ОДК представляет инновационные решения для энергетики на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге

⏰ «ОДК Инжиниринг» поставит «Силе Сибири» газоперекачивающий агрегат ГПА-25 Мощность установки составит 25 МВт. Оборудование предназначено для одного из крупнейших месторождений на востоке России – Чаяндинского. С вводом нового агрегата в эксплуатацию суммарная мощность газотурбинного оборудования ОДК на этом объекте превысит 200 МВт. ГПА-25 – полностью российский газоперекачивающий агрегат, созданный на базе индустриального газотурбинного двигателя ПС-90ГП-25 производства ОДК-Пермские моторы. Современные технические решения, заложенные в конструкцию двигателя, обеспечивают экономичную эксплуатацию при максимальной производительности. Подробнее…

Новые решения для энергетики и транспортировки газа - в экспозиции ОДК Сегодня открылась международная промышленная выставка «Иннопром» в Екатеринбурге, на которой ОДК показывает новые современные решения для ТЭК. Впервые представлены полноразмерная перспективная энергоустановка на топливных элементах и индустриальный двигатель НК-37. Их применение позволит обеспечить электроэнергией удаленные и энергодефицитные регионы России. Также посетители выставки увидят новейший индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25, который предназначен для транспортировки газа по газопроводам. Его устройство и принцип работы можно изучить с помощью VR-тренажера. Оставляйте «бусты»

Объединенная двигателестроительная корпорация VK Новые решения для энергетики и транспортировки газа - в экспозиции ОДК Сегодня открылась международная промышленная выставка «Иннопром» в Екатеринбурге, на которой ОДК показывает новые современные решения для ТЭК. Впервые представлены полноразмерная перспективная энергоустановка на топливных элементах и индустриальный двигатель НК-37. Их применение позволит обеспечить электроэнергией удаленные и энергодефицитные регионы России. Также посетители выставки увидят новейший индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25, который предназначен для транспортировки газа по газопроводам. Его устройство и принцип работы можно изучить с помощью VR-тренажера.

ОДК представила технологии будущего на «Иннопроме» Расширение применения термопластичных материалов – одно из ключевых направлений развития двигателестроения. Эти материалы позволяют снизить массу авиационного двигателя, сократить сроки изготовления деталей и снизить его стоимость. «В сравнении с традиционными композитами, термопласты выгодно отличаются сокращением производственного цикла, возможностью вторичной переработки и ремонтом деталей. Их применение – мировая тенденция авиастроения. Мы рассчитываем, что к 2030 году не менее 5% массы авиационного двигателя будут составлять детали из термопластичных полимеров, а к 2040 году этот показатель достигнет 25%», – отметил заместитель главного инженера опытного завода по полимерным композиционным материалам ОДК-Сатурн Виталий Крупенников. На предприятиях ОДК-Сатурн и ОДК-Авиадвигатель уже развивают технологии прессования и сварки термопластичных материалов. Их планируется внедрить при производстве авиационных двигателей нового поколения ПД-14, ПД-8 и ПД-35. Сейчас ведется работа по перспективным направлениям применения 3D-печати с послойной наплавкой непрерывно армированного филамента и автоматизированной выкладки туарегов, а также вторичной переработки материалов и создания 3D армированных полимерных композиционных материалов с применением технологии 3D-ткачества. Термопласты планируется применять для изготовления элементов наружного контура авиационных двигателей, в том числе корпуса и лопаток вентилятора, разделительного корпуса, обшивки газогенератора. Перспективы применения термопластичных материалов Виталий Крупенников представил в рамках тематического трека «Термопласты — новые материалы для промышленности» на выставке «Иннопром-2025». Оставляйте «бусты»

Объединенная двигателестроительная корпорация VK Новейшие разработки ОДК для авиации и энергетики представлены на стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации на международной выставке «Иннопром». Российский авиадвигатель ПД-8 создан для отечественного ближнемагистрального самолета «Суперджет». Конструкторы ОДК применили в нем современные технологии и материалы, а также опыт создания ПД-14 для среднемагистрального МС-21-310. В июне 2025 года самолет с отечественными двигателями впервые совершил длительный перелет протяжённостью 6 тысяч километров и длительностью около 9 часов. Сейчас ПД-8 успешно проходят летные испытания. Получение сертификата типа запланировано на осень 2025 года. Отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М не имеет аналогов в России. Она производится на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн. Первый серийный агрегат установлен на ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае и работает в составе третьего энергоблока. По сравнению с зарубежными аналогами ГТД-110М имеет высокий КПД – 36,1%, меньший вес и габариты, а также высокие показатели топливной эффективности. Сегодня отечественный авиационный двигатель ПД-8 и макет турбины большой мощности ГТД-110М на выставке «Иннопром» осмотрел министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Напомним, международная промышленная выставка «Иннопром» проходит в Екатеринбурге с 7 по 10 июля.

Твой личный ИИ — отвечает, объясняет, помогает

Машиностроители на закрытой для прессы конференции пользователей газовых турбин, которую в третий раз организует «Совет производителей энергии», рассказали о своих планах по освоению серийного производства газовых турбин большой мощности. «Силовые машины» представили наработки по ГТЭ-65.1 и ГТЭ-190 – новой машине, которую холдинг создаст на базе уже разработанной ГТЭ-170. СТГТ назвал мощность турбины, которую компания намерена разработать в ближайшие пять лет – ГТЭ на 185 МВт, «Русские газовые турбины» рассказали о планах выпуска 6FA, а ОДК – о перспективах ГТД-110М.

Объединенная двигателестроительная корпорация VK ОДК впервые продемонстрирует новые решения для энергетики На международной промышленной выставке «Иннопром» ОДК представит опытный образец новейшей энергоустановки на топливных элементах. Ее уникальность в том, что электроэнергия вырабатывается путем электрохимического преобразования природного газа, то есть в ней отсутствует процесс горения топлива. Также на стенде – полноразмерный индустриальный двигатель НК-37 производства самарского предприятия ОДК-Кузнецов. На его базе планируется создать линейку газотурбинных энергоустановок. Благодаря модульной конструкции их можно будет устанавливать на любых промышленных объектах в кратчайшие сроки. «Современное оборудование ОДК обеспечит надежное энергоснабжение удаленных и энергодефицитных регионов России. Энергоустановки на базе НК-37 обеспечат автономную работу на природном газе или дизельном топливе. Уникальная адаптация к экстремальным климатическим условиям делает быстровозводимые и мобильные...

ОДК представляет перспективы модернизации авиадвигателей на выставке «Иннопром-2025» Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК, входит в Ростех на Международной промышленной выставке «Иннопром-2025» представляет перспективы модернизации авиадвигателей за счет применения термопластичных композиционных материалов. По прогнозам экспертов в ближайшие 15 лет доля их внедрения должна составить не менее 25%. Об этом сообщает AVIA.RU. Расширение применения термопластичных материалов – одно из ключевых направлений развития отрасли. Эти материалы позволяют снизить массу силовой установки, сократить сроки изготовления деталей и снизить стоимость авиадвигателей. aviaru.net/n285368

На "Иннопроме" ОДК впервые представляет перспективную энергетическую установку на топливных элементах НК-37, вырабатывающая электроэнергию без сжигания топлива – путём электрохимического преобразования. Компания отмечает, что установка работает на природном газе и обеспечивает КПД более 50%, что превосходит показатели большинства решений в сегменте малой энергетики мощностью до 1 МВт «НК-37 сочетает высокую эффективность, надежность и низкие эксплуатационные затраты, что оптимально для модульных ГТЭС. Созданные на его базе энергоустановки обеспечат автономную работу на природном газе или дизельном топливе. Уникальная адаптация к экстремальным климатическим условиям делает быстровозводимые и мобильные электростанции идеальным решением для удаленных регионов и промышленных площадок», –сообщил гендиректор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьев.

ОДК представила новые энергетические технологии на "Иннопроме" На выставке "Иннопром" компания ОДК впервые продемонстрировала перспективную энергетическую установку, работающую на топливных элементах, которая вырабатывает электроэнергию без сжигания топлива – посредством электрохимического преобразования. Представители компании отметили, что установка, использующая природный газ, имеет коэффициент полезного действия более 50%, что значительно превышает показатели большинства решений в области малой энергетики мощностью до 1 МВт. Кроме того, в экспозиции был представлен газотурбинный двигатель НК-37, на основе которого ОДК Инжиниринг разрабатывает новые газотурбинные энергоустановки мощностью 25 и 32 МВт. Благодаря высокой удельной мощности, компактному дизайну и модульной конструкции данное оборудование можно быстро установить на любых промышленных объектах. #Энергетика #ПриродныйГаз #Дизель #Иннопром Около АЗС Подписаться