Введение обязательного ОСАГО в Кыргызстане и России: противоречия и последствия

С 1 июля ОСАГО стало обязательным. Водители в замешательстве, власти — в противоречиях С 1 июля в КР официально вступил в силу закон об обязательном страховании автогражданской ответственности ОСАГО . Однако его запуск оказался неоднозначным — в первые же дни автомобилисты столкнулись с противоречивыми заявлениями от разных госорганов. За день до вступления закона в силу государственная страховая компания «Кыргызгосстрах» объявила, что до сентября водителей не будут штрафовать за отсутствие полиса. Однако уже на следующий день это заявление было отозвано, и компания уточнила: решение о штрафах принимается не ею, а уполномоченными госструктурами. В свою очередь, в администрации президента подтвердили: закон вступил в силу 1 июля, как и планировалось. Однако несколько дней водителей действительно штрафовать не будут — чтобы у всех была возможность оформить полис. При этом точные сроки этой «переходной паузы» не названы. 24.kg провело опрос среди автовладельцев, чтобы выяснить, стали бы они приобретать полис ОСАГО, если бы это было необязательно. Большинство респондентов признались, что без требования закона не покупали бы страховку, ссылаясь на недоверие к страховым компаниям, высокую стоимость полиса и слабую информированность о механизме выплат. Тем временем на станциях техосмотра и в офисах страховых компаний образовались очереди. В соцсетях водители жалуются на нехватку информации, технические сбои и разную интерпретацию закона на местах. Ранее власти заявляли, что ОСАГО призвано повысить безопасность на дорогах и защитить права участников ДТП. Однако на практике запуск новой системы сопровождался путаницей и вызвал много вопросов у автомобилистов.

Лишение прав за отказ возместить ущерб В Госдуму поступил законопроект, который предлагает временно лишать прав некоторых виновников ДТП за отказ возместить ущерб пострадавшим. Идея объясняется тем, что сегодня нет никаких ограничений в этой части для водителей, игнорирующих постановление суда. И такие нарушители, которые порой сознательно не покупают ОСАГО, спокойно продолжают ездить. Проектом предлагается установить минимальный порог задолженности автомобилиста в размере 100 тысяч рублей, за которую его будут лишать водительского удостоверения. Почему эксперты не верят в инициативу Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал предложение бессмысленным. Эксперту непонятна мотивация, а также то, почему выбрана сумма именно в 100 тысяч рублей. Автоэксперт Максим Едрышов считает, что законопроект могут не принять, сославшись на то, что вскоре вычислять водителей без ОСАГО будут с помощью дорожных камер. Какие плюсы всё-таки есть у предложения Проблема отсутствия полиса ОСАГО у многих водителей действительно существует. По разным оценкам, сегодня 7–10% автомобилистов РФ ездят без «автогражданки». В случае отсутствия страховки у виновника ДТП потерпевший вынужден обращаться в гражданский суд, но процесс получения денег часто затягивается. Ограничение права управления будет хоть каким-то образом стимулировать должника рассчитаться. Что говорят страховщики Законопроект может сократить число незастрахованных водителей, но ненамного. Гораздо более эффективным решением страховщики считают проверку наличия ОСАГО с помощью камер. Подробнее — в Журнале Авто.ру

Должников по ДТП хотят лишать прав за неуплату ущерба В Госдуму внесли законопроект, который предлагает лишать водительских прав виновников ДТП с долгом от 100 тыс. рублей по исполнительным производствам. Автор инициативы — депутат Сардана Авксентьева. Она предлагает приравнять таких должников к алиментщикам, которых уже ограничивают в праве управления автомобилем. Замечания по проекту принимаются до 23 июля, рассмотрение в Госдуме запланировано на сентябрь. Что по страхованию? Подпишись

Госдума приняла в первом чтении законопроект о снижении штрафов за перевозку в такси без страхового полиса Сегодня на пленарном заседании ГД был принят в первом чтении законопроект о смягчении административной ответственности за перевозку пассажиров и багажа легковым такси без полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП . «Основная проблема, которую призван решить законопроект, – несоразмерность штрафов, предусмотренных статьей 11.31 КоАП, для перевозчиков легкового такси за отсутствие договора ОСГОП», – пояснил соавтор инициативы, первый зампредседателя комитета ГД по защите конкуренции Игорь Игошин. Штрафы, изначально ориентированные на крупные компании, осуществляющие воздушные, железнодорожные и другие виды пассажирских перевозок, оказались несоразмерно высокими для таксопарков, добавил он. Законопроектом, по словам Игошина, предлагается установить дифференцированные, более соразмерные деятельности и потенциальному ущербу штрафы для перевозчиков легкового такси, что значительно снизит финансовую нагрузку на таксопарки. Данная инициатива соответствует поручению Президента Российской Федерации от 2014 года о поддержке субъектов малого предпринимательства, отметил депутат. «Законопроект является важным шагом к созданию более справедливой и сбалансированной системы административной ответственности для перевозчиков легкового такси, учитывающей их специфику и масштабы деятельности», – заключил парламентарий.

Госдума приняла в первом чтении проект о снижении штрафов для такси за отсутствие ОСГОП Госдума приняла в первом чтении законопроект о снижении штрафов за перевозку пассажиров и багажа легковым такси без полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП . Документ был разработан группой парламентариев. Изменения вносятся в статью 11.31 КоАП РФ. В пояснительной записке уточняется, что существующие санкции за отсутствие оформления полиса ОСГОП — штраф до 1 млн рублей — изначально были спроектированы в отношении крупных воздушных, железнодорожных и других видов пассажирских перевозок, для которых такое наказание может быть соразмерным в силу высокой суммы средней годовой выручки. Для перевозчиков легковым такси, для которых данная норма стала применяться позднее, такие штрафы представляются чрезмерно высокими. Как сообщил в ходе рассмотрения законопроекта первый зампред Комитета по защите конкуренции Игорь Игошин, за отсутствие оформления полиса ОСГОП предлагается ввести штраф для граждан до 5 тыс. рублей, для ИП — до 25 тыс. рублей, для юрлиц — до 40 тыс. рублей.

Широкий выбор свежих продуктов и нужных товаров с гарантией минимальной цены.

Количество выданных разрешений на работу в такси в России превысило миллион, а число оформленных договоров страхования ответственности перевозчика ОСГОП не превышает двухсот тысяч. Выходит, около восьмисот тысяч водителей не получили необходимый по закону полис, и случись что в поездке, пассажир не сможет рассчитывать на возмещение вреда здоровью. Меж тем в Госдуме предложили кратно снизить штрафы за отсутствие полиса ОСГОП, чтобы не разорять предпринимателей. Могут ли россияне чувствовать себя в безопасности, садясь в машину с шашечками — рассказываем в нашем материале Подписаться на «Парламентскую газету»

Виновников ДТП, не желающих возмещать ущерб, хотят лишать водительских прав Согласно законопроекту, внесенному в Госдуму, порогом по долгу станут 100 тыс. р. Комитет Госдумы по безопасности и противодействию коррупции предложил принять к рассмотрению законопроект депутата Сарданы Авксентьевой, предлагающий внести правки в федеральный закон «Об исполнительном производстве». По мнению госпожи Авксентьевой, виновников ДТП, являющихся должниками по исполнительным производствам, связанным с выплатой ущерба, следует уравнять, например, с алиментщиками. Последних ограничивают в праве управления транспортным средством в случае образования долгов. Аналогичную меру применяют к тем, к тем, кто не компенсирует вред, причиненный преступлениями. Порогом для виновников ДТП, накопивших долг по ущербу, предлагается принять отметку в 100 тыс. р. Замечания и предложения по законопроекту принимаются до 23 июля. В сентябре планируется рассмотрение инициативы в Госдуме.

Лишение прав за отказ возместить ущерб В Госдуму поступил законопроект, который предлагает временно лишать прав некоторых виновников ДТП за отказ возместить ущерб пострадавшим. Идея объясняется тем, что сегодня нет никаких ограничений в этой части для водителей, игнорирующих постановление суда. И такие нарушители, которые порой сознательно не покупают ОСАГО, спокойно продолжают ездить. Проектом предлагается установить минимальный порог задолженности автомобилиста в размере 100 тысяч рублей, за которую его будут лишать водительского удостоверения. Почему эксперты не верят в инициативу Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин назвал предложение бессмысленным. Эксперту непонятна мотивация, а также то, почему выбрана сумма именно в 100 тысяч рублей. Автоэксперт Максим Едрышов считает, что законопроект могут не принять, сославшись на то, что вскоре вычислять водителей без ОСАГО будут с помощью дорожных камер. Какие плюсы всё-таки есть у предложения Проблема отсутствия полиса ОСАГО у многих водителей действительно существует. По разным оценкам, сегодня 7–10% автомобилистов РФ ездят без «автогражданки». В случае отсутствия страховки у виновника ДТП потерпевший вынужден обращаться в гражданский суд, но процесс получения денег часто затягивается. Ограничение права управления будет хоть каким-то образом стимулировать должника рассчитаться. Что говорят страховщики Законопроект может сократить число незастрахованных водителей, но ненамного. Гораздо более эффективным решением страховщики считают проверку наличия ОСАГО с помощью камер. Подробнее — в Журнале Авто.ру

Госдума приняла в первом чтении законопроект о снижении штрафов для такси, работающих без полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП .

Госдума поддержала в первом чтении законопроект о снижении штрафов за отсутствие полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика такси. Сейчас они составляют до 50 тысяч рублей для ИП и до 1 млн рублей для юрлиц. По законопроекту, штрафы изменятся так: 1000-1500 рублей для граждан, 20-25 тысяч рублей для ИП и 30-40 тысяч рублей для юрлиц vc.ru/transport/2091629