный порядок контроля подчеркивает намерение обеспечить реализацию стратегического проекта максимально эффективно и прозрачно.

Власти усилили контроль за средствами ФНБ при реализации ВСМ Москва — Петербург Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь Мнение: Ужесточение контроля за средствами ФНБ при реализации проекта ВСМ Москва - Петербург - ожидаемый и логичный шаг, отражающий сразу несколько важнейших трендов в управлении государственными инвестициями в России. Во-первых, речь идет о беспрецедентно крупном проекте: общая стоимость - около 2 трлн руб., в том числе почти 300 млрд руб. из ФНБ, которые предоставляются не напрямую концессионеру, а через банки в виде субординированных депозитов. Это сложная многоступенчатая финансовая схема, и без усиленного мониторинга тут действительно легко потерять прозрачность: деньги «проваливаются» сначала в банки, потом в синдицированный кредит, потом уже на стройку. Учитывая масштабы, даже небольшие проценты от сумм становятся чувствительными для бюджета. Во-вторых, ФНБ сегодня фактически превращается в один из ключевых инструментов государственной инвестиционной политики, замещая классическое бюджетное финансирование. Контроль за использованием средств фонда становится вопросом не только эффективности, но и политической репутации государства: проекты вроде ВСМ должны демонстрировать, что деньги граждан тратятся рационально, особенно в условиях повышенного внимания общества к расходам бюджета. В-третьих, такая схема с обязательным участием банков-кредиторов делает проект более рыночным по структуре: банки формально рискуют своими деньгами, а не просто перераспределяют бюджетное финансирование. Отсюда и двойная отчетность - со стороны концессионера и со стороны банков. Это в целом соответствует мировым практикам крупных инфраструктурных проектов с частично государственным финансированием. При этом стоит понимать, что ужесточение контроля может повысить административные издержки и увеличить сроки согласования траншей, особенно на фоне стремления Минфина жестко соблюдать фискальную дисциплину. В целом же эта мера укладывается в более широкий тренд - попытку государства балансировать между стимулированием инвестиций в инфраструктуру и сохранением макроэкономической устойчивости. ВСМ Москва - Петербург в данном контексте - своего рода пилотный проект по выстраиванию новой схемы работы с ФНБ, которая потом может быть масштабирована и на другие крупные стройки. Эксперт: Зарина Цоколаева, руководитель проектов Центра экономики инфраструктуры, г. Москва

Качество, свежесть и экономия — всё в одном месте для вашего комфорта.

Правительство РФ утвердило порядок контроля за средствами ФНБ при строительстве ВСМ Правительство РФ утвердило порядок мониторинга и контроля за реализацией проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» с привлечением средств из Фонда национального благосостояния ФНБ . Соответствующее постановление правительства РФ опубликовано на портале правовых актов. В рамках мониторинга участники должны будут проводить сбор и анализ о ходе работ по проекту, в том числе отслеживать отклонения от фактических значений основных параметров. Кроме этого, они будут осуществлять контроль за использованием средств ФНБ, доведенных на каждом этапе. Кредитные организации будут предоставлять отчеты по результатам проверок. : Минтранс РФ Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Кабмин утвердил порядок мониторинга за расходом средств на строительство ВСМ Правительство РФ утвердило порядок мониторинга и контроля за расходованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ на реализацию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Соответствующее постановление опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Подробнее: #кабмин #ВСМ #строительство #расходы #контроль

Правительство утвердило порядок контроля над строительством ВСМ Правительство РФ утвердило порядок мониторинга и контроля за реализацией проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом с привлечением средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Участниками мониторинга и контроля являются Росжелдор, Минэкономразвития РФ, Минфин РФ и банки, которые участвуют в реализации ВСМ. В рамках этой работы будут проводиться сбор и анализ о ходе работ по проекту, в том числе и отклонения от фактических значений основных параметров, а также контроль за использованием средств ФНБ, доведенных на каждом этапе. Предъявлять и формировать отчеты о проверках будут и кредитные организации.

За тратами из ФНБ на ВСМ Москва — Санкт-Петербург усилят надзор Правительство утвердило особый порядок мониторинга использования средств ФНБ при строительстве высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Концессионер проекта и участвующие банки будут предоставлять отчетность о движении денег на каждом этапе финансирования. Новые меры необходимы из-за особенностей схемы распределения средств ФНБ, которая предполагает сначала размещение субординированных депозитов в банках, а затем — выдачу траншей концессионеру.