Назарий Скрыпник уходит в отставку после скандала с автолабораториями

Глава Росаккредитации Назарий Скрыпник подал в отставку после жёсткой дисциплинарки от министра экономического развития Максима Решетникова. По информации Mash, причина — скандал с автолабораториями, которые выдавали липовые свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства СБКТС даже без явки авто и его владельца. Безопасными могли признать и разбитые в хлам машины, и даже сгоревшие. В среднем за такой "осмотр" брали 30–40к рублей. Как итог — тысячи безопасных по документам, но не по факту автомобилей. В конце июня после разгрома у Решетникова Скрыпник написал заявление по собственному и ушёл в отпуск, а на прошлой неделе объявил об отставке. Назарий Викторович на совещании сам представил свою замену — ею стал замминистра экономразвития Дмитрий Вольвач. Также из-за скандалов сферу аккредитации забирают у Алексея Херсонцева. Назарий Скрыпник отказался комментировать ситуацию Mash и бросил трубку. Его помощник сказал, что ничего не знает.

Росаккредитация: и здесь новый начальник Сыпятся один за другим... Глава Росаккредитации Назарий Скрыпник подал в отставку после жёсткой дисциплинарки. Теперь на должность руководителя Федеральной службы по аккредитации назначен заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин. ДАВНО ПОРА Даже странно, что Скрыпник столько продержался на этой должности. Бардак, который творится с выдачей свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств СБКТС , удивлял всех и давно. Но ничего не менялось. Многие аккредитованные лаборатории оформляли свидетельства без реального осмотра машин. За 30–40 тысяч рублей можно и сейчас получить СБКТС даже для полностью разбитых или сгоревших автомобилей – о чем я тоже рассказывал. Изменится ли что-то в «инфраструктуре доверия» при новом начальнике? Посмотрим.

Точные причины, почему ушёл прошлый руководитель Назарий Скрыпник, не указаны. Есть только домыслы и непроверенная информация. Но она занятная. Mash пишет, что чиновник подал в отставку после скандала с поддельными сертификатами безопасности автомобилей. Мол, подведомственные организации промышляли тёмными делишками, продавали такие сертификаты

Назарий Скрыпник, руководивший Росаккредитацией, освобожден от занимаемой должности по собственному желанию, сообщили в правительстве. Отставка произошла в связи с переходом на другую работу, заверили в самом ведомстве. Однако, по данным наших источников, Скрыпник мог покинуть пост после расследования "Известий" о бесконтрольной выдаче свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства. Аккредитованные компании оформляли их даже без осмотра машин. На проблему неоднократно обращали внимание участники рынка, однако массовых проверок недобросовестных испытательных лабораторий не последовало — они продолжают работу. Подробнее — в материале "Известий". Больше новостей тут Отправить новость

Глава Росаккредитации Назарий Скрыпник подал в отставку. Как пишет Mash, дело в скандале с «дачными» лабораториями, которые оформляли СБКТС без показа автомобиля. Недавние публикации в СМИ об этом вызвали волну возмущения у вышестоящих руководителей, в том числе у непосредственного начальника Скрыпника - министра Решетникова. Должность займёт замминистра экономического развития Дмитрий Вольвач.

Руководитель Росаккредитации Назарий Скрыпник на прошлой неделе был в отпуске, все шло хорошо. Однако в четверг он был вызван к руководству и написал заявление об уходе по собственному желанию. Причина - напомню, совсем недавно "Известия" писали о том, как ряд испытательных лабораторий оформляют документы на ввезенные физическими лицами автомобили без соблюдения каких-либо норм законодательства. Эксперимент проводил Национальный автомобильный союз: мы взяли несколько подконтрольных Росаккредитации лабораторий, которые за считанные минуты выпустили СБКТС и электронные ПТС на машины, которые находились при этом: 1. На парковке Известий 2. В США - разбитая Тесла на аукционе 3. Несколько китайских автомобилей в салонах Шанхая. Выдача СБКТС - это результат проверки авто на безопасность. Тесла даже краш-тест прошла, её передняя подвеска и оставшаяся часть передней части лежат рядом с машиной в Питтсбурге. Правда, краш-тест был не во время нахождения в лаборатории, а за несколько месяцев до этого, но это, как говорится, уже нюансы. Эксперта всё устроило. Причем вышеупомянутые лаборатории осуществляли «выдачу» СБКТС даже после выхода публикации в газете «Известия».Их деятельность Росаккредитация так и не остановила! Более того, в крупнейшей из этих лабораторий даже проверку проводить не стали. Формально - проверку не согласовала прокуратура, но типичной практикой некоторых органов власти является направление в прокуратуру неполного комплекта документов, чтобы проверку не согласовали по формальным основаниям. Было выпущено около 10 тысяч таких документов. Не хотели резать дойную корову. Доили до последнего. Ждем следственные действия. В Башкирии сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела. По слухам, и в Москве без дела не сидят.

Глава Росаккредитации покинул пост после выговора от министра Экономразвития Назарий Скрыпник, руководитель Федеральной службы по аккредитации Росаккредитации , подал в отставку. Это решение последовало за жестким дисциплинарным взысканием, объявленным министром экономического развития Максимом Решетниковым. Подробности о причинах выговора и планах Скрыпника на будущее пока не разглашаются. Отставка главы ведомства может повлечь за собой пересмотр приоритетов в сфере аккредитации и изменения в работе Росаккредитации.

В правительстве РФ — громкий скандал и резонансная отставка Глава Росаккредитации Назарий Скрыпник покинул свой пост после жёсткой критики со стороны министра экономического развития РФ Максима Решетникова. "Глава Минэка публично на аппаратном совещании жестко начал критиковать Скрыпника, буквально унижал его при всех, ругал за якобы "недочеты" в работе ведомства, требовал от него немедленно передать все дела новому руководителю им "случайно" стал зам Решетникова Вольвач , отдать корпоративный пропуск и как можно скорее покинуть здание министерства", — говорят инсайдеры. Наблюдатели отмечают, что, возможно, причиной срыва Решетникова и его такого скоропалительного решения об отставке руководителя одной из подконтрольных Минэку структур стал "общий напряженный фон в российском Белом доме на фоне суицида Ромнаа Старовойта".

Глава Росаккредитации Назарий Скрыпник уволен. Скандал с серыми схемами, благодаря которым сертифицировали авто, стал причиной ухода чиновника. Как отметил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, отставка безусловно связана с большими расследованиями "Известий" о процессе выдачи документов на ввозимые в Россию автомобили без какого-либо осмотра. "Такие документы подконтрольной Росаккредитации организации выдавали документы без всяких проблем. Таких структур было создано несколько, они функционировали давно, выпустили тысячи документов, под которыми, соответственно, в России тысячи машин эксплуатируются на дорогах общего пользования, и теперь их ждет довольно печальная судьба — эти документы должны быть отозваны", — заявил он. Росаккредитация, которая должна была следить за выдачей аккредитаций на ввозимые в Россию машины и пресекать нарушения, в таких случаях "давала заднюю". После расследования "Известий" проверку лаборатории "спустили на тормозах". При Скрыпнике нелегальный рынок расцвел как никогда. Занимая должность руководителя, он не реагировал на те сигналы, которые поступали из других аккредитационных центров. Подробнее — в сюжете РЕН ТВ. Больше новостей тут Отправить новость

Главу Росаккредитации Назария Скрыпника освободили от занимаемой должности, на его место назначен замглавы Минэкономразвития Дмитрий Вольвач Несмотря на то, что официальная причина ухода Скрыпника с должности – его собственное желание и переход на другую работу, «Известия» со ссылкой на свои источники пишут, что реальной причиной увольнения могло стать расследование издания о бесконтрольной выдаче свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства. Аккредитованные организации оформляли СБКТС без проверки и осмотра машин – некоторых автомобилей, на которые выданы свидетельства, даже физически не было в РФ на момент выдачи документов. Несмотря на это массовые проверки недобросовестных испытательных лабораторий никто не инициировал, они по-прежнему работают. По мнению председателя Союза пользователей цифровых платформ Валерия Корнеева, основная проблема Скрыпника в том, что он не реагировал на информацию о явных фальсификациях, к которым прибегают некоторые игроки рынка: «Именно за попустительство и пострадал руководитель Росаккредитации, который должен был организовывать и контролировать эту работу». #Росаккредитация