15 июля, 17:19

Россия рассматривает строительство трансафганского коридора в рамках проекта 'Север – Юг'

Россия может построить в Афганистане транспортный коридор. Он станет частью международной транспортной магистрали «Север – Юг», соединяющей РФ с портами Ирана и Индии.   Сейчас проект подразумевает строительство дороги через Азербайджан, однако в случае усиления конфликта между Москвой и Баку он может быть пересмотрен, рассказал заведующий сектором Центральной Азии Института мировой экономики и международных отношений РАН Станислав Притчин.  «Сейчас в качестве альтернативного [Азербайджану] варианта рассматривается трансафганский транспортный коридор. Нормализация российско-афганских отношений, установление дипломатических отношений с движением Талибан - это стратегическое направление, которое позволит в случае задержек со строительством коридора "Север-Юг" найти альтернативные маршруты», - рассказал эксперт в интервью RTVI.  Также, по словам Станислава Притчина, заменить азербайджанский участок могут коридорами через Казахстан, Туркменистан или через Каспийское море.
Расстрига
Расстрига
Россия может построить в Афганистане транспортный коридор. Он станет частью международной транспортной магистрали «Север – Юг», соединяющей РФ с портами Ирана и Индии. Сейчас проект подразумевает строительство дороги через Азербайджан, однако в случае усиления конфликта между Москвой и Баку он может быть пересмотрен, рассказал заведующий сектором Центральной Азии Института мировой экономики и международных отношений РАН Станислав Притчин. «Сейчас в качестве альтернативного [Азербайджану] варианта рассматривается трансафганский транспортный коридор. Нормализация российско-афганских отношений, установление дипломатических отношений с движением Талибан - это стратегическое направление, которое позволит в случае задержек со строительством коридора "Север-Юг" найти альтернативные маршруты», - рассказал эксперт в интервью RTVI. Также, по словам Станислава Притчина, заменить азербайджанский участок могут коридорами через Казахстан, Туркменистан или через Каспийское море.
Sputnik Узбекистан
Sputnik Узбекистан
Центральная Азия дает возможность зарабатывать на транспортных и трансграничных коридорах. Существующие транспортные проекты уже приносят региону более $1 млрд, сообщил доцент кафедры финансов и валютно-кредитных отношений ВАВТ Минэкономразвития РФ Олег Абелев. Он отметил, что в странах ЦА есть огромное количество переплетений железных и автомобильных дорог, передает корреспондент .
Sputnik Таджикистан
Sputnik Таджикистан
Транспортные проекты приносят Центральной Азии более $1 млрд. Об этом рассказал доцент кафедры финансов и валютно-кредитных отношений ВАВТ Минэкономразвития России Олег Абелев на круглом столе в рамках международной экспедиции "Путешествие в Сердце Евразии", передает корреспондент .
Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.
skidmarket.ru
skidmarket.ru
Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.
Эксперт Центра изучения современного Афганистана Андрей Серенко оценил в разговоре с «Ридусом» перспективы создания альтернативного маршрута международной транспортной магистрали «Север-Юг» между Россией и портами Индийского океана, который прошёл бы через афганскую территорию.  В итоге Серенко сделал вывод, что разговоры о транспортном коридоре из России через Афганистан — «в лучшем случае легкомысленная болтовня, а в худшем планы своровать деньги под этот проект».
RIDUS Новости
RIDUS Новости
Эксперт Центра изучения современного Афганистана Андрей Серенко оценил в разговоре с «Ридусом» перспективы создания альтернативного маршрута международной транспортной магистрали «Север-Юг» между Россией и портами Индийского океана, который прошёл бы через афганскую территорию. В итоге Серенко сделал вывод, что разговоры о транспортном коридоре из России через Афганистан — «в лучшем случае легкомысленная болтовня, а в худшем планы своровать деньги под этот проект».
Sputnik Узбекистан
Sputnik Узбекистан
Коридор "Север – Юг" может проходить не только через Туркменистан и Иран, но и через Афганистан – к портам Пакистана. Такой маршрут является кратчайшим от Узбекистана до океана, рассказал профессор РЭУ им. Плеханова, эксперт ЭЦСИ Бахтиёр Исламов. По его словам, в случае выбора нового направления объем грузоперевозок может доходить до 10 млн тонн в год, а общая протяженность путей составит 647 км, передает корреспондент .