Строительство метро в Красноярске: разработка котлованов и притоннельных сооружений продолжается

Продолжаем строительство притоннельных сооружений – вентиляционных шахт и аварийных выходов – между станциями «Ул. Шахтеров» и «Ул. Карла Маркса». на улице Конституции СССР приступили к разработке котлована глубиной 25 метров. Вывезем отсюда более 10 тысяч кубометров земли; между Полярной и Юрия Гагарина будет создан котлован глубиной 40 метров. Специалисты уже на отметке 25 метров. Всего на линии будет 5 таких притоннельных сооружений.

В Красноярске продолжается строительство притоннельных сооружений будущего метротрама – вентиляционных шахт и аварийных выходов – между станциями «Улица Шахтеров» и «Улица Карла Маркса» Пресс-служба подземки сообщила, что на Конституции СССР специалисты приступили к разработке котлована глубиной 25 метров. Кроме того, между Полярной и Юрия Гагарина появится котлован глубиной 40 метров. Строители уже на отметке 25 метров. : телеграм-канал «Красноярское метро»

Последний и самый глубокий котлован метро начнут строить на Копылова Компания «Моспроект-3» готовится строить последнюю демонтажную камеру для метротрамвая около будущей станции «Улица Копылова». Генподрядчик получил положительное заключение Главгосэкпертизы на проект. Это будет самый глубокий котлован с нижней отметкой 48,7 метра. В камере, когда ее построят, будут демонтировать три щита, которые пророют тоннели от станции «Высотная». Подрядчик отметил, что на участке сложные геологические условия с разными типами грунтов из глины, песчаников, суглинков и супеси. Уникальность объекта заключается в том, что котлован будет не прямоугольной формы, а круглой, его будут разрабатывать специальными грейферными устройствами, а шахтный ствол будет крепиться семью поясами распорной системы, состоящей из монолитных железобетонных поясов, — рассказали в пресс-службе «Моспроекта-3».

В Красноярске начинают строить самый глубокий котлован для метро В Красноярске «Моспроект-3» приступает к строительству последней демонтажной камеры для метротрамвая. Котлован будущей станции «Улица Копылова» будет самым глубоким. Его нижняя отметка будет 48,7 метра. Проектная документация на строительство демонтажного котлована уже согласована «Главгосэкспертизой России», а строительная площадка под сооружение уже подготовлена: ее освободили от капитальных и некапитальных строений, сделали вертикальную планировку территории, еще проводится перекладка существующих коммуникаций, попадающих в зону строительства, и ведется устройство дорожного полотна на Ленина, которая продолжается в Николаевке. Уникальность объекта заключается в том, что котлован будет не прямоугольной формы, а круглой, его разработка будет вестись специальными грейферными устройствами, а шахтный ствол будет крепиться семью поясами распорной системы, состоящей из монолитных железобетонных поясов. Сначала по периметру объекта создадут форшахту из монолитного железобетона. Для ограждения котлована при помощи двух буровых машин пробурят отверстия на глубину более 50 метров. Затем внутри котлована будут выбирать грунт и монтировать распорную систему. На дне котлована сделают железобетонный лоток для принятия трех тоннелепроходческих щитов: два проложат тоннели со стороны станции «Вокзальная», а третий — новый тоннель с улицы Высотная. Newslab

В Красноярске приступили к строительству вентиляционных шахт и аварийных выходов для будущего метротрама. Один из котлованов роют на улице Конституции СССР, рядом с рекой Кача. Там глубина сооружения составит 25 метров. Часть котлована расположена на месте детской площадки «Сказочный городок». Второй объект находится между улицами Полярная и Юрия Гагарина в районе Покровки, недалеко от сквера Чернышевского. Здесь шахта будет глубже — 40 метров. Из них 25 метров уже прошли. Как уточнили в «Центре транспортной логистики», это самая глубокая точка на всём участке строительства. Подробнее – на Бабре #красноярск

Красноярцев порадовали кадрами нового этапа строительства метро Сейчас активно ведутся работы в Центральном районе города. Так, между станциями «Улица Шахтеров» и «Улица Карла Маркса», возводят притоннельные сооружения — вентиляционные шахты и аварийные выходы, на улице Конституции СССР начали разработку котлована глубиной 25 метров, а между улицами Полярной и Юрия Гагарина идет работа в котловане глубиной 40 метров — строители уже на отметке 25 метров. Видео:

В Красноярске приступили к важнейшему этапу строительства метро Самый глубокий котлован Красноярского метро построят для станции «Улица Копылова». Проект уже согласовали в Главгосэкспертизе: археологи завершают изыскания на месте строительства, станцию возведут закрытым способом работ, глубина котлована достигнет 60 метров. В камеру придут два ТПМК со стороны «Вокзальная» и один от «Высотной». Протяженность линии на первом этапе достигнет 11 км, там же расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». — Учитывая ранее принятое решение о включение в состав линии метротрамвая в Красноярске уже построенного в 2005 – 2008 г.г. тоннеля от улицы Высотная до улицы Копылова, разработан новый проект размещения котлована демонтажной камеры для тоннелепроходческих щитов, – сообщил генеральный директор холдинга «Моспроект-3» Константин Матвеев. Перед началось строительства переложат 110 метров электрокабеля и более 1,3 километров городских сетей связи. Строительство ведется за счет льготного инфраструктурного бюджетного кредита, генеральным подрядчиком выступает ГК «Моспроект-3», субподрядчиком — группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост». Данный этап станет одним из важнейших для красноярского метротрама, отмечают строители.

В Красноярске началось строительство глубочайшего котлована метро На станции «Улица Копылова» строители приступили к созданию котлована глубиной 60 метров. Проект уже одобрен, археологические исследования завершены. Строительство ведется закрытым методом. Первая линия метро протяженностью 11 км будет включать шесть станций. Работы ведутся с использованием льготного кредита, генеральный подрядчик – ГК «Моспроект-3». Это важный этап строительства метротрама в Красноярске. Источник

В Красноярске начинают строить котлован для станции «Улица Копылова» На днях проект согласовали в Главгосэкспертизе. Работы будут проводить закрытым способом на глубине больше 48 метров. Сейчас на площадке перекладывают коммуникации и готовятся к основному этапу. Котлован на Копылова придётся копать в сложных условиях, так как по всей глубине встречаются разные типы грунтов.

В Красноярске готовятся к строительству последнего демонтажного котлована для будущего метротрама. Его разместят рядом со станцией «Улица Копылова». Проект прошёл государственную экспертизу, сообщили в пресс-службе генподрядчика, компании «Моспроект-3». Этот участок станет одним из самых сложных на первой линии метротрама. Рабочие будут копать котлован глубиной 48,7 метра — это самый глубокий из всех, запланированных в проекте. Внутри появится демонтажная камера, где потом разберут три тоннелепроходческих комплекса: два прибудут со стороны станции «Вокзальная», ещё один — от «Высотной». До начала основного этапа на стройплощадке уже снесли все временные постройки, выровняли территорию и приступили к перекладке инженерных сетей. По соседству, на улице Ленина, параллельно обновляют дорожное покрытие. Подробнее – на Бабре #красноярск