РЖД анонсирует изменения тарифов на грузоперевозки с 2026 года

‍ РЖД планируют провести масштабные изменения в структуре тарифов. Планируется сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию сырье будет возить дешевле, а готовые изделия — дороже , возможен подъем тарифов на контейнеры на 15% и на порожний пробег на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году — Ъ. #торговлябезграниц #tradewithoutborders #экспорт #импорт #Россия #ВЭД #логистика #жд #тарифы ____ Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

В беспрестанном подъеме тарифов РЖД есть еще один огромный подводный камень. Недавно ездил за 1500 км через Тюменскую, Омскую и Новосибирскую области. Везде две полосы. По которым непрерывным потоком идут колонны фур. Маркетплейсы увеличили количество фур на дорогах в разы. В Омской области вообще что-то невероятное творится. Отток грузоотправителей с РЖД еще больше увеличит количество фур. Ведь они собираются повысить стоимость как раз контейнерных перевозок. В итоге на дорогах будет такой же коллапс, как в московских аэропортах.

РЖД планирует масштабную реформу тарифов с 2026 года: рост цен на контейнеры и порожний пробег, снижение перекрестного субсидирования — Ъ Читать далее

ОАО РЖД планирует провести масштабные изменения в структуре тарифов — «Коммерсант». Планируется сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию сырье будет возить дешевле, а готовые изделия — дороже , возможен подъем тарифов на контейнеры на 15% и на порожний пробег на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году.

ОАО РЖД планирует изменить плату за перевозку ряда грузов, пишет «Коммерсантъ». В частности, компания планирует сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию. Кроме того, тарифы на контейнеры могут увеличиться на 15%. По мнению участников рынка, увеличение тарифов стимулирует повышение инфляции и, даже в том случае, если оно экономически обосновано с точки зрения РЖД, оно должно компенсироваться улучшением ситуации на сети

В ближайшие годы РЖД планируют следующие тарифные решения: Сблизить стоимость перевозки металлургического сырья и металлопродукции. Тарифы на сырье и топливо, проходящие по первому тарифному классу, предлагается увеличить: ЖРС - на 13,5%, кокс - на 14,5%, коксующийся уголь - на 21%. Тарифы на черные металлы и лом черных металлов грузы самого дорогого, третьего класса - снизить на 15,8%. Мотив РЖД понятен - готовая металлургическая продукция уходит с железной дороги на автотранспорт, поэтому нужно повысить конкурентоспособность ж/д транспорта. Металлурги просят начать реализацию тарифного манёвра не ранее 2028 года. Поднять до 15% возможную надбавку к тарифу при перевозке контейнеров. Обоснование: переключение дорогостоящих грузов из вагонов в контейнеры за 20 лет обошлось РЖД в 52,2 млрд рублей. Механизм предлагается внедрить в 2027 году. Поднять тариф на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году. По данным монополии, доходы от перевозок порожних вагонов покрывают менее 60% затрат на них. С 1 января правительство проиндексировало тарифы на порожний пробег на 10%, и это, как говорят в РЖД, "не отразилось на экономике грузоотправителей". ™ Грузопоток

РЖД поднимает тарифы. Понимаете, очень деньги нужны. Возможен подъем тарифов на контейнеры на 15% и на порожний пробег на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году. Предлагается увеличить тарифы на сырье и топливо, проходящие по первому тарифному классу: ЖРС +13,5%, кокс +14,5%, коксующийся уголь +21%. И только тарифы на черные металлы и лом черных металлов предлагается снизить на 15,8%. Также ОАО РЖД предлагало поднять тариф на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году. Сами понимаете, офисы в Москва-сити, в которые "переезд состоится еще не скоро" сами себя не окупят. Э - эффективные менеджеры. UPD. Из комментариев: "Пора РЖД вернуть государству". А вот тут самое интересное. ОАО РЖД - это государственная компания. 100% акций принадлежат Российской Федерации. Как раз к передаче в крепкие мозолитые руки уважаемых людей РЖД и готовят. Вместе с офисами в "Москва-сити".

ОАО РЖД планирует провести масштабные изменения в структуре тарифов, сообщает «Коммерсант». Планируется сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию сырье будет возить дешевле, а готовые изделия — дороже , возможен подъем тарифов на контейнеры на 15% и на порожний пробег на 5% в 2026 году и 5% в 2027 году.

РЖД готовит масштабную реформу тарифов: сырье подорожает, готовая продукция подешевеет РЖД планирует провести серьезную реформу тарифной политики в 2026-2027 годах, следует из материалов к совещанию в Минэкономики, с которыми ознакомился «Коммерсант». Компания намерена сблизить тарифы на перевозку металлургического сырья и готовой продукции: ставки на сырье могут вырасти на 13-21%, а на перевозку черных металлов и лома — снизиться на 15,8%. Цель — повысить эффективность транспортировки и сделать перевозки готовой продукции более конкурентоспособными. Также предложено увеличить тарифы на контейнерные перевозки до 15% и поднять стоимость порожнего пробега вагонов на 5% в 2026 и еще на 5% в 2027 году. В РЖД отмечают, что нынешние тарифы на порожний пробег ниже себестоимости и покрывают менее 60% затрат компании. Металлургические компании предлагают отложить реформу до 2029 года. Представители рынка опасаются, что рост тарифов приведет к дополнительному инфляционному давлению и потерям грузоотправителей. В частности, повышение на контейнерные перевозки может негативно сказаться на объемах, а дальнейшее удорожание порожнего пробега особенно ударит по экспортерам, уже столкнувшимся с падением выручки. Несмотря на планы по изменению тарифов для ряда направлений, по перевозке минеральных удобрений, зерна и леса тарифы пока решено не менять. Тем временем, в отрасли отмечают, что рост тарифов должен сопровождаться мерами по повышению эффективности работы РЖД, адаптации тарифной политики под интересы различных грузоотправителей и сокращению перекрестного субсидирования.

ПРО тарифы РЖД РЖД сблизят тарифы на перевозку металлургического сырья и металлопродукции. Это следует из материалов к совещанию 9 июля в Минэкономики, пишет «Ъ». Таким образом, перевозчик планирует увеличить тарифы на сырье и топливо, проходящие по первому тарифному классу: ЖРС — на 13,5%, кокс — на 14,5%, коксующийся уголь — на 21%. В обмен тарифы на чёрные металлы и лом чёрных металлов грузы самого дорогого, третьего класса предлагается снизить в среднем на 15,8%. Сближение, как уточняется, направлено на повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта в сегменте перевозок готовой металлургической продукции третьего тарифного класса и рост экономической эффективности перевозок сырьевых грузов первого тарифного класса. При этом в РЖД прорабатывают альтернативные сценарии, в том числе вынесение за периметр маневра коксующегося угля. «Представители металлургических компаний предлагают начать реализацию тарифного маневра не ранее 2028 года»,— добавили в РЖД. Отметим, что в России действует тарифная квота на экспорт лома и отходов черных металлов за пределы ЕАЭС. В 2025 году объем квоты установлен на уровне 1,5 миллиона тонн. #перевозки