Увеличение задержек рейсов российских авиакомпаний в 2025 году

За шесть месяцев 2025 года количество длительных задержек российских авиакомпаний уже сравнялось с объемами всего 2023 года. Количество задержек от часа и до трех часов и более выросло за полгода вдвое к аналогичному периоду 2024 года, а от четырех часов — в 2,5 раза. Такие данные в ответ на запрос «Ъ» предоставила «АльфаСтрахование». Сами авиакомпании настаивают, что не фиксируют существенного роста, утверждая, что помимо объективных причин, связанных с регулярным введением режима ограничений полетов, основным фактором задержек рейсов остаются метеоусловия и работа наземных служб аэропортов. Часть экспертов прогнозирует рутинизацию налетов беспилотников, часть полагает, что по завершении боевых действий такие атаки станут такой же редкостью, как попытки угона самолетов. #Ъузнал

За первые шесть месяцев 2025 года количество задержек рейсов российских авиакомпаний выросло вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024-го Число сравнялось с показателями всего 2023 года, пишет «Коммерсант». Количество задержек от четырех часов за первое полугодие увеличилось в 2,5 раза. В мае этого года на час и более задерживался каждый десятый рейс. За 5–7 июля авиакомпании из-за атак беспилотников отменили 485 и задержали 1,9 тыс. рейсов.

Число задержек рейсов российских авиакомпаний только за 6 месяцев уже сравнялось с объемами всего 2023 года. Такой статистикой поделился «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «АльфаСтрахования». Так, сбои в расписании перевозчиков продолжительностью от одного часа в 2025 году выросли к январю – июню 2024-го на 72%, до 29,8 тыс. рейсов. Количество задержек от 2 часов и более увеличилось вдвое – 14,4 тыс. Если говорить об опозданиях на 3 часа и более, то тут рост на уровне 75%, 4 и более – в 2,5 раза. Эксперты авиационной отрасли не прогнозируют улучшения ситуации до конца года. Одной из ключевых причин называют участившиеся ограничения работы аэропортов из-за угрозы дронов. Интересно, что сами авиакомпании не видят причин для пессимизма. По их мнению, никакого критического роста задержек рейсов нет. И в принципе сбои в расписании чаще случаются из-за погоды или проблем с наземным обслуживанием. Угрозы атак БПЛА далеко не на первой строчке списка причин задержек.

Число задержек рейсов российских авиакомпаний только за 6 месяцев уже сравнялось с объемами всего 2023 года. Так, сбои в расписании перевозчиков продолжительностью от одного часа в 2025 году выросли к январю – июню 2024-го на 72%, до 29,8 тыс. рейсов. Количество задержек от 2 часов и более увеличилось вдвое – 14,4 тыс. Если говорить об опозданиях на 3 часа и более, то тут рост на уровне 75%, 4 и более – в 2,5 раза. Эксперты авиационной отрасли не прогнозируют улучшения ситуации до конца года. Одной из ключевых причин называют участившиеся ограничения работы аэропортов из-за угрозы дронов. Интересно, что сами авиакомпании не видят причин для пессимизма. По их мнению, никакого критического роста задержек рейсов нет. Источник: Коммерсантъ Оформить визу

Почему растет количество длительных задержек российских авиарейсов За шесть месяцев 2025 года количество длительных задержек российских авиакомпаний удвоилось и сравнялось с показателями всего 2023 года, свидетельствуют данные «АльфаСтрахования». Сами авиакомпании настаивают, что не фиксируют существенного роста задержек и утверждают, что их причины связаны с регулярным введением режима ограничений полетов, метеоусловиями и работой наземных служб аэропортов. Часть экспертов прогнозирует, что налеты беспилотников станут рутиной. Другие полагают, что после завершения боевых действий эти атаки станут такой же редкостью, как попытки угона самолетов. Фото: Алексей Назаров/Коммерсантъ Подписывайтесь на «Ъ-Черноземье»

Если в 2023 году российские аэропорты из-за атак дронов закрывали около 50 раз, в 2024-м — менее сотни, то только за пять месяцев 2025 года — уже более 200 раз. Тренд на рост длительных задержек не вызывает сомнений, говорит заместитель гендиректора «АльфаСтрахования» Илья Кабачник. Только за январь—май количество оформленных страховых выплат превысило 37 тыс.— почти столько же, сколько за весь 2024 год. Почти треть 10 тыс. выплат пришлась на май, средняя сумма компенсации составила 4 тыс. руб. Основная масса обращений приходится на случаи задержек и отмены рейсов, — Коммерсант

За текущее полугодие из-за погоды и регулярных «Ковров», а также майского коллапса в аэропортах количество длительных задержек уже сравнялось с объемами всего 2023 года. Количество задержек от часа и до трех часов и более выросло за полгода вдвое к аналогичному периоду 2024 года, а от четырех часов — в 2,5 раза. Все еще высокие показатели вовремя выполняемых рейсов можно объяснить высокой базой: российские авиакомпании отличались хорошей регулярностью полетов и до 2022 года, подтверждает гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий. Однако эксперты не ожидают улучшения статистики во втором полугодии. Только за 5–7 июля авиакомпании из-за атак беспилотников отменили 485 и задержали 1,9 тыс. рейсов. Динамика объявления планов «Ковер» показывает стабильный рост, предпосылок для улучшения пока не просматривается, считает основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков. Сигнал «Ковер» — это режим ограничений воздушного пространства, который органы ПВО объявляют при появлении дронов. По подсчетам господина Патракова, если в 2023 году аэропорты из-за атак дронов закрывали около 50 раз, в 2024-м — менее сотни, то только за пять месяцев 2025 года — уже более 200 раз. Что будет дальше Дешевизна дронов делает их удобным инструментом для преступников и террористов. В этой связи Андрей Патраков полагает, что проблема может стать «новой реальностью» международной гражданской авиации. Рекомендация ICAO, говорит он, призывает к созданию специального комитета для координации потребностей диспетчерских службы и сил ПВО при объявлении сигнала «Ковер». Это, говорит он, требует создания экспертами ICAO единых международных стандартов и регламентов для отработок ситуации с учетом накопленного в РФ опыта, говорит он. Полная версия статьи Коммерсантъ доступна по ссылке. #российскаяпрактика #реалииавиаотраслирф #ИКАО #мнение

⏱ В первом полугодии 2025 года количество длительных задержек рейсов авиакомпаний значительно возросло, достигнув уровня, сопоставимого с показателями за весь 2023 год. За первые шесть месяцев 2025 года число задержек, продолжительностью от часа до трех часов, увеличилось вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, а задержки свыше четырех часов увеличились в 2,5 раза. Общее количество задержек свыше часа за год увеличилось на почти 60%, достигнув 49 тысяч случаев. Доля таких задержек в общем объеме отслеженных рейсов выросла с 4,7% до 7%. С января по июнь 2025 года этот показатель увеличился на 72% по сравнению с первым полугодием 2024 года и в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 29,8 тыс. рейсов.

Авиаперевозки в России столкнулись с двукратным ростом задержек рейсов в первом полугодии 2025 года по сравнению с 2024 годом. Задержки на 4 часа и более увеличились в 2,5 раза. В мае 2025 года каждый десятый рейс задерживался минимум на час. С 5 по 7 июля из-за атак беспилотников были отменены 485 рейсов, а еще 1,9 тыс. задержаны.