Обсуждение стратегии развития Арктики и Трансарктического коридора на заседании Госсовета

Развитие добычи и переработки полезных ископаемых в Арктической зоне обеспечит устойчивый рост грузопотока по Трансарктическому транспортному коридору. Одно из важных заявлений с прошедшей комиссии Госсовета по направлению Севморпуть и Арктика под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. На заседании обсуждалось исполнение поручений президента в части обновления госстратегии в Арктике. Севморпуть перестал быть локальным торговым маршрутом — теперь его рассматривают как часть Трансарктического транспортного коридора - глобального евразийского проекта, соединяющий Санкт-Петербург, Мурманск и Владивосток. Речь идет о горизонте планирования до 2050 года, включающего в себя вопросы развития инфраструктуры, инвестиций и северных регионов России. При этом члены комиссии Госсовета подчеркнули, что новая стратегия развития Арктики должна быть подкреплена комплексным планом. То есть инструментом ее реализации, который будет включать в себя финансово-экономические условия, а также грядущее формирование транспортного «каркаса» в Арктике: портов, железнодорожных подходов, развития речных маршрутов. Это позволит увеличить добычу сырья, а вместе с этим — и грузопоток, и благосостояние, как северных регионов, так и всей России. Напомним, что уже сегодня около 10% ВВП России создают субъекты Русского Севера.

Андрей Чибис: реализующиеся в Мурманской области проекты дадут кратное увеличение грузооборота порта Арктика — новый космос, за ней будущее — такая мысль была озвучена в Москве на заседании комиссии Государственного Совета по направлению "Арктика и Северный морской путь" под председательством губернатора Мурманской области. Подпишись — Вести Мурман

После введения санкций Россия значительно нарастила темпы разведки нефти в Арктике, пишет Asharq Al-Awsat. Кроме того, Москва активно развивает судоходство по арктическим просторам и увеличила количество своих северных портов, активность которых в 2025 году значительно повысилась.

В заседании комиссии Государственного Совета по развитию Арктики и Северного морского пути, на котором обсудили исполнение поручений Президента России по итогам Международного арктического форума, прошедшего в Мурманске, принял участие губернатор Мурманской области Андрей Чибис. В числе ключевых тем были рассмотрены: 1 Обновление Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года с перспективой до 2050 года. Новый документ должен учитывать современные геополитические вызовы и подчёркивает неделимость развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора ТТК . В качестве основного механизма реализации стратегии предложен Комплексный проект развития Арктики и ТТК, включая Северный морской путь. Подготовленная Министерством по развитию Дальнего Востока и Арктики редакция стратегии будет доработана с учётом предложений членов комиссии и экспертного совета. 2 Разработка финансово-экономической и организационной модели Трансарктического транспортного коридора. Особое внимание уделяется расширению геологоразведочных работ и запуску новых проектов по добыче полезных ископаемых на территории Арктической зоны РФ для обеспечения роста грузопотока по ТТК в ближайшие десятилетия. Эти проекты должны быть тесно интегрированы с логистической инфраструктурой коридора. Андрей Чибис выразил благодарность коллегам из Минвостокразвития и членам комиссии, особенно представителям регионов, за конструктивный диалог, отметив, что проделанная работа определит будущее развитие Арктики.

Россия обновит Стратегию развития Арктической зоны Минвосторазвития совместно с комиссией Госсовета РФ разработало предложения по обновлению Стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. Горизонт планирования в новом документе расширят до 2050 года. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. «Действующий вариант стратегии развития Арктической зоны РФ был принят в 2020 году. За пять лет мир фундаментально изменился. Необходимо учесть новые геополитические риски, экономические реалии, международные аспекты в новой редакции стратегических документов. При этом важно сохранить фокусировку на том огромном значении, которое Арктика имеет и для экономики России, и для экологии всего мира», – отметил он. Большая Азия

Освоение и развитие российского Заполярья должно строиться на системной основе с учетом современных рисков и угроз, заявил помощник главы государства, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, выступая на совещании по развитию морских арктических портов Диксон и Дудинка, а также внутренних водных путей. В соответствии с поручениями президента РФ Владимира Путина по итогам его рабочей поездки в Мурманск, состоявшейся в марте нынешнего года, правительство России в ближайшее время должно сформировать предложения по актуализации стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечению национальной безопасности, а также предложения по комплексному развитию Арктического региона, напомнил Патрушев. "Очевидно, что управление освоением и развитием Заполярья, существенно отличающегося от остальной территории страны, должно строиться на системной основе с учетом современных рисков и угроз. Взаимосвязанную реализацию стратегических приоритетов и национальных интересов России в Арктике должен обеспечить комплексный проект по развитию Арктической зоны России, направленный на сопряжение процессов освоения арктических ресурсов и пространств, в том числе морских. Необходимость разработки такого проекта поддержана президентом Российской Федерации", - отметил он. По словам Патрушева, достижение стратегических целей развития Арктической зоны России и формирование комплексного проекта ее развития должно базироваться на пространственно-экономической модели региона, ключевыми элементами которой являются естественные производительные силы, энергетическая и транспортная инфраструктура.

На заседании комиссии Госсовета по развитию Арктики и Северного морского пути обсудили исполнение ряда поручений Президента России по итогам Международного арктического форума, прошедшего в Мурманске. 1 Обновление Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года с перспективой до 2050 года. - Новый документ должен учитывать современные геополитические вызовы. - Подчёркнута неделимость развития Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора ТТК . - В качестве инструмента реализации стратегии предложен Комплексный проект развития Арктики и ТТК, включая Северный морской путь СМП . Подготовленная Минвостокразвития России редакция стратегии будет доработана с учетом предложений членов комиссии и экспертного совета. 2 Разработка финансово-экономической и организационной модели Трансарктического транспортного коридора. - Важно уже сегодня расширять геологоразведку и запускать новые проекты по добыче полезных ископаемых на территории АЗРФ, чтобы обеспечить рост грузопотока по ТТК в ближайшие десятилетия. - Эти проекты должны быть интегрированы с логистической инфраструктурой ТТК. Благодарю коллег из Минвостокразвития России и всех членов комиссии, особенно коллег из регионов, за конструктивный диалог. Эта работа определит будущее развитие Арктики.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков принял участие в заседании комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» В соответствии с поручением Президента по итогам Международного арктического форума министерство совместно с комиссией Госсовета разработало предложения по обновлению Стратегии развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года. Горизонты планирования в обновленной стратегии предложено расширить до 2050 года. Определены ключевые приоритеты, отражающие долгосрочные интересы России в Арктике: Рациональное развитие ресурсной базы с приоритетом глубокой переработки и высоких стандартов экологичности. Ускоренное развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного маршрута. Реновация ключевых опорных населенных пунктов. Защита исконной среды обитания и традиционного уклада коренных малочисленных народов Севера как основы культурной устойчивости Арктики. Экологическая безопасность и адаптация к климатическим изменениям, включая мониторинг мерзлоты, экологические проекты, создание устойчивой инфраструктуры. «Действующий вариант стратегии развития АЗРФ был принят в 2020 году. За пять лет мир фундаментально изменился. Необходимо учесть новые геополитические риски, экономические реалии, международные аспекты в новой редакции стратегических документов. Сохранив при этом фокусировку на том огромном значении, которое Арктика имеет и для экономики России, для экологии всего мира», – отметил Алексей Чекунков. Подготовлен проект указа Президента РФ о внесении изменений в стратегию развития Арктической зоны. В дальнейшем будет разработан комплексный план реализации проектов и мероприятий для включения в государственные программы и обеспечения финансированием. Новости Правительства России

На Госсовете обсудили Севморпуть как часть Трансарктического транспортного коридора Участникам представили актуальные предложения для государственного плана развития АЗРФ Подробности

Трансарктический коридор и добыча полезных ископаемых: в Госсовете утвердили планы развития Арктики до 2050 года На заседании комиссии Госсовета обсудили выполнение поручений Президента РФ по итогам Международного арктического форума, заявил губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Ключевые темы — обновление Стратегии развития Арктики до 2035–2050 годов с учетом геополитических вызовов и создание Трансарктического транспортного коридора ТТК . Отдельное внимание уделили финансово-экономической модели ТТК. Для роста грузопотока по Северному морскому пути планируют расширить геологоразведку и запустить новые добывающие проекты, синхронизированные с логистической инфраструктурой. Чибис подчеркнул, что эти решения заложат основу для будущего региона.