15 июля, 17:19

Россия рассматривает строительство трансафганского коридора в рамках проекта 'Север – Юг'

Россия может построить в Афганистане транспортный коридор. Он станет частью международной транспортной магистрали «Север – Юг», соединяющей РФ с портами Ирана и Индии.   Сейчас проект подразумевает строительство дороги через Азербайджан, однако в случае усиления конфликта между Москвой и Баку он может быть пересмотрен, рассказал заведующий сектором Центральной Азии Института мировой экономики и международных отношений РАН Станислав Притчин.  «Сейчас в качестве альтернативного [Азербайджану] варианта рассматривается трансафганский транспортный коридор. Нормализация российско-афганских отношений, установление дипломатических отношений с движением Талибан - это стратегическое направление, которое позволит в случае задержек со строительством коридора "Север-Юг" найти альтернативные маршруты», - рассказал эксперт в интервью RTVI.  Также, по словам Станислава Притчина, заменить азербайджанский участок могут коридорами через Казахстан, Туркменистан или через Каспийское море.
Расстрига
Расстрига
Россия может построить в Афганистане транспортный коридор. Он станет частью международной транспортной магистрали «Север – Юг», соединяющей РФ с портами Ирана и Индии. Сейчас проект подразумевает строительство дороги через Азербайджан, однако в случае усиления конфликта между Москвой и Баку он может быть пересмотрен, рассказал заведующий сектором Центральной Азии Института мировой экономики и международных отношений РАН Станислав Притчин. «Сейчас в качестве альтернативного [Азербайджану] варианта рассматривается трансафганский транспортный коридор. Нормализация российско-афганских отношений, установление дипломатических отношений с движением Талибан - это стратегическое направление, которое позволит в случае задержек со строительством коридора "Север-Юг" найти альтернативные маршруты», - рассказал эксперт в интервью RTVI. Также, по словам Станислава Притчина, заменить азербайджанский участок могут коридорами через Казахстан, Туркменистан или через Каспийское море.
Video is not supported
Sputnik Узбекистан
Sputnik Узбекистан
Центральная Азия дает возможность зарабатывать на транспортных и трансграничных коридорах. Существующие транспортные проекты уже приносят региону более $1 млрд, сообщил доцент кафедры финансов и валютно-кредитных отношений ВАВТ Минэкономразвития РФ Олег Абелев. Он отметил, что в странах ЦА есть огромное количество переплетений железных и автомобильных дорог, передает корреспондент .
Video is not supported
Sputnik Таджикистан
Sputnik Таджикистан
Транспортные проекты приносят Центральной Азии более $1 млрд. Об этом рассказал доцент кафедры финансов и валютно-кредитных отношений ВАВТ Минэкономразвития России Олег Абелев на круглом столе в рамках международной экспедиции "Путешествие в Сердце Евразии", передает корреспондент .
Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.
skidmarket.ru
skidmarket.ru
Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.
Эксперт Центра изучения современного Афганистана Андрей Серенко оценил в разговоре с «Ридусом» перспективы создания альтернативного маршрута международной транспортной магистрали «Север-Юг» между Россией и портами Индийского океана, который прошёл бы через афганскую территорию.  В итоге Серенко сделал вывод, что разговоры о транспортном коридоре из России через Афганистан — «в лучшем случае легкомысленная болтовня, а в худшем планы своровать деньги под этот проект».
RIDUS Новости
RIDUS Новости
Эксперт Центра изучения современного Афганистана Андрей Серенко оценил в разговоре с «Ридусом» перспективы создания альтернативного маршрута международной транспортной магистрали «Север-Юг» между Россией и портами Индийского океана, который прошёл бы через афганскую территорию. В итоге Серенко сделал вывод, что разговоры о транспортном коридоре из России через Афганистан — «в лучшем случае легкомысленная болтовня, а в худшем планы своровать деньги под этот проект».
Video is not supported
Sputnik Узбекистан
Sputnik Узбекистан
Коридор "Север – Юг" может проходить не только через Туркменистан и Иран, но и через Афганистан – к портам Пакистана. Такой маршрут является кратчайшим от Узбекистана до океана, рассказал профессор РЭУ им. Плеханова, эксперт ЭЦСИ Бахтиёр Исламов. По его словам, в случае выбора нового направления объем грузоперевозок может доходить до 10 млн тонн в год, а общая протяженность путей составит 647 км, передает корреспондент .
Новый Шёлковый путь: Узбекистан, Афганистан и Пакистан создают транзитную ось Азии  Три страны — Узбекистан, Афганистан и Пакистан — договорились о строительстве стратегического транспортного коридора, который соединит Центральную Азию с выходом к морю. Это решение открывает новую эпоху для торговли, логистики и геоэкономики региона.    В центре инициативы — железнодорожный маршрут Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар, протяжённостью до 850 км. Проект оценивается в $4,8–5 млрд, с прогнозируемым грузооборотом до 15 миллионов тонн в год к 2030 году.    14 июля транспортные ведомства трёх стран провели онлайн-встречу, на которой утвердили план совместных действий по реализации проекта. В ближайшее время будут устранены технические барьеры, согласованы логистические узлы и начнётся практическая фаза запуска коридора.    Ожидаемый эффект:  • Сокращение сроков доставки на 3–5 дней  • Удешевление логистики на до 40%  • Развитие портового потенциала Пакистана для Центральной Азии  • Укрепление экономических связей между регионами, ранее разделёнными геополитикой  Почему это важно:   Узбекистан получит прямой выход к морю, а Казахстан — новый маршрут к рынкам Юга и Персидского залива   Трасса снижает зависимость от северных и западных маршрутов   Проект даёт толчок всей инфраструктуре региона и открывает новые инвестиционные ниши    Источники: • EADaily — Узбекистан, Афганистан и Пакистан подтвердили создание стратегического коридора • Trend.az — План реализации железнодорожного маршрута утверждён • The Frontier Post — Совместная инфраструктурная стратегия • Daily Spokesman — Влияние на логистику и торговлю в Азии
CRONOS ASIA - Новости Казахстана и мира
CRONOS ASIA - Новости Казахстана и мира
Новый Шёлковый путь: Узбекистан, Афганистан и Пакистан создают транзитную ось Азии Три страны — Узбекистан, Афганистан и Пакистан — договорились о строительстве стратегического транспортного коридора, который соединит Центральную Азию с выходом к морю. Это решение открывает новую эпоху для торговли, логистики и геоэкономики региона. В центре инициативы — железнодорожный маршрут Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар, протяжённостью до 850 км. Проект оценивается в $4,8–5 млрд, с прогнозируемым грузооборотом до 15 миллионов тонн в год к 2030 году. 14 июля транспортные ведомства трёх стран провели онлайн-встречу, на которой утвердили план совместных действий по реализации проекта. В ближайшее время будут устранены технические барьеры, согласованы логистические узлы и начнётся практическая фаза запуска коридора. Ожидаемый эффект: • Сокращение сроков доставки на 3–5 дней • Удешевление логистики на до 40% • Развитие портового потенциала Пакистана для Центральной Азии • Укрепление экономических связей между регионами, ранее разделёнными геополитикой Почему это важно: Узбекистан получит прямой выход к морю, а Казахстан — новый маршрут к рынкам Юга и Персидского залива Трасса снижает зависимость от северных и западных маршрутов Проект даёт толчок всей инфраструктуре региона и открывает новые инвестиционные ниши Источники: • EADaily — Узбекистан, Афганистан и Пакистан подтвердили создание стратегического коридора • Trend.az — План реализации железнодорожного маршрута утверждён • The Frontier Post — Совместная инфраструктурная стратегия • Daily Spokesman — Влияние на логистику и торговлю в Азии