Производство грузовых вагонов в I полугодии 2025 года: спад на 15% с ростом в сегментах полувагонов и цистерн

Данные по выпуску грузовых вагонов в I полугодии 2025 года Спад производства грузовых вагонов продолжается Общий выпуск вагонов – 30,1 тыс. единиц падение 15% Рост производства зафиксирован только в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали: Полувагоны – 14,9 тыс. ед., рост 7%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 66%; Цистерны – 8,0 тыс. ед., рост 43%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах; Платформы –3,5 тыс. ед., падение 14%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые Инновационное производство демонстрирует рост 18% Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 11,6 тыс. единиц доля от общего производства 39% Основной сегмент: полувагоны, доля 86% За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ

Негабаритный бум: Россия завозит из Китая краны, станки и целые заводы В I полугодии 2025 года спрос на доставку негабаритных грузов из Китая вырос более чем на 40% по сравнению с прошлым годом, сообщили «Логирусу» в Holding Finance Broker. Основными причинами стали активное обновление производственных мощностей российских предприятий и развитие крупных инфраструктурных проектов. Китайский импорт в Россию вырос на 87% за пять лет Как пояснил руководитель направления негабаритных перевозок компании Алексей Черенков, российский бизнес массово закупает в Китае промышленное оборудование, строительную технику и комплектующие. Металлообрабатывающие станки, прессы, упаковочные машины, башенные краны, экскаваторы, трансформаторы и турбины – это лишь часть грузов, которые сейчас активно везут из Китая. Спрос подогревает не только промышленность, но и госпроекты: строительство дорог, мостов, ЛЭП и железнодорожных узлов требует поставок металлоконструкций, опор и других крупногабаритных элементов, отметил Черенков. Особую долю в перевозках занимает оборудование для нефтегазовой отрасли – резервуары, трубы большого диаметра, а также компоненты для судостроения и авиации, включая секции корпусов, гребные винты, фюзеляжи и крылья. Растут поставки специализированной техники для сельского хозяйства и горнодобывающей промышленности – комбайнов, тракторов и буровых установок. Отдельный сегмент – доставка целых производственных линий, например, для пищевой промышленности, которые часто требуют сложной логистики с участием десятков транспортных средств, резюмировал эксперт. Напомним, в июле 2025 года петербургское проектно-конструкторское бюро «Петробалт» завершило разработку проекта контейнеровоза ледового класса, предназначенного для круглогодичных перевозок между Санкт-Петербургом и Китаем. LR

Наполните корзину всем необходимым и тратьте меньше благодаря нашим суперценам.

Производство грузовых вагонов в 1п 2025г снизилось на 15% г/г до 30100 шт — Ведомости Читать далее #UWGN

Производство грузовых вагонов снизилось на 15% В первом полугодии 2025 года в России было выпущено 30,1 тыс. грузовых вагонов, следует из данных отраслевого союза «Объединения вагоностроителей». Из них на инновационные вагоны с повышенной нагрузкой на ось пришлось 11,6 тыс. единиц +18% в годовом выражении . Выпуск вагонов последовательно снижается с февраля 2025 года. На фоне снижения погрузки, работы РЖД по ограничению парка на сети и высокой ставки ЦБ в 2025 году спрос на новые вагоны довольно сдержан, считает управляющий партнер и сооснователь Rollingstock Agency Александр Поликарпов. При этом вагоностроители, за исключением тех, кто выпускает цистерны, столкнулись с «катастрофическим» падением заказов, говорит гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По итогам года объемы производства с высокой вероятностью не превысят 50 тыс. единиц, полагает эксперт. Подробнее – в материале на нашем сайте. Подпишитесь на «Ведомости»

В I полугодии производство вагонов снизилось на 15% По данным "Объединения вагоностроителей", всего выпущено 30,1 тыс. вагонов, в т.ч. 11,6 тыс. инновационных +18% . Полувагоны - 14,9 тыс. +7% Цистерны - 8 тыс. +43% Платформы - 3,5 тыс. -14% Хопперы - 2 тыс. -79% Крытые - 1,7 тыс. -38% Выпуск последовательно снижается с февраля из-за слабого спроса: погрузка сокращается, РЖД принимают меры по ограничению парка на сети, ставка ЦБ высокая. По данным РЖД, в этом году должно быть списано 27 тыс. вагонов, а выпуск эксперты прогнозируют в пределах 50-55 тыс. единиц. Для сравнения цифры по прошлому году от ОВС: выпуск - 73,5 тыс. вагонов, объём списания - 19 тыс. единиц. ™ Грузопоток

Снова о прогнозах выпуска вагонов в 2025 году для «Ведомостей» Снижение выпуска вагонов наблюдается с февраля, а за январь-май сокращение составило 12,1%. Вчера ОВС опубликовали данные о снижении выпуска грузовых вагонов в 1-м полугодии 2025 года на 15% до 30 тыс. ед. «Ведомости» собрали материал по текущем и перспективном состоянии рынка грузового вагоностроения. Поделился с коллегами своими оценками рынка: Текущие тренды на рынке вагоностроения в целом идут в соответствии с нашим прогнозом, разработанным в начале года. Цистерны на фоне довольно высокого объема списания будут драйвером роста рынка в 2025 и 2026 годах. В этом году заводы по выпуску цистерн максимально загружены. В сегменте хопперов произошло насыщение рынка на фоне высоких поставок предыдущих годов. На фоне снижения погрузки, работы РЖД по ограничению парка на сети и высокой ставки ЦБ в 2025 году спрос на новые вагоны довольно сдержан. По текущему прогнозу RSA представлен в отчете по компонентам в 2025 году будет выпущено 50-55 тыс. грузовых вагонов.

#Тренды Негабаритные грузы из Китая потоком едут в Россию: спрос на доставку кранов, станков и целых заводов из Поднебесной в I полугодии 2025 года вырос более чем на 40% — по сравнению с прошлым годом. О тенденции рассказали в Holding Finance Broker. Российский бизнес все чаще закупает в КНР промышленное оборудование, строительную технику и комплектующие: металлообрабатывающие станки, прессы, упаковочные машины, башенные краны, экскаваторы, трансформаторы и турбины Логистика 2.0