Снижение скидок на нефть Urals в Индии до минимума с 2022 года

Скидки на нефть Urals сократились в августе на рынке Индии до минимума с 2022г. URALS это российский сорт нефти, используемый в качестве эталонного для определения цен на российскую нефть на мировом рынке. Он представляет собой смесь нефти из Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Башкортостана, Татарстана, Пермского края и Самарской области и как правило, торгуется с дисконтом по отношению к нефти марки Brent из-за более высокого содержания серы, которая составляет примерно 1.3% против 0.37% у Brent.

В Индии скидка нефти Urals к эталону Brent сократилась до $1,7 за баррель Партии Urals, которые идут в Индию, сократили скидки к Brent до самого низкого уровня с 2022 года, пишет Reuters со ссылкой на трейдеров. По их данным, дисконт Urals теперь держится в районе $1,7-$2,0 за бочку к Brent. В июле эта цифра составляла $2,0-$2,5. Трейдеры предполагают, что теперь индийские НПЗ начнут искать партии других сортов для загрузки своих мощностей, в частности Murban из ОАЭ или американскую WTI. «НиК» отмечает, что оба этих сорта низкосернистые, а Urals все-таки среднесернистый сорт нефти. Отмечается, что нехватка Urals на рынке Индии связана с высоким спросом в Турции, а также ростом объемов переработки на внутреннем рынке РФ.

Индия готова покупать российскую нефть почти за полную стоимость. Как утверждают эксперты, по контрактам на поставку в августе, баррель Urals сейчас стоит лишь на $1,70-$2,0 дешевле, чем баррель эталонного сорта Brent. При этом в пике разница достигала $15 и даже более.

Индия выражает готовность приобретать российскую нефть практически по рыночной цене. По информации экспертов, согласно августовским контрактам на поставку, стоимость барреля нефти марки Urals в настоящее время всего на $1,70-2,00 ниже цены эталонной марки Brent. Для сравнения, в период максимального дисконта разница в ценах достигала $15 и более за баррель.

Скидки на российскую нефть Urals на рынке Индии упали до минимума с 2022 года. Партии российской нефти Urals с поставкой в индийские порты в августе подорожали к североморскому эталону BFOE Brent до рекордного с 2022 года уровня на фоне высокого спроса и сокращения предложения, сообщает Reuters со ссылкой на три источника в отрасли. По их данным, скидки на Urals сократились до $1,70-$2,0 за баррель к dated Brent в среднем для грузов, прибывающих в Индию в августе DES, delivered ex-ship с $2-$2,5 за баррель в июле.

Скидки на нефть Urals из России на индийском рынке достигли своего минимума с 2022 года. Цена партий российской нефти Urals, направляемой в индийские порты в августе, выросла до рекордного уровня по сравнению с североморским эталоном BFOE Brent , что связано с высоким спросом и уменьшением предложения, сообщает Reuters со ссылкой на три источника в отрасли. Согласно их данным, скидки на Urals снизились до $1,70-$2,0 за баррель по отношению к dated Brent для грузов, прибывающих в Индию в августе DES, delivered ex-ship , тогда как в июле они составляли $2-$2,5 за баррель.

Чат, который думает за тебя

Российская нефть дорожает на рынке Индии. Скидки на Urals с поставкой в Индию в августе стали самыми низкими с 2022 года, пишет Reuters со ссылкой на три источника в отрасли. Они сократились до $1,7-$2 за баррель к североморскому сорту Brent, хотя в июле составляли с $2-2,5 за баррель. Причиной этого называют рост спроса со стороны НПЗ Индии и сокращение предложения от российских нефтяных компаний. Отечественные поставщики наращивают собственную переработку из-за летнего роста спроса на топливо. Индия в июне импортировала рекордный объем российской нефти Urals — 1,6 млн барр. в сутки, сообщает Kpler.

Россия — король нефтяных поставок в Индию. Но по какой цене? Россия громко заявляет о лидерстве в поставках нефти в Индию — стране, которая буквально скупает черное золото, не жалея денег и игнорируя западные санкции. Вот только за этим блестящим фасадом скрываются реальные проблемы и риски, о которых молчат официальные СМИ. Да, Россия занимает почти 36% индийского рынка нефти, обходя Ирак и Саудовскую Аравию в разы. Но санкции США и их союзников уже не просто давят на российский экспорт — они создают серьезные логистические и юридические препятствия. Пример с танкером Andaman Skies ярко это иллюстрирует: судно, доставившее арктическую нефть в Индию, месяцами простаивало в порту из-за претензий к документам и санкций от Великобритании и ЕС. Нефть приходилось перегружать на другое судно, что увеличило издержки и риски. Импорт российских углеводородов в Индию уже начал снижаться — с 1,67 млн баррелей в сутки в январе до 1,46 млн в феврале 2025 года. Индийские НПЗ вынуждены искать альтернативы на Ближнем Востоке, потому что санкционные риски слишком велики. Это ставит под вопрос стабильность и долгосрочность «успешного» сотрудничества. Россия платит цену не только в виде сложных обходных маршрутов и теневого флота, но и в потере рыночных позиций. Этот рост экспорта — скорее вынужденная игра с огнем, где каждая сделка сопровождается огромными рисками и затратами, а успех — далеко не гарантирован. Вот такой «успех» российского нефтяного экспорта в Индию. С одной стороны — громкие цифры и лидерство, а с другой — нарастающие проблемы и растущие опасности. Как долго продлится эта игра без серьезных потерь? Источник: ВЧК-ОГПУ